1: 2018/05/05(土) 18:10:39.58 ID:CAP_USER9
MRJ90 飛行試験一号機
http://biz-journal.jp/images/post_18014_02.jpg

 三菱グループのなかでも多大なる影響力を誇る三菱重工業・三菱UFJ銀行・三菱商事の3社は、三菱御三家とも称される。その影響力は絶大だ。三菱グループは、三井・住友といった財閥系では新興でありながら、“組織の三菱”とされ、結束力が堅いことでも知られる。
 三菱グループの中核をなすのは、三菱金曜会と呼ばれる三菱系列企業の会長・社長による懇親会に参加している主要27社だ。その金曜会のなかでも、三菱重工は絶対的な存在として権勢を振るってきた。三菱重工は祖業の造船業を軸にして、軍事産業や原発・火力発電などの事業を展開してきた。その規模もさることながら、三菱重工の“仕事”は、国家に欠かせない事業、というよりも国家そのものだった。
 三菱グループ内では「三菱は国家なり」という言葉がある。これは「三菱は私利私欲ではなく、国家のために働く」という企業理念を表しているが、その半面で「三菱が国家を支えている」という強い自負の表れでもある。こうした言葉からも三菱の独尊ぶりは窺える。しかし、この言葉は正確ではない。「三菱は国家なり」なのではなく、実体は「三菱重工は国家なり」なのだ。
「三菱重工は、グループ内では絶対的な権力を握る“長男”という扱い。それだけにプライドは高い。2000年代までグループのリーダーたる実力を備えていた。最近は、プライドばかり高い“扱いづらい長男坊”と揶揄されている状態です」(経済誌記者)
 そんな国家を裏で支える巨大な力を持つ大企業が今、大きく揺れている。三菱重工が手掛けている事業が、軒並み不振に喘いでいるのだ。

■三菱重工本体にも不振の影

 三菱重工は1970年に絶頂期を迎え、その後も長期にわたって我が世の春を謳歌していた。しかし、2016年に子会社の三菱自動車で燃費データ不正が発覚。三菱自はたびたび不祥事を起こし、そのたびに三菱重工は尻拭いをさせられてきた。そこには三菱の長男坊であるがゆえの責任感もあっただろうが、なによりも三菱自は三菱重工が1970年に一部門を分離独立させた会社だという側面も影響している。
 三菱重工の“直系子孫”でもある三菱自の親会社は、当然ながら三菱重工。三菱自の凋落は、三菱重工の凋落でもある。
 三菱重工を揺るがしているのは、三菱自動車だけではない。三菱航空機もだ。YS-11以来途絶えていた国産旅客機の開発製造を期待されて2008年に設立した子会社・三菱航空機は、三菱リージョナルジェット(MRJ)を同年にロールアウト(報道公開)した。それまでにもMRJは長い雌伏の期間があった。それを経済誌ではたびたび揶揄されている。

 それらの批判に負けず、MRJはようやくロールアウトした。しかし、その後もパッとしない。MRJは「もうすぐ」「間もなく」と期待をもたせながら、延期に次ぐ延期を繰り返している。その様子は、「まるで、ソバ屋の出前」(前出・経済誌記者)。そのためマスコミの間では「MRJは、このまま飛ばない可能性が高い」「単なる金食い虫」との認識が強まる一方だ。
 三菱重工が事業化のために設立した子会社は、揃いも揃って不振に喘ぐ。子会社だけなら、三菱重工の傷は浅い。だが、ついに三菱重工本体にも不振が忍び寄っている。
 今年に入って、三菱重工は祖業である造船事業を、横浜に本社を構える三菱造船と長崎に本社を構える三菱重工海洋鉄構の2社に分社し、子会社化した。三菱重工が造船業を分社・子会社化したことを「祖業を捨てた」と判断する関係者も少なくない。今後、2社がどのような成長戦略を描くのかは不明だが、造船業界はM&A(合併・買収)を加速させており、他社に飲み込まれる可能性も指摘されている。
 また、三菱重工はエネルギー事業でも苦しい立場にある。三菱重工は日立製作所と共同で火力発電を手がける三菱日立パワーシステムズを14年に設立。火力発電では世界3位の規模を誇る同社だが、18年3月期の営業利益見通しは大幅に下方修正した。東芝がコケた原発事業でも、三菱は同じ轍を踏もうとしている。
 御三家の長男である三菱重工が醜態を晒しているなか、次男坊の三菱UFJ銀行もマイナス金利で苦しんでいる最中だ。

■三菱財閥内の政権交代

(略)

ビジネスジャーナル:http://biz-journal.jp/2018/05/post_23224.html



4: 2018/05/05(土) 18:11:54.61 ID:9WEOALzV0
no title

7割海外製

162: 2018/05/05(土) 18:36:34.31 ID:khPzqLhO0
>>4 ボンバルディアから買えばいいじゃんって言いたくなるねこの状態じゃ

194: 2018/05/05(土) 18:39:48.56 ID:wcamX5gK0
>>4
悲しいけど、そのうち日本製が盛り返しそう

463: 2018/05/05(土) 19:04:25.74 ID:EGyVNcAc0
>>4

マニュアル作りもスウェーデンのSAABに丸投げしたわな。

8: 2018/05/05(土) 18:12:31.15 ID:mm6VP3MN0
安定しているのは鉛筆事業だけか

31: 2018/05/05(土) 18:19:21.28 ID:CSQLaA2A0
>>8
知ってて書いてるんだよなw

246: 2018/05/05(土) 18:44:20.19 ID:5TWmlxq20
>>8
wwwww

457: 2018/05/05(土) 19:03:47.52 ID:OCd/TlJC0
>>8
釣りだよね?

529: 2018/05/05(土) 19:11:07.78 ID:UODo7eAq0
>>8
三菱地所は好調なんじゃない?
東京五輪も近いし

9: 2018/05/05(土) 18:12:46.22 ID:K80dYIEr0
普通に初飛行までしてんのになんでこんなグダグダになっちゃったの

725: 2018/05/05(土) 19:30:55.20 ID:4S7FR0U80
>>9
米国にとって自国の航空機産業の保護(と他国の航空機産業の妨害)は
国策だから。

810: 2018/05/05(土) 19:39:15.70 ID:Q1RVs4nZO
>>9
機体サイズ変更とかがあった
だけどアメリカの型式承認の要求仕様が変更されたのを知らずに開発設計を進めていたのが痛恨の一撃になったらしい
これが事実だとすると三菱はかなりのアホ集団という事になってしまうのだが…





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14: 2018/05/05(土) 18:13:27.27 ID:7ZAr2Sv30
氷河期世代の工学部卒、院卒が少ない会社だからわかってた事。

18: 2018/05/05(土) 18:14:50.89 ID:7ZAr2Sv30
>>14
日本生まれの氷河期世代を切り捨てて、日本以外の東アジア30代を多く引き入れた結果だよな。

16: 2018/05/05(土) 18:14:23.69 ID:3v+5CQZd0
そろそろ隠蔽出来なくなったか。
日本は何処へ行っても隠蔽だの改ざんだの忖度だので
無理して後になってから事実が出て来るね。

911: 2018/05/05(土) 19:49:08.64 ID:Ni2I60vr0
>>16
だって事実や真実を明らかにしようとすると干されるじゃんww
自衛隊の日報問題だってあるかないかで止まってるとか石器時代かよ

22: 2018/05/05(土) 18:16:09.46 ID:tRdvfaJ50
作ってから売り出せば良いのにアフォなの?

28: 2018/05/05(土) 18:18:05.77 ID:Uka7u2mU0
>>22
先に大風呂敷広げて資金集めしなきゃなならないだろ

33: 2018/05/05(土) 18:19:51.27 ID:vad+NIfl0
プライド高すぎると企業でも個人でも自滅するような気がする。
昔のダイエーなんかもそりゃひどいもんだった。

522: 2018/05/05(土) 19:10:30.98 ID:u7huy3cj0
>>33
元ダイエーのおっさんがうちの会社にやってきたけど、まあ酷かった。
無駄にプライド高い高い。

34: 2018/05/05(土) 18:19:51.70 ID:KPorUk/m0
半島の法則すげーな

35: 2018/05/05(土) 18:20:04.19 ID:05bHTtV70
経済紙の技術系の記事は大概的外れ
なんで経済紙は技術方面に強い記者を揃えようとしないんだろうか?

38: 2018/05/05(土) 18:21:06.28 ID:n6vDLu0+0
乗るの楽しみに待ってるのに



39: 2018/05/05(土) 18:21:22.31 ID:7uU5O8Mn0
大型航空機技術を得るためにやりました
なんて感じだろうな

40: 2018/05/05(土) 18:21:28.40 ID://XxTUKZ0
>MRJ

飛ぶ飛ぶ詐欺w

41: 2018/05/05(土) 18:21:30.03 ID:430E52gz0
このサイズはエンブラエルに乗り心地も操縦安定性も全て敵わんと何度言えば…

471: 2018/05/05(土) 19:05:00.72 ID:dG0/pKOn0
>>41
E90あれすごいな
小さいのに快適だったわ

43: 2018/05/05(土) 18:21:35.77 ID:Oo1OKeee0
えええ?出来ませんでしたすみませんてありなん?

54: 2018/05/05(土) 18:23:16.57 ID:qx1nhOkQ0
この有様で国産戦闘機とか言ってんの?

74: 2018/05/05(土) 18:26:13.92 ID:PSAaJEk/0
>>54
まだ政治家や官僚は物作り日本を信じているからね
既に缶詰一つまともに作れなくなっている現実を知らない。

劣化したのを認めたくもないんだろうが
現実を見ないとさらに深手を負う。

55: 2018/05/05(土) 18:23:32.88 ID:lgXey83l0
いい会社なんだけどな

社員にとってはw

59: 2018/05/05(土) 18:24:01.37 ID:ZggUuWKj0
>>55
無能の社員にとってはな

68: 2018/05/05(土) 18:25:28.51 ID:KPorUk/m0
>>59
ほんこれ

61: 2018/05/05(土) 18:24:16.16 ID:HcwXYOEp0
三菱商事も微妙だろ

80: 2018/05/05(土) 18:27:11.68 ID:Uwi0ZK120
川重に任せたら?

415: 2018/05/05(土) 18:59:49.19 ID:rP44a4ac0
>>80
新幹線台車でやらかしてるしなぁ・・・

84: 2018/05/05(土) 18:27:29.70 ID:khPzqLhO0
下町ボブスレーの悪夢が壮大になって帰ってきそう(´・ω・`)



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引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525511439/