1: 2018/01/11(木) 17:44:35.92 ID:CAP_USER9

トヨタ「ハイエース」が1967年の発売から50年を迎えました。日本では「ハイエース専門店」が複数存在するほか、海外でも需要が高い車種です。どのような点が支持されているのでしょうか。

「ハイエースバン」。ボディの幅や長さ、ガソリン車、ディーゼル車のちがいなどさまざまなタイプがある
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■「中古車」というより「ツール」

 トヨタのキャブオーバー型(ボンネットのないクルマ)車両「ハイエース」が、1967(昭和42)年の発売から50周年を迎えました。

 5代目にあたる現行車種は、大きくわけて商用の2~9人乗り「ハイエースバン」、一般乗用の10人乗り「ハイエースワゴン」、マイクロバスに相当する14人乗り「ハイエースコミューター」の3種類があり、さらにそれぞれで複数のグレードが設定されています。また、ボディの長さや幅のちがい、ガソリン車とディーゼル車、2WDと4WDのちがいなどもあり、ひと口に「ハイエース」といってもさまざまなタイプが存在します。この幅の広さもあってか、国内では「ハイエース」を専門に扱うディーラーも少なくありません。

 多種多様に展開されている「ハイエース」、その魅力はどのような点なのでしょうか。全国で4つの「ハイエース」専門店を展開するフレックス・ドリーム(東京都調布市)に聞きました。

――「ハイエース」の魅力はどのようなところでしょうか?

 なんといっても広い車内空間、そして求めるインテリアへいかようにも変えられる自由度の高さでしょう。あの空間をどのように利用するか、そこに多様性が生まれ、専門店もたくさん生まれるわけです。当社では「ハイエース」をいわゆる「新車」「中古車」というより、ひとつの「ツール」あるいは「動くハコ」として考えています。当社はインテリアに注力していますが、もちろんエクステリアに力を入れる店もあり、内外装ともにオリジナリティを出しやすい車種といえます。

――顧客としては法人と個人のどちらが多いのでしょうか?

 全体としては法人が多いかもしれませんが、専門店はそれぞれに得意とするところがあり、当社では乗用の「ハイエースワゴン」を一般のお客様に販売することが多いです。

――個人はどのように楽しんでいるのでしょうか?

 当社では「ライトキャンピングカー」として販売することが多く、お客様もアウトドアを楽しまれる方が多いです。「ライト」というのは、一般的なキャンピングカーほど作り込まないものの、後席を倒して水平にできるなど、乗用車として十分に機能しつつ、クルマのなかで寝れるというレベルまでカスタムしています。

「ハイエース」を買われるお客様は、やはり何らかの趣味をお持ちの方が多いかもしれません。ですから、積む荷物もさまざまです。たとえばオートバイや自転車を積めるようにカスタムすることもあります。

■「石を投げれば『ハイエース』に当たる」? 海外でも人気

――「ハイエース」市場はどれほど大きいのでしょうか?

 専門店だけで全国に数百はあるでしょう。そもそもの生まれが商用車であることもあり、街で見かける商用「ハイエース」の多さたるや、大げさな表現かもしれませんが「石を投げれば『ハイエース』に当たる」といっても過言ではないかもしれません。海外でも人気の高い車種ですし、マーケットが広いと考えています。

――海外ではどれほど評価されているのでしょうか?

 評価は非常に高く、むしろ相場の底を支えているのは海外の人かもしれません。やはり、有用な「ツール」としてとらえられていること、昔から続く車種でヒストリーを持っていること、そして海外における「トヨタ」への信頼感に裏打ちされているでしょう。たとえば、日本では走行距離が10万kmを超えていると売りづらいかもしれませんが、海外の方は高く買われます。

 ちなみに、「ハイエース」の新車価格は税込みで、「ハイエースバン」「ハイエースワゴン」が280万円台から、「ハイエースコミューター」が310万円台からです。フレックス・ドリームで販売されている中古「ハイエース」の価格帯は、カスタマイズされたいわゆるコンプリートカーで300万円台前半から中盤が主流、安いものでは現行モデルで100万円以下、高いものでは500万円前後だといいます。

配信2018.01.10
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/79348

2: 2018/01/11(木) 17:44:59.09 ID:CAP_USER9
14人乗り「ハイエースコミューター」
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10人乗り「ハイエースワゴン グランドキャビン」
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「ハイエースバン」標準ボディ車内の例
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初代「ハイエースワゴン」
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初代「ハイエースコミューター」
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3代目「ハイエースバン」ロングボディ
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3: 2018/01/11(木) 17:46:14.48 ID:BxbWqZu20
武装集団御用達

5: 2018/01/11(木) 17:46:41.49 ID:xL5KR1ci0
拉致といえばハイエース

6: 2018/01/11(木) 17:47:12.01 ID:1Ep7Pbyt0
石を投げればハイエースされる

7: 2018/01/11(木) 17:47:21.34 ID:iKnUloqv0
動く収容所

8: 2018/01/11(木) 17:48:03.82 ID:uV2dflAc0
3mのポールが積めちゃうもんな

48: 2018/01/11(木) 18:01:18.15 ID:yH9HOXW/0
>>8
4mのパイプも入ったぞ

56: 2018/01/11(木) 18:03:50.50 ID:uV2dflAc0
>>48
斜めにしてフロントガラスいっぱいで積めるかな

9: 2018/01/11(木) 17:48:22.63 ID:DxOC4YEn0
DQNに人気の

10: 2018/01/11(木) 17:48:46.53 ID:nVvGvHdk0
パコパコ車

11: 2018/01/11(木) 17:49:17.08 ID:pKM7t8V00
baccoが歌ってたな。

わかるヤツにはわかる。

12: 2018/01/11(木) 17:49:52.72 ID:sN3aKvqp0
レイプ魔や自動車泥棒にも人気のハイエース

13: 2018/01/11(木) 17:50:06.70 ID:UtfpK2MO0
偏差値は?

14: 2018/01/11(木) 17:50:29.22 ID:f5sd10nx0
高いくせに内装が商用車
乗り心地も最悪

15: 2018/01/11(木) 17:50:34.16 ID:1xwQM2bY0
犯罪から仕事まで万能だからな

16: 2018/01/11(木) 17:50:53.31 ID:dFfIc57U0
これがあると街の雰囲気が悪くなる

17: 2018/01/11(木) 17:51:13.47 ID:/TCrVt9G0
ハイエースは送迎とかで運転してるがマジで良い車。

18: 2018/01/11(木) 17:51:23.66 ID:uV2dflAc0
その気になれば中で住めちゃうしな

19: 2018/01/11(木) 17:51:39.68 ID:MGjM/j7q0
黒いハイエース

20: 2018/01/11(木) 17:52:00.23 ID:op4WCvS80
フレックスってボッタクリじゃん

21: 2018/01/11(木) 17:53:01.21 ID:/TCrVt9G0
つべでディーゼルの現行ハイエース60万kmっつー、大型トラック並みの距離走って定期メンテだけで故障知らずで走ってるの見たら、車に質実剛健さを求める人は皆欲しがる。



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22: 2018/01/11(木) 17:54:11.51 ID:BnhBuiMr0
子供の頃下校中に帽子を目深に被って歩いてたらハイエースにぶつかったな

23: 2018/01/11(木) 17:54:13.02 ID:gncQt5OB0
家族と親戚も乗せれるからすごい

24: 2018/01/11(木) 17:54:18.96 ID:UOK0SSLz0
ヴェルファイアとか買うならカスタマイズしたハイエースの方が断然使える

25: 2018/01/11(木) 17:54:21.11 ID:xC3YJJBY0
日本の駐車場がもう少し広ければ

26: 2018/01/11(木) 17:54:36.42 ID:8pdH3NLDO
屋根にキャリアを付けて梯子を載せれば
個人経営の技術屋の移動事務所として抜群のコスパを誇るもんな

27: 2018/01/11(木) 17:54:47.61 ID:dwDfuzuv0
最近は海外人気が高くて売買目的で、
ハイエースがハイエースされる。

37: 2018/01/11(木) 17:57:37.79 ID:gncQt5OB0
>>27
海外では軽トラが一番人気って聞いたよ

28: 2018/01/11(木) 17:54:49.43 ID:4VglX7IP0
ハイエースが高速で高速道路を走れる理由は車の性能が高いんじゃなくて、乗ってる人が底辺すぎて失うものがないので、頭のリミッターが外れてるせいなんだよな

29: 2018/01/11(木) 17:54:52.16 ID:W7yMnqhg0
後輪のタイヤサイズが小さいタイプはやめといた方がいい、それだけは言っとく。

50: 2018/01/11(木) 18:01:49.83 ID:D8s/QC6D0
>>29
この前パンクしてた。

30: 2018/01/11(木) 17:54:53.13 ID:/TCrVt9G0
基本的にトヨタ系の商用車買っとけば間違いない。
乗用だとトヨタなら元町工場製の上級車種。(レクサスセダン系、クラウン)

31: 2018/01/11(木) 17:55:27.78 ID:rBzsDQ4r0
そのハイエースからハイジェットやエブリィに変わってるんだぜ。
タウンエースもバネットも昔に比べて見なくなった。

32: 2018/01/11(木) 17:56:14.28 ID:gqEQqVhE0
トヨタはこんな車しか世界に認めて貰えんのかw

34: 2018/01/11(木) 17:57:14.45 ID:rBzsDQ4r0
>>32
日本車は安くて頑丈てので世界から認められたんだぜ?

33: 2018/01/11(木) 17:56:32.71 ID:AZowMMGL0
どうしてここまでキャラバンと差がついたのか

42: 2018/01/11(木) 17:59:22.95 ID:uV2dflAc0
>>33
うちに来る職人が言ってたけど日産はガタが来るのが早いってさ

58: 2018/01/11(木) 18:04:10.79 ID:F+dSQOlS0
>>33
キャラバンって天井ボンネットが三枚つなぎ溶接で、その上を柔らかいシールで埋めただけのものだからな、これを洗うって水漏れを早めてるだけのようでヤバいよな

38: 2018/01/11(木) 17:58:11.72 ID:803X2aKp0
ハイエースはマジで労働者のフェラーリ
こんなに運転しやすくて、乗りやすくて、荷物が載って
頑丈な車は他にない
結構スピードも出るしね

39: 2018/01/11(木) 17:58:13.42 ID:8pdH3NLDO
トヨタの車で車名にハイが付く車はワールドワイドだもんな
ハイラックスにハイエース

40: 2018/01/11(木) 17:58:29.47 ID:LNb1aAaD0
VWがTシリーズを日本で売らないくらいにハイエースが強すぎる
T6欲しいんだけどなぁ

41: 2018/01/11(木) 17:58:47.76 ID:3L2zhNTi0
ここまでクジラックスなし

43: 2018/01/11(木) 17:59:30.33 ID:W9sHHCZm0
北朝鮮ですらハイエースは見掛けるらしいじゃん

44: 2018/01/11(木) 17:59:48.52 ID:4yX07iHc0
燃費がね…

45: 2018/01/11(木) 18:00:00.68 ID:D8s/QC6D0
次のハイエース、今年だっけ、衝突安全性の確保からキャブオーバーでなくなるんだよな。(アルファードみたいなミニバン的ボンネット有りになる。当然荷室が少し狭くなる。)

現行の標準車でもいらないくらい広いし、
トヨタだから抜かり無いだろうが。

67: 2018/01/11(木) 18:06:42.66 ID:F+dSQOlS0
>>45
100系の輸出仕様でレジアスエースから出てたよね
まあ事故車見ると必要なのはわかる

79: 2018/01/11(木) 18:09:51.95 ID:D8s/QC6D0
>>67
あ、あったね。影薄いから忘れてた。

46: 2018/01/11(木) 18:00:51.61 ID:Y7VZfQhi0
なんらかの趣味
積む荷物

お前らのせいで全てが意味深に聞こえるだろ!いい加減にしろ!

47: 2018/01/11(木) 18:01:08.83 ID:y3OmHbvU0
キャラバンがまんまのデザインでぱっと見ハイエースに見える

51: 2018/01/11(木) 18:01:51.95 ID:tT/mTMt60
石投げるなや!

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