1: 2017/12/25(月) 18:35:20.02 ID:T7eJpZ6r0 BE:478973293-2BP(1501)

rx7
ロータリーエンジン開発 山本健一・元マツダ社長死去
 ロータリーエンジン(RE)の開発を指揮し、世界に先駆けて量産を成功させた元マツダ社長の山本健一(やまもと・けんいち)さんが20日、老衰で死去していたことが分かった。95歳だった。
通夜、葬儀は近親者で済ませた。後日、お別れの会を開く予定。
 1922年、熊本県生まれ。旧海軍を経て46年、東洋工業(現マツダ)に入社した。63年、REの実用化を担う研究部長に就いた。ドイツで開発されたが、実用化されていなかったREの欠点を克服して実用化し、「REの父」と呼ばれる。搭載した車を日本や米国でヒットさせた。84年に社長に就任。87年に会長になり、92年に相談役最高顧問になった。
https://www.asahi.com/%61rticles/ASKDT5GJXKDTPLFA00J.html

山本健一 (マツダ)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E5%A5%E4%B8%80_(%E3%9E%E3%84%E3%80)

6: 2017/12/25(月) 18:40:41.10 ID:KDH8iUJX0
いつまでも どこまでも
走れ走れ マツダのトラック

58: 2017/12/25(月) 21:12:56.88 ID:3WRwzfee0
>>6
タイタンかー。

7: 2017/12/25(月) 18:45:34.95 ID:e+O71CsI0
結局、ロータリーってやって良かったのか悪かったのか。

12: 2017/12/25(月) 19:05:35.99 ID:GSm5ALbe0
>>7
潤滑が絶望的だと証明したのはよかったんじゃないかな?
リピーターはほとんどいなかった。

16: 2017/12/25(月) 19:13:13.95 ID:Qh65yl+m0
>>7
登場排ガス対策やってた人がロータリーはクソって言ってた。
しかし一連の改良の過程で品質管理の手法が確立できたそうな。

23: 2017/12/25(月) 19:22:00.13 ID:2e0CMH0v0
>>7
ルマンで優勝しただけでも価値あるだろ

8: 2017/12/25(月) 18:47:18.57 ID:6Wb3Av850
先月までRX8乗ってましたご愁傷様

9: 2017/12/25(月) 18:47:43.18 ID:fxIiU3Ju0
お悔やみ申し上げます(´;ω;`)

11: 2017/12/25(月) 19:00:26.58 ID:QqLpCyZS0
↓ロリータ禁止

13: 2017/12/25(月) 19:07:54.98 ID:BZflhUU60
ロリータエンジンって書きにきたのに禁止されてた!不思議!

15: 2017/12/25(月) 19:10:23.05 ID:eVl5Zj8A0
ロリータエンジン?

18: 2017/12/25(月) 19:15:43.75 ID:uPevwIhc0
ロータリー復活せんかな
金貯めて待ってんのに

21: 2017/12/25(月) 19:18:21.36 ID:H82aBvns0
>>18
結局は直4の2000㏄が1番だなと思うよね。

20: 2017/12/25(月) 19:17:52.92 ID:Xzi4LPLi0
マジで悲しい
すばらしいエンジンをありがとう
R.I.P.

24: 2017/12/25(月) 19:22:15.14 ID:7BK7+oJa0
ええええ…これは本当にショック。

本田宗一郎くらいに悲しい

27: 2017/12/25(月) 19:26:04.72 ID:3wrmBbxi0
FCとFDでお世話になりました
モーターのようなリニアなふけ上がりは最高に気持ち良かったです
低速時と燃費は問題ありでしたが最高に楽しかった
ありがとうございました

29: 2017/12/25(月) 19:28:58.32 ID:6Wb3Av850
どうしても納得がいかないのが税金だった

46: 2017/12/25(月) 20:51:29.79 ID:H82aBvns0
>>29
むしろ納得行かないのは燃費だろ

49: 2017/12/25(月) 20:52:42.35 ID:6Wb3Av850
>>46
燃費はそれほどじゃないなぁ

31: 2017/12/25(月) 19:32:50.17 ID:xpYJdKJe0
スズキじゃねーの?

32: 2017/12/25(月) 19:34:13.33 ID:sA9k615z0
RX-7はどうでもいいけどスズキのRE-5は欲しいわ

34: 2017/12/25(月) 19:36:01.27 ID:RIv6q0Wu0
マツダしか量産してないとかいうけど、
ロシアでいっぱい作ってるよね

36: 2017/12/25(月) 19:43:23.66 ID:GxD9vlvL0
>>34
ロシアからロータリーのパテント料とれればねぇ…

38: 2017/12/25(月) 19:44:33.82 ID:jdJsxn1K0
同日同時刻に最後の稼働可能な状態のロータリーエンジンもぶっ壊れたらしいね

39: 2017/12/25(月) 19:45:01.11 ID:sD9TiQxi0
ロータリーの高橋兄弟

40: 2017/12/25(月) 19:56:54.38 ID:FE+Evzxx0
エアコンのコンプレッサーもロータリー

41: 2017/12/25(月) 20:03:54.35 ID:0HW8wkkD0
日本の戦後の技術発展を語る上で避けられないほどの人

まさにひとつの時代の終わりを感じる…
お疲れ様ですありがとうございました

42: 2017/12/25(月) 20:30:30.60 ID:4nOhlwjv0
ロータリーエンジンや水平対抗エンジン…

独特でいいなとは思うが、自分が乗る車に搭載されるのは嫌だ。
枯れきった構造のSOH直列四気筒とかが好き。
俺は安定して動く機械の方が良い。

43: 2017/12/25(月) 20:48:06.20 ID:2e0CMH0v0
>>42
OHVのほうが信頼できるわ

47: 2017/12/25(月) 20:52:03.32 ID:H82aBvns0
>>43
むしろサイドバルブで

52: 2017/12/25(月) 20:56:45.53 ID:4nOhlwjv0
>>43
高回転使う車やらバイクにはプッシュロッドの摩擦やら変形が弱点だろ。
一定回転の発電機や大型船舶や飛行機ならまだしもな。

54: 2017/12/25(月) 21:00:41.08 ID:2e0CMH0v0
>>52
SOHCもたいして高回転強くないだろ
てか効率良い回転レンジが狭い

59: 2017/12/25(月) 21:17:25.43 ID:4nOhlwjv0
>>54
日常的に使う機械に搭載するにはバランス取れてるだろ?
一回切りのレースとかならダメダメエンジンだろうけどもさ。
と言いつつ過去に短期間だがRX-7乗ってたり。
友達はRX-3乗ってたw
確かに魅力あるのは認めるさ。BMWの水平対抗バイクや空冷のPorscheやマツダのロータリーシリーズな。

44: 2017/12/25(月) 20:48:55.12 ID:GUVOGobF0
わかってねーなぁ、FC3Sが最高にカッコいいだろ?
あんな渋い車両は、もう2度と販売されないだろうよ…

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1514194520/