1: 2017/12/07(木) 13:05:49.40 ID:CAP_USER9
超音速旅客機が、そう遠くない時期に日本の空にお目見えすることになりそうだ。

日本航空(JAL)が2017年12月5日、超音速旅客機の開発を進めている米ベンチャーのブーム・テクノロジー社と資本業務提携したと発表。
2020年代半ば以降の就航を目指す。巡航速度はこれまでの航空機の2倍以上で、中長距離路線の所要時間が大幅に短縮されそうだ。

かつては「コンコルド」が世界最速の翼だとされ、JALは1965年に3機仮発注したが、騒音問題などが原因で後にキャンセルしたという経緯がある。

ブリティッシュ・エアウェイズやエールフランスが運航を続けてきたが、燃費の悪さなどを理由に全機が2003年に退役。
デモフライトやチャーター機として日本の空港に飛来したことはあったが、外国航空会社を含めてコンコルドが日本の定期路線に就航することはなかった。

今回の資本業務提携では、JALがブーム社に1000万ドル(約11億円)を出資し、20機分の優先発注権を得る。

JALは「現在の航空機とは異なる『超音速機』による運航を目指すことで、お客さまへ従来とは全く違う『時間』を提供できる未来を創造すべく、協業してまいります」
としており、所要時間の短縮で付加価値をつけたい考えだ。

JALの発表やブーム社のウェブサイトによると、開発中の超音速旅客機の巡航速度はマッハ2.2(時速2335キロ)。
コンコルドはマッハ2、現在の航空機の速度はマッハ0.85だ。

単純計算すれば所要時間は半分未満に短縮されることになり、ブーム社は7時間かかるニューヨーク-ロンドン間が3時間15分に短縮されると説明している。

コンコルドが退役する原因になった燃費の悪さも「画期的な空気力学的なデザインや最新式のエンジン」などで改善したと説明。
運賃もコンコルドより75%安く、今の飛行機のビジネスクラスの水準にできるとしている。

ビジネスクラス仕様の45~55席を備え、航続距離は8334キロ。
東京からサンフランシスコ(5130マイル=8260キロ)まではかろうじて航続距離内だが、ヘルシンキ(5229マイル=8415キロ)は厳しそうだ。
モスクワ(4664マイル=7500キロ)、米西海岸、東南アジア、オーストラリア、インド路線などで活躍しそうだ。
18年末までに最初の試験飛行を目指す。

https://www.j-cast.com/2017/12/06315861.html?p=all

画像(提供:JAL)
no title

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2: 2017/12/07(木) 13:06:45.89 ID:fd4oYPIa0
衝撃波やわらげるドーム羽研究してたんだよね

期待します

7: 2017/12/07(木) 13:10:08.05 ID:wNY5lOdl0
時間よりは価格
ニーズはほとんどない

78: 2017/12/07(木) 13:43:51.06 ID:4Q7uYOpq0
>>72
時差ボケにならんだけで好まれる
あと腰痛持ちとか

185: 2017/12/07(木) 14:30:28.45 ID:pAwo6mPX0
>>7
ビジネスクラスの価格だから
大手企業の出張はこれになるはず

13: 2017/12/07(木) 13:12:11.89 ID:EGsibsHV0
画像見たらえらい小じんまりしてるな
戦闘機のリムジン仕様?
まあ、マッハ2は現実的だ
ただ燃費も2倍

15: 2017/12/07(木) 13:13:58.07 ID:8PdfG1rT0
ANAビジネスジェットの長距離版って感じの運用を目指すのかな?

16: 2017/12/07(木) 13:14:15.96 ID:hp3d710+0
水平尾翼無いのか
デルタだから?ちょと後ろが長いかな

17: 2017/12/07(木) 13:14:34.53 ID:gpwuWewF0
運賃はファーストの3倍とか

19: 2017/12/07(木) 13:15:09.32 ID:/x7uJPBd0
時代は電気飛行機だろ

22: 2017/12/07(木) 13:18:00.67 ID:X2HIXTGF0
コンコルドが羽田に来たときはターボジェット音がすさまじかった。ファントムより煩かった。

28: 2017/12/07(木) 13:19:43.69 ID:8PdfG1rT0
個人的に3発機なのがロマンを感じる

86: 2017/12/07(木) 13:48:39.59 ID:t3jcLnly0
>>28
同感。
画像見てちょっと胸熱だった

29: 2017/12/07(木) 13:19:45.42 ID:POlD86nj0
実験機すら飛んでないのか
嫌な予感しかしない

30: 2017/12/07(木) 13:20:38.44 ID:W+LFcmLs0
時代は電脳化だろ
わざわざ身体を移動するのは非効率

32: 2017/12/07(木) 13:21:39.75 ID:syawGEKA0
そんなに焦って移動する人いるのか?
時間がないならオンラインミーティングでいいし

365: 2017/12/07(木) 18:24:52.34 ID:Gc/PeK5M0
>>32
秘密の情報交換とかは会って目を見て話さないとな

33: 2017/12/07(木) 13:22:10.85 ID:EGsibsHV0
長距離路線専用だな
水平線が少し曲がって見えるぐらいの高度まで上昇してあとはゆっくり降下
問題は滑走路の距離だ

34: 2017/12/07(木) 13:22:43.71 ID:GXkoZAHs0
JALはどんなに馬鹿こいても国が助けてくれるのわかってるからやりたい放題

35: 2017/12/07(木) 13:23:14.84 ID:fhSWXYuO0
ヨーロッパや米西海岸まで行けるなら魅力的
東南アジアレベルならいまのままでいいや
インドは悩ましい

38: 2017/12/07(木) 13:25:33.03 ID:vYNrUKPW0
コンコルドの二の舞になりそう
そしてJAL二度目の倒産も

48: 2017/12/07(木) 13:28:49.64 ID:vdxH70Uy0
それにしてもコンコルドが2003年に退役してたってのがビックリやな
超音速旅客機が過去の遺物って何か不思議w

54: 2017/12/07(木) 13:32:01.48 ID:hvxplH2A0
また日本企業が米企業に騙されてる感しかない

55: 2017/12/07(木) 13:33:11.46 ID:s4OnIbik0
おれF15もってるからいらね

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512619549/