1: 2017/11/14(火) 22:38:10.49 ID:J79+pm880 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典

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「ホンダ スポーツ ビジョン グランツーリスモ」には、同社の「人間中心」(Human Center Design)という考え方が、クルマの骨格を決定する人の乗せ方やエンジン、タイヤの配置といったパッケージデザインに活かされています。

空力については、コンピューターを活用したシミュレーションに加え、原寸モデルを使った風洞テストまで実施するなど、実車さながらの開発が行なわれたそうで、これによりボディ、アンダーフロアをはじめ、室内やエンジンルーム内の流速、排気に至るまで、理想的な空力性能を達成。

ボディには軽量なカーボン材を多用し、車重は僅か899kgに抑えられています。

ミッドシップに搭載される2.0Lエンジンは、直列4気筒ターボとホンダ伝統のDOHC-VTECにより、410ps/7500rpmを発生、そのパワーは8速DCTにより、余すところなく路面に伝えられます。

ホンダの「Power of Dreams」を体現した「ホンダ スポーツ ビジョン グランツーリスモ」では、スポーツカーに求められる止まっている時でさえ走り出しそうな動きのあるプロポーションが表現されており、ホンダの同モデルへの力の入れ方からは「NSX」に続く今後のライトウエイトスポーツモデルの登場を予感させます。

https://clicccar.com/2017/11/14/531744/

5: 2017/11/14(火) 22:40:27.51 ID:VAskC+jh0
ハイパワーターボプラス4WDこの条件にあらずんばクルマにあらず

43: 2017/11/14(火) 23:09:30.52 ID:YrSqLxgo0
>>5
パンパンパンパンうるせーんだよ

10: 2017/11/14(火) 22:45:28.91 ID:lfyUrh3WO
普通に、故障なく走ってくれりゃあいい
あと、洗わなくても汚れが目立たないボディカラー

12: 2017/11/14(火) 22:46:40.31 ID:b9uVHEh20
速い、楽しい、安全

15: 2017/11/14(火) 22:51:06.38 ID:+CN9PAej0
セダン、FR、250ps以上
スペックじゃないよね、トヨタとBMじゃ別物だから

16: 2017/11/14(火) 22:51:35.99 ID:yJeNZaEm0
800cc 85ps
軽規格
車重1000kg以内

19: 2017/11/14(火) 22:53:06.08 ID:dCIu/C8C0
NDロードスターの屋根が開かないやつ
ついでにマツコネなし

21: 2017/11/14(火) 22:54:56.51 ID:Up6FAqN90
税金車検0円、リッター50km超、500kg以内、革張り内装、レカロシート、OELメーター、全スイッチとダクトにメッキモール内装
ガワはアストンDBS系、新車乗り出し150万以内

161: 2017/11/15(水) 00:59:40.94 ID:pscFSi6m0
>>21
ゴーカートでも乗ってろ

22: 2017/11/14(火) 22:56:04.29 ID:d7nTkuZU0
あんな鉄屑持ってても維持費で損するだけだから存在しないということだけが唯一無二の理想

23: 2017/11/14(火) 22:56:06.50 ID:lRLriYFO0
汚れない
傷が付かない

24: 2017/11/14(火) 22:56:41.74 ID:8A2nQGjQ0
マッハ号

28: 2017/11/14(火) 23:01:23.57 ID:Gwfx9yce0
スポーツカーなのにAT
NA
東関道でGTRぶっちぎるGTO

44: 2017/11/14(火) 23:09:35.01 ID:Tpnjploa0
>>28
神のGTOか

散々ATで馬鹿にしてたけど、今の技術なら下手くそのMT運転車よりAT車の方が早いよね?

29: 2017/11/14(火) 23:02:30.53 ID:Dt5ca/1R0
千葉でも買えるバーチャルカー

31: 2017/11/14(火) 23:03:06.52 ID:sIgYzWCX0
スターレットの61と71ターボを現代版で出して欲しい。

34: 2017/11/14(火) 23:04:18.92 ID:4B9xDjyw0
普通車の馬力安定感と軽の安さ小ささを両立

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1510666690/