1: 2017/11/06(月) 22:10:38.79 ID:i/41EJPi0 BE:455679766-2BP(2001)

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日本車両、米国の鉄道車両 開発・製造を断念

JR東海子会社の日本車両製造は6日、米カリフォルニア州交通局などから受注した新型鉄道車両、130両の開発・製造を断念すると発表した。
構造強度などの不足で設計のやり直しを迫られていた。主契約者は住友商事グループで、日車両は約372億円の解決金を住友商事などに支払う。
今後の開発と製造は独シーメンスが引き継ぐ。

米州住友商事が2012年に契約した案件で、日車両は当時のレートで約280億円で受注した。
2階建ての新規格の車両で、試験車両の段階から構造強度の不足で設計見直しが必要になった。

米国の主要部品メーカーが倒産するなど他のトラブルも続いた。部品調達や最終組み立てをすべて米国で賄う条件も足かせとなったとみられ、事業の断念を決めた。

同日、名古屋市内で記者会見した五十嵐一弘社長は「完遂できなかったことは大変残念。
納入先など関係者への影響を最小限に抑える必要があった」と説明した。

解決金には受注先への遅延損害金なども含まれ、18年3月期決算で特別損失などの形で計上する見通し。
日車両は本社の土地建物などを担保にJR東海から350億円を借り入れる。JR東海、日車両ともに、改めて業績予想を開示する。

住友商事は新たにシーメンスと契約を結び、19~25年にかけてカリフォルニア州交通局などに納入を始める。
車両の仕様は2階建てから1階建てに変更するという。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23151170W7A101C1TJ1000/

5: 2017/11/06(月) 22:12:58.26 ID:8EJpcoxF0
1階建てでも強度がたりないの?だっせー。

9: 2017/11/06(月) 22:15:04.67 ID:FT2L/TZU0
>>5
脱線しても福知山みたいな壊れることなくピンピンしてるレベルの強度を要求とか。

57: 2017/11/06(月) 22:43:41.11 ID:YzbCMT+u0
>>9
アメリカ製の鉄道だと丈夫に作りすぎて逆にビルに大穴開けて倒壊させそう

97: 2017/11/06(月) 23:34:30.63 ID:BYFazmts0
>>9
昔ディスカバリーかなんかでやってたアメリカの鉄道番組で機関士が語ってた内容が
機関車は鋼鉄製じゃないと信用できないとか
ここは魔のカーブだから通る時は緊張すると言って外を見るとそこら中に朽ちた貨車の残骸が散らばってたり
アメリカは違うなと思った

113: 2017/11/07(火) 01:01:51.48 ID:b1M6VBWo0
>>9
で、老朽化して発破解体って時にスペック以上の頑丈さで
通常よりも火薬多めに使わないと破壊できない
日本のビル建築技術。

現場が日本の建てたビルだと知ると解体業者が嫌がるらしいな。向こうだと。

6: 2017/11/06(月) 22:13:31.49 ID:Qqd3pvah0
全部アメ側の都合やんけ
なんで契約の時にこういう部分を相手に責任負わすようにしないのか

82: 2017/11/06(月) 23:17:07.48 ID:vuTtqI7X0
>>6
契約書読まないからw

140: 2017/11/07(火) 07:15:14.04 ID:PUfn43aJ0
>>6
バカ経営者だから

8: 2017/11/06(月) 22:14:28.12 ID:uq8Jd36N0
神戸製鋼のせい?

20: 2017/11/06(月) 22:17:52.24 ID:0cGi6q/J0
>>8
バイアメリカ法あるから日本製部品は使えない

146: 2017/11/07(火) 07:42:14.58 ID:CYQvLz480
>>8
米国の主要部品メーカーが倒産するなど他のトラブルも続いた。部品調達や最終組み立てをすべて米国で賄う条件も足かせとなった

10: 2017/11/06(月) 22:15:13.92 ID:2jONOV5i0
住友の契約が下手くそだったんだろうな

12: 2017/11/06(月) 22:16:03.74 ID:LQiBfJPF0
なんでシーメンス
日立にやらせたらいい

90: 2017/11/06(月) 23:22:45.50 ID:5PE7o0s10
>>12
日立でも結局アメリカの部品をアメリカで組み立てるので結果は同じ

94: 2017/11/06(月) 23:30:51.82 ID:LQiBfJPF0
>>90
日本車輌の失敗の原因はバイアメリカ条項のせいじゃないだろう

13: 2017/11/06(月) 22:16:15.47 ID:UmB5r0YL0
280億円貰えるはずが、372億円払う羽目になったのか

バカなのか?!

52: 2017/11/06(月) 22:38:46.07 ID:Dxf7Adly0
>>13
しかもそこまでの開発費もドン!

143: 2017/11/07(火) 07:18:32.71 ID:PUfn43aJ0
>>13
バカ過ぎて社員が可哀想

14: 2017/11/06(月) 22:16:23.62 ID:kVP+ILmh0
いんじゃね
部品組立全部米国とか意味ねーだろ

15: 2017/11/06(月) 22:16:24.02 ID:74iBh7Nn0
アメリカの部品使ったら強度落ちるに決まってるだろ

16: 2017/11/06(月) 22:16:34.26 ID:hTpBdDZY0
・米国の高速鉄道計画

ダラス-ヒューストン間 → 進展無し
ワシントン-ニューヨーク間 → 進展無し
カリフォルニア-イリノイ間 → ★今回撤退

17: 2017/11/06(月) 22:17:03.78 ID:a0nEbczh0
技術を知らない営業が先走ったんだろ

18: 2017/11/06(月) 22:17:13.11 ID:ZQUAeK3R0
素人でも解る修理ミスでボーイング落として賠償金も払わない国それがアメリカ

21: 2017/11/06(月) 22:18:39.80 ID:XXfd/t2p0
あんまり知られてないけど
カリフォルニアの住宅耐震基準は日本よりレベルが高いんだぜ
歴史も古いし研究の蓄積も段違い

87: 2017/11/06(月) 23:20:13.29 ID:ZQUAeK3R0
>>21
そもそも大した地震なんロス地震以外て起きてねえじゃん
その間に日本では何回起きた w

22: 2017/11/06(月) 22:19:03.79 ID:10fT/O7z0
> 部品調達や最終組み立てをすべて米国で賄う条件も足かせとなったとみられ

最初から提示されてたやろ
今更言う方が馬鹿

114: 2017/11/07(火) 01:03:58.41 ID:b1M6VBWo0
>>22
いやできると思ってたんだろ。

その予想を覆すレベルでアメ公が無能だったって話で。

23: 2017/11/06(月) 22:19:46.76 ID:req8ITU50
いいよこういう流れで。
営業が無理筋な仕事取ってきて現場が血の涙流して解決して手柄は営業っていう
昭和の形態はもう破棄すべき。
無理なもんは無理です、で終わりでいい。

53: 2017/11/06(月) 22:39:41.69 ID:HT/HOcMUO
>>23
昭和は現場のが強かったんだよ?

24: 2017/11/06(月) 22:20:20.07 ID:9jmr+dy10
営業ができもしない案件とってきたのかそれとも技術部門が安易にゴーサイン出したのかどっちや

29: 2017/11/06(月) 22:22:40.98 ID:XXfd/t2p0
>>24
日本政府がこれやれって企業トップに言ったんだよ
一営業や技術の口出す場はねえよ

33: 2017/11/06(月) 22:24:57.04 ID:UmMczi2V0
>>24
そんなその辺の中小ITみたいな話しじゃねぇw

25: 2017/11/06(月) 22:20:24.61 ID:0cGi6q/J0
受注したら負け(´・ω・`)

27: 2017/11/06(月) 22:21:59.31 ID:pkdvtGf50
技術立国の日本wwwwww
どこで間違ったんだろうな

31: 2017/11/06(月) 22:23:22.86 ID:10fT/O7z0
>>27
アメリカ製の部品を使ってアメリカで組み立てて
まともなものが作れるとか考えた経営陣のミスだろ

76: 2017/11/06(月) 23:11:17.43 ID:28dKv+150
>>31
それだな。トラックが突っ込んでも耐えられる車両なんかそう簡単に作れないって。
それにアメリカは銃がどこにでもあるから武装集団に襲撃されても耐えられるような装甲を要求したんじゃないかな。
こうなるともうまともな車両じゃない。要求基準が高すぎる。

28: 2017/11/06(月) 22:22:15.67 ID:iSekErAr0
アメリカは不正やごまかし、天下り官僚による「なあなあ」ができないからな 

30: 2017/11/06(月) 22:22:48.52 ID:2PXHMiw50
米国って地下鉄以外に鉄道需要あんのかな?
飛行機と高速バスで十分だろ。

32: 2017/11/06(月) 22:24:50.83 ID:aJSMVmpW0
捏造ぶっこいて通しちゃうよりも、素直に無理なもんは無理って拒否すればいい

34: 2017/11/06(月) 22:26:03.32 ID:PTxrlAv80
アメリカ式の糞頑丈な車両を作るノウハウが日本のメーカーにはないんでしょ

35: 2017/11/06(月) 22:26:10.62 ID:yT7AIS2o0
営業が無茶な仕事とったんだろ
商社間に入れるとよくある事ですよ

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1509973838/