1: 2017/09/19(火) 06:25:21.11 ID:U+M5HoOK0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典

交通事故①
2017年9月17日、中国のポータルサイト・今日頭条に、なぜ日本は交通事故による死亡者が少ないのか、その理由について分析する記事が掲載された。

記事は、15年の日本の交通事故による死亡者数は4117人で、1億2000万人の人口からすると非常に少ないと指摘。
一方の中国は13億人の人口とはいえ15年には10万人以上が交通事故で死亡しているという。

日本で交通事故による死亡者数が少ない理由の1つとして、記事は「秩序正しさ」を挙げた。例えば、日本では車道と歩道が完全に分離しており、自転車も自転車専用道を走るため、中国のように人も車も自転車もごっちゃになる現象がないと指摘した。

また、日本では歩行者の信号無視がないことも関係しているという。中国では交通事故の50%以上が交差点で発生しているが、信号無視が原因の事故が非常に多いとした。

別の理由として「ドライバーの交通法規順守の意識の高さ」があるという。制限速度を守り、信号のない交差点では減速してよく確認してから通過すると指摘。道を曲がる時も、猛スピードで曲がることはせず、歩行者が横断するのを辛抱強く待っているので、事故が少ないのだと論じた。

中国のネットユーザー
「ドライバーだけの責任にはできない。多くの事故は歩行者や自転車の交通ルール無視が原因だ」という主張や、「交通事故の死亡者数が年間9万人とすると1日200人。つまり毎日飛行機が1機墜落しているようなもの」というコメントもあった。

http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170919/Recordchina_20170919001.html

2: 2017/09/19(火) 06:26:43.05 ID:g86yN+ec0
日本は軽自動車が圧倒的に多いからよ。
ぶつかっても、せいぜい打撲や捻挫ですから。

4: 2017/09/19(火) 06:27:40.75 ID:4rt2WMRL0
>>2
そんなことはない。

9: 2017/09/19(火) 06:30:18.08 ID:gbkc/pmc0
>>2
向こうの車のが軽より柔らかいだろ

37: 2017/09/19(火) 06:38:15.21 ID:q8xG4DPg0
>>2
はぁ?な訳ねーだろ

62: 2017/09/19(火) 06:56:08.09 ID:9nXbIHoI0
>>2
なんかアホがいるw

87: 2017/09/19(火) 07:06:38.12 ID:Bqr+QQOe0
>>2
ちょっと当たってこいww

167: 2017/09/19(火) 07:42:37.31 ID:OsfAksGR0
>>2の言うとおりなら、
今頃世界は軽自動車が主流だろうな

232: 2017/09/19(火) 08:19:23.10 ID:EDPaogjq0
>>2
どんだけ柔らかいんだよ、軽w

364: 2017/09/19(火) 09:43:45.27 ID:h2FHkKgI0
>>2
だといいんだけどね~

465: 2017/09/19(火) 12:02:34.03 ID:SWVa4ihf0
>>2
ワロタ

3: 2017/09/19(火) 06:27:38.05 ID:HdZLw8jE0
中国人の命って色々な意味で軽いよね

24: 2017/09/19(火) 06:34:15.80 ID:qMV2YQXW0
>>3
軽いよね
中国人の従業員と話してるとたまにゾッとする意識の違いを感じる
その人は頭も良くて真面目で良い人なんだけど

27: 2017/09/19(火) 06:35:04.27 ID:v9Ug4HzA0
>>3
鶏捌く感覚で人を刺し殺してるね

101: 2017/09/19(火) 07:11:23.65 ID:psfn2o9t0
>>3
工事現場で100人消えても誰も気にしないからな
人権なんて存在しないのが中国

5: 2017/09/19(火) 06:27:55.26 ID:rQjjrklm0
中国そんなに亡くなってんの?

6: 2017/09/19(火) 06:29:16.30 ID:oIWKnHNa0
ただ単に中国人と日本人の命の重みの差

35: 2017/09/19(火) 06:38:09.06 ID:2wfpZGIU0
>>6
さすがジャップ。今日も絶好調じゃん

7: 2017/09/19(火) 06:29:37.07 ID:kCfcmKJn0
13億人もいてたら10万人ぐらい事故で死ぬだろそりゃ

248: 2017/09/19(火) 08:31:33.19 ID:7mSpypoC0
>>7
割合って言葉知ってる?

277: 2017/09/19(火) 08:48:06.76 ID:NvqdfxAl0
>>269
今の話をしてるんじゃなかったのか?

283: 2017/09/19(火) 08:51:42.56 ID:Vh4iFmRr0
>>269
お前の「少し前」っては何年なの?

316: 2017/09/19(火) 09:12:57.69 ID:9KhxT6hr0
>>269
次元の狭間を飛び越えてきたの?

8: 2017/09/19(火) 06:30:01.10 ID:CHj/jDIE0
なぜも何も車優先と歩行者優先の違いがあるだろ

10: 2017/09/19(火) 06:30:28.41 ID:QvJBvivV0
飲酒運転の取り締まり厳格化前は1万超えてたよね

11: 2017/09/19(火) 06:30:30.50 ID:YcIw8fuw0
中国人はバイク乗るとき、基本メットしない

81: 2017/09/19(火) 07:04:50.66 ID:bJZhP0V80
>>11
ちな昨晩の夜中にノーヘル原付のDQNがタバコを買い、信号無視で俺の目の前を走り去っていった。都心まで僅か20㌔の千葉でもこの有り様。
まだモラルは低いわ。

286: 2017/09/19(火) 08:53:02.24 ID:VsoyskAX0
>>81
僅か15キロの埼玉もそんな感じだよ。
八潮とか三郷はほんとひどい。

12: 2017/09/19(火) 06:30:46.48 ID:C4ZY75YL0
日本も昔は1万人を余裕で越えてた

197: 2017/09/19(火) 07:54:13.95 ID:9vgptl8I0
>>12
1970年は2万人を越えていた

259: 2017/09/19(火) 08:36:57.58 ID:TsgiVJPd0
>>197
交通戦争…
((((;°Д°;))))カタカタカタカタカタカタカタ

267: 2017/09/19(火) 08:41:08.75 ID:tuZK/VTN0
>>197
そんな統計見つからないが
最多の1970年で16765じゃないの?

13: 2017/09/19(火) 06:30:48.24 ID:Y7EDe38M0
事故後の対処の差 とか

29: 2017/09/19(火) 06:36:08.83 ID:eWBlBIri0
>>13
日本は事故後24時間経ったら、事故死にカウントしないんだっけ。

14: 2017/09/19(火) 06:31:45.34 ID:f5UG/0Oe0
人を轢いて生きていたら一生お金を払わないといけないけど、死んでたら賠償金は安くなるからもう一回轢くんでしょ怖すぎ

犯人が逃げて、近く歩いてた人が救護したらその人が賠償金払うのも怖すぎ

25: 2017/09/19(火) 06:34:22.44 ID:v9Ug4HzA0
>>14
バックして轢き直してたな

15: 2017/09/19(火) 06:31:52.02 ID:+KyALhQv0
事故があったら加害者なり目撃者なりがすぐに通報するからだろ
被害者を放置したり金品盗んで隠したりしないからだよ

67: 2017/09/19(火) 06:58:28.97 ID:9nXbIHoI0
>>15
それが交通事故死亡者数が少ないのと
何の関係があるんでしょうか…

161: 2017/09/19(火) 07:40:44.25 ID:+KyALhQv0
>>67
少しは頭を使え
交通事故としてレポートされないんだよ

187: 2017/09/19(火) 07:48:20.78 ID:9nXbIHoI0
>>161
そうなの?
通報すると交通事故にならないの?

190: 2017/09/19(火) 07:49:23.47 ID:yNz81Q0w0
>>161
何だこいつ、わざとミスリードするような事書いてるのか

16: 2017/09/19(火) 06:32:11.82 ID:tL/fLBt00
そういや交通戦争ってあったな

17: 2017/09/19(火) 06:32:15.81 ID:DljlRUok0
そんだけ死んで増え続ける人口てのが凄いな

18: 2017/09/19(火) 06:32:21.94 ID:qFLNvbcq0
日本は事故後24時間以内に死なないと事故扱いにならんしな

33: 2017/09/19(火) 06:37:12.81 ID:cnj3HOso0
>>18
これだよな

49: 2017/09/19(火) 06:50:19.83 ID:EG7OcWKK0
>>18
これです^^

60: 2017/09/19(火) 06:55:47.16 ID:DP5bLBJ9O
>>18
これ

244: 2017/09/19(火) 08:27:35.30 ID:lyxiqO9y0
>>18
日本は生後24時間以内の死亡は死産とする統計操作もしてるしね
平均寿命を上げるためなんだろうけど

304: 2017/09/19(火) 09:06:26.00 ID:dfMDsNIj0
>>18
中国では大事故の時に
42人以上は計上されないけどね

19: 2017/09/19(火) 06:32:26.80 ID:TW0agYbB0
飲酒運転の罰則を上げたから

20: 2017/09/19(火) 06:33:24.00 ID:Kx0DPREY0
比率で行けば1/2位?
そんなに違わんよな

21: 2017/09/19(火) 06:33:34.61 ID:v9Ug4HzA0
日本の交通事故は自損事故起こして
自殺してるのが多いからなぁ
DQNなんかは自損事故で死んでいくし。。

22: 2017/09/19(火) 06:33:48.76 ID:mxzoZ0R60
中国と比べられてもね

23: 2017/09/19(火) 06:33:58.02 ID:e949i8ah0
中国のドライバー人口がどのくらいなのかわからんと批評もできんな
10億っていっても車の保有割合は日本よりも少ないだろうし

26: 2017/09/19(火) 06:34:27.93 ID:b9+BODhf0
統計すっとオカシイ数字ではあるがな
別にどうでもいいわな
支那だし

32: 2017/09/19(火) 06:36:59.42 ID:yBtR9ZHl0
事故死のカウント方式に違いがあるんじゃないっけ
日本の事故死のカウント方、前に変わって一気に減ったよね

34: 2017/09/19(火) 06:37:57.50 ID:56B8N9dy0
中国などと比べるな!成り上がりの糞国家とは違うのだよ!

36: 2017/09/19(火) 06:38:13.89 ID:CHj/jDIE0
中国は車優先の社会だから、歩行者が横断するときも歩行者が避ける前提で車が突っ込んでくる

まずはこの優先順位を変えていかないと

50: 2017/09/19(火) 06:50:46.00 ID:esH3Ato20
>>36
日本は歩行者優先ってことになってるが実際には大抵の車が止まらないんだが?


歩行者優先の方が危ないだろ池沼

114: 2017/09/19(火) 07:19:24.92 ID:7tYFn0em0
>>36
日本でも歩行者が横断している時に自動車がすり抜けてゆくから
これは理由にはならないだろ

38: 2017/09/19(火) 06:38:38.51 ID:CYo22OSm0
毎日飛行機は凄いな

39: 2017/09/19(火) 06:41:08.85 ID:Y2RGu+zF0
知能が低いから簡単に事故を起こす

40: 2017/09/19(火) 06:42:17.32 ID:ggOi7YG80
70年代の交通戦争のときなら比率は日本も負けてないだろ

引用元: http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1505769921/