1: 2017/09/07(木) 10:29:53.61 ID:4z/PweQw0 BE:448218991-PLT(13145) ポイント特典

LEAF-101203-07-1200x800
日産は、7年ぶりに電気自動車「リーフ」の新型車を発表しました。

 新型リーフは、ペダル一つで加速や停止ができる「eペダル」モードが選べます。渋滞中でもアクセルとブレーキのペダルをこまめに踏みかえる必要がないほか、アップダウンが多い山道などでもペダルから足を離すだけでブレーキが掛かり、快適に走れるということです。
新型リーフの航続距離は現行の1.4倍の400キロで、価格は約315万円からです。
急速充電器を使えば、40分で容量の80%まで充電が可能だということです。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000109432.html

2: 2017/09/07(木) 10:30:41.22 ID:qWBZujQX0
これは疲れる

216: 2017/09/07(木) 12:23:46.23 ID:sOHnbdYj0
>>2で終了

222: 2017/09/07(木) 12:28:14.25 ID:GtUHD/tL0
>>2
これ
0分運転しただけで足ぷるぷるしそう

3: 2017/09/07(木) 10:30:49.18 ID:6dA3+B5H0
余計事故りそう

4: 2017/09/07(木) 10:31:04.12 ID:syQr6UIG0
女がまたコンビニにダイナミック入店するぞ

5: 2017/09/07(木) 10:31:12.22 ID:NNigk5HJ0
これどこかの町工場が開発してるよ既に

6: 2017/09/07(木) 10:31:35.05 ID:/gy2gfw40
これ誤操作の原因にならないか?

7: 2017/09/07(木) 10:31:37.70 ID:Jc0a2jJR0
ジジババ必須にしてほしい。
ジジババはノート買え。
バックも同じにしろ。

8: 2017/09/07(木) 10:32:09.28 ID:xH8uV9zH0
車はアクセルとブレーキしか使わない二択厨、失禁で大喜びww

9: 2017/09/07(木) 10:32:32.80 ID:tNorxQo60
排気ブレーキみたいな感じか。

10: 2017/09/07(木) 10:32:51.21 ID:dMXaIcLp0
ジジババ特攻機かよ

11: 2017/09/07(木) 10:33:05.32 ID:2QDpmEV10
ブレーキペダルはちゃんとあって
アクセルオフでブレーキがかかるシステムを選べるってことか

12: 2017/09/07(木) 10:33:24.54 ID:jOUxztPo0
プラッターやないか

13: 2017/09/07(木) 10:33:55.92 ID:4nJOvtuy0
ナルセペダルじゃないのか?

14: 2017/09/07(木) 10:33:58.34 ID:l9KpcKLo0
絶対はやらない
何故なら右足が疲れる

23: 2017/09/07(木) 10:35:30.55 ID:k43NCslr0
>>14
え?どういうこと?どちらにしろアクセルとブレーキに使うのは右足だけだろ?

15: 2017/09/07(木) 10:33:58.60 ID:eOBXd8Vj0
それでも踏むんだろな

16: 2017/09/07(木) 10:34:49.35 ID:2XHwICpt0
ペダルダブルクリックとかも欲しいな

17: 2017/09/07(木) 10:34:51.23 ID:pxukgQu60
親父のノート乗ったけど、惰性で走れないから足がマジで疲れる

54: 2017/09/07(木) 10:46:33.90 ID:GOCXsc8i0
>>17
やっぱりそうだろうね

90: 2017/09/07(木) 11:01:44.77 ID:jkg5cQQr0
>>17
それをクルーズコントロールと半自動運転で補うって事じゃないかな

18: 2017/09/07(木) 10:34:53.97 ID:VRmxKFAG0
そのモードの時てアクセルオフの時はブレーキランプとかつくん?

19: 2017/09/07(木) 10:35:09.50 ID:eU7O9egQ0
リーチのフットスイッチはデッドマンブレーキのスイッチで速度はレバー操作だけどそうする?

20: 2017/09/07(木) 10:35:17.08 ID:haZL8N+B0
疲れるわ

21: 2017/09/07(木) 10:35:25.21 ID:A5dlTAAm0
この前ベンツEクラス乗って感動した
運転アシストの便利さは異常

22: 2017/09/07(木) 10:35:25.68 ID:/q8jF1vj0
運転中脚屈伸出来ないじゃないか
地雷踏んじゃったよ

24: 2017/09/07(木) 10:36:12.62 ID:XIGR5UuO0
テスラもトヨタみたいなバイワイヤ
じゃないからな
電車と同じ強力な回生がかかる

25: 2017/09/07(木) 10:36:19.28 ID:j/aY0KrEO
踏み間違い という理由はなくなるが
これが原因の事故は起きる

26: 2017/09/07(木) 10:37:03.92 ID:ly8mJjWS0
べた踏みが問題なんだが
逆に踏むとブレーキでどうだ

27: 2017/09/07(木) 10:37:13.12 ID:GAXPbYAY0
逆に疲れそうだな踏むか踏まないしかの選択肢しかないのかな
アクセルとブレーキ別操作だと防げそうだが確かに良いのが出てこない

29: 2017/09/07(木) 10:37:47.40 ID:RwBn21050
こういう車種は通常の車種から乗り換えた時点が怖い
ブレーキと勘違いしてペダルベタ踏みしそう

なのでこういう車種限定の、特殊な免許を用意してみてはいかがだろうか
普通免許に3回落ちた人が受けれる感じで
何回も受けてやっと受かりました!って人が普通に車乗るより
操作の単純化と各種センサーやアシスト機能満載でガッチガチの車に乗ってもらう方がいいと思うんだ
勿論最高速度は60km/hまでな
高速も使えない様にして

192: 2017/09/07(木) 12:09:03.83 ID:+TWG7aeR0
>>29
そんな人は、公共の交通機関使ってほしい。

30: 2017/09/07(木) 10:38:01.67 ID:eOBXd8Vj0
まあ減れば設けもんて考えなんだろうけど
これで何故踏んだみたいな、さらに業の深い事故のニュースを見ることになるんだろな

31: 2017/09/07(木) 10:38:04.22 ID:eU7O9egQ0
山道などで持っていってるから離すと回生ブレーキ掛かるんでしょ

32: 2017/09/07(木) 10:38:20.80 ID:9NZJ4z8i0
テスラで回生モードを強にするとこれになる。
慣れないうちはすごいカックンカックンするけど慣れるとすごい楽だよ。
バッテリーも長持ちするし。

33: 2017/09/07(木) 10:38:41.22 ID:uO2zhfBd0
下りでずっとブレーキかけ続ける状態になるの?それ危なくない?

引用元: http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1504747793/