1: 2017/08/19(土) 11:49:59.88 ID:rWoJozM60 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典

mig
AT車「N」レンジの使いみちとは? 「N」+パーキングブレーキで信号待ちは危険?

MT車では頻繁に使うも、AT車では…

AT(オートマ)車のトランスミッションには「P」「R」「N」「D」などのレンジがあります。それぞれ「パーキング」「リバース」
「ニュートラル」「ドライブ」を意味し、駐車やバック、前進など状況に応じて切り替えます。

「ニュートラル」すなわち「N」レンジでは、ギアがかみ合うことなく、エンジンの動力が車輪に伝わらない状態になります。
MT(マニュアル)車では、駐停車の際などに頻繁に使うレンジですが、AT車には多くの場合「P」レンジがあるため、あまり使わないかもしれません。

そもそもAT車の「N」はいつ使うのでしょうか。フジドライビングスクール(東京都世田谷区)の田中さんに、教習においてどのように教えているのか聞きました。

ーー「N」レンジはどのようなときに使うのでしょうか?

基本的に「使わない」と教えています。クルマが壊れたときに押してもらったり、けん引されたりする場合に「N」レンジに入れますが、それも多くの場合は業者さんがやりますので、問われない限りあえて意味や用途を説明することもありません。そもそもは、前進の「D」レンジから後退の「R」レンジへいきなりシフトした際にミッションへのダメージを防ぐ意味で、あいだに中立状態の「N」レンジを挟んでいるのです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170819-00010000-norimono-bus_all

2: 2017/08/19(土) 11:51:32.69 ID:O4Zl+mpd0
長い信号待ちはN入れてたほうがブレーキチョイ踏みで良いから楽

295: 2017/08/19(土) 14:40:06.68 ID:0S+eRLU80
>>2
サイドでええやん

542: 2017/08/19(土) 20:29:24.41 ID:BGSOsp3T0
>>2
そんなんで疲れるとか思ってるなら病気だからまず病院行け

ちゃんと頭のも行けよ

557: 2017/08/19(土) 21:13:50.19 ID:8KEtCOL70
>>2
ホールド機能も付いてない車しか買えないのか
貧乏人は知恵が豊富だな

3: 2017/08/19(土) 11:52:48.67 ID:MjbP2sag0
信号待ちでNにしたがる奴が謎だったけどちょっと意味わかったわ、必要ないけど

4: 2017/08/19(土) 11:52:55.13 ID:DeaK/CKQ0
押しがけするときの助走用

12: 2017/08/19(土) 11:55:02.32 ID:Ckb3mXBD0
>>4
は?なんでオートマで押しがけ出来るんだよ!

271: 2017/08/19(土) 14:20:15.76 ID:bU0nWb+x0
>>4
スクーターさえも乗ったことないだろ

5: 2017/08/19(土) 11:53:29.07 ID:/1CProf+0
レッカーする時に使うくらいだろ

23: 2017/08/19(土) 11:59:27.31 ID:GD1QhpAw0
>>5
駐禁のレッカーする際はタイヤに下駄履かせるから要らなくね?

6: 2017/08/19(土) 11:53:43.89 ID:KUvOA42Z0
1 Dに入れたつもりでNに入れます
2 発車しようとアクセルを踏みます
3 ブオオオオォォォォォ!
4 Nに入ってたのに気付き、慌ててDに入れます
5 ダイナミック入店

122: 2017/08/19(土) 12:35:32.30 ID:F0yF9F4b0
>>6
達磨屋ウィリー事件

202: 2017/08/19(土) 13:18:23.79 ID:f8NioIae0
>>6
スタバで笑って
隣の人に怪しまれたわw

560: 2017/08/19(土) 21:21:11.28 ID:fFTZpjzX0
>>6
そんな奴いねーだろ

7: 2017/08/19(土) 11:53:58.56 ID:i2bmNlCT0
左足のところに踏んだらNになるペダル置いたらダメなん?

113: 2017/08/19(土) 12:32:21.31 ID:npBgWgUo0
>>7
カウンターのフォークリフトがそうだな

8: 2017/08/19(土) 11:54:15.61 ID:A8oJvtsCO
Pに入れてるヤツもちょいちょい見掛けるな
バックライトが一瞬点くからわかる

306: 2017/08/19(土) 14:50:58.68 ID:FDAgZHgM0
>>8
踏切では必ずそうするわ。
自分自身が信じられんからね。

376: 2017/08/19(土) 16:27:08.96 ID:l0vhhyqt0
>>8
踏切ではPおすすめ
玉突きで踏切に突っ込む可能性も無いとは言えない

9: 2017/08/19(土) 11:54:39.54 ID:qZ8ptJw60
信号待ちでもNにはしない
お釜掘られたら突き飛ばされて、
他のレンジよりずっと前進するだろ
長い信号待ちのときは「P」だ

15: 2017/08/19(土) 11:56:45.56 ID:lrlGe50G0
>>9
信号待ち用にSを作って欲しい

44: 2017/08/19(土) 12:04:45.83 ID:1Xozg+mI0
>>9
それだともし追突されたときにパーキングポールが折れてめんどくさい事になるよ

68: 2017/08/19(土) 12:13:01.47 ID:oXhujaZi0
>>9
前進したほうが衝突のショックは和らぐだろ

90: 2017/08/19(土) 12:21:41.53 ID:9+vFR4b60
>>9
ニュートラルにしておいたほうが車のダメージは少ない。

316: 2017/08/19(土) 15:01:40.38 ID:X1lSljaS0
>>9
長い信号待ちはPてw
Pは駐車だろw
いちいちPに入れる度にR通るから間違ったらバックしてぶつかるぞ

10: 2017/08/19(土) 11:54:43.28 ID:/FAyxhEI0
Nなんて使ったことねーわ

11: 2017/08/19(土) 11:54:44.33 ID:bcsxmfKa0
そんな馬鹿いねぇだろ
…池沼かよ

13: 2017/08/19(土) 11:55:13.07 ID:BMnQ46ug0
Dの下にあるS(車によって違う)が意味わからん

16: 2017/08/19(土) 11:57:13.86 ID:qZ8ptJw60
>>13
自分の車はスポーツモード
より加速しやすく、またエンジンブレーキが利きやすい
坂道ならこれ

20: 2017/08/19(土) 11:58:06.06 ID:z8+brX9U0
>>13
それは知らないほうがダメな奴やで
エンジンブレーキ用
ってことになってるが、CVT車で副変速機がないやつなんかは、
回転数上がって音だけ大きくなって全然減速しない代物も

99: 2017/08/19(土) 12:25:17.72 ID:ShDBJDXf0
>>13
うちはパドルシフトだからそれは無い

215: 2017/08/19(土) 13:23:34.08 ID:JV8ucI4J0
>>13
高速用だろ

247: 2017/08/19(土) 13:48:43.22 ID:ZFFIUTu60
>>13
Sportsモードだと思ってる奴多いけど
Slopeモードだよな
エンブレが大きめにかかる下り坂道モード

14: 2017/08/19(土) 11:55:31.07 ID:aQEk2s6i0
Nに入れて惰性で走ったら壊れやすいって聞いたぞ

152: 2017/08/19(土) 12:52:24.13 ID:vIgm8ZLg0
>>14
壊れやすいっつーか、ミッションの中をオイルが循環しなくならるから焼け付く

長い下り坂のとき、燃費節約のため
Nにするのおすすめ

339: 2017/08/19(土) 15:43:58.95 ID:/LslC8ph0
>>14
スバルのECVTでやったらN→Dで壊れそうな音とショックがした。

ホンダのNボックスでやったけどまるでATのように何も起きなくてスッと繋がった。

17: 2017/08/19(土) 11:57:14.60 ID:FzsXSaKO0
今の世の中、複雑なモノのしくみの概略すら把握しないでいろいろやらかす奴大杉

18: 2017/08/19(土) 11:57:16.88 ID:xl1vp8r+0
実家でプリウス乗ると混乱する

19: 2017/08/19(土) 11:57:17.29 ID:+6jckiPp0
ちょこっとカーナビ設定するときにコンビニの駐車場で使う。
基本サイドブレーキと併用。

21: 2017/08/19(土) 11:58:24.68 ID:PnPr6fOx0
赤信号でNにして青信号になったらアクセル踏んで回転数上がるけど前に進まないで焦るわけ

22: 2017/08/19(土) 11:59:09.53 ID:D2G6xhzT0
こんなのを一般化すると、
クリーピングで追突ヤツ多発しそう…

24: 2017/08/19(土) 11:59:41.69 ID:1tmDCmVW0
信号待ちはギアどこに入れるのが正解なの?

32: 2017/08/19(土) 12:02:09.74 ID:qZ8ptJw60
>>24
D+フットブレーキ

40: 2017/08/19(土) 12:03:44.01 ID:A4uiX4ty0
>>24

基本Dのままでええで
アイドリングストップがある車なら尚更Dじゃないかな
Nにいれたらアイドリング再開するし

565: 2017/08/19(土) 21:30:07.89 ID:Q4M6H5V50
>>24
pだよ

25: 2017/08/19(土) 11:59:56.60 ID:OhowClvo0
惰性で走るためにすごいN多用するんだけどあかんのか?

30: 2017/08/19(土) 12:02:02.76 ID:VUiFxj1Q0
>>25
エンブレほとんど効かないATのDでもよくね?

35: 2017/08/19(土) 12:02:37.25 ID:IgJRz6Zk0
>>25
transmissionにdamageがchargeするとかなんとか

27: 2017/08/19(土) 12:00:18.30 ID:EKLW/2dz0
レッカー移動用のNってことで周知させれば謎でもなんでもねぇじゃん

28: 2017/08/19(土) 12:01:04.03 ID:DmWF/ZTf0
リチャードギア

29: 2017/08/19(土) 12:01:26.20 ID:e8VtjLWT0
下り坂で使うと最高
今度やってみて

43: 2017/08/19(土) 12:04:42.31 ID:qZ8ptJw60
>>29
なぜか路線バスで途中からギア切って下り坂走る奴がいたな
怖いから止めてほしい

509: 2017/08/19(土) 19:38:54.42 ID:LNk8rO0v0
>>43
マニュアル運転する時よくやるわ

燃費いいし

31: 2017/08/19(土) 12:02:09.31 ID:4P/YlqFn0
N入れて惰性で走って燃費良くしようと昔やってたが、大して変わらんし面倒くさいからやめた

36: 2017/08/19(土) 12:02:54.71 ID:aQEk2s6i0
昔教習所で、DとD2があってD2は高速で使うって習ったけど今時のAT車にそんなものはなかった

37: 2017/08/19(土) 12:03:14.05 ID:hFMRyL1h0
信号待ちの度にN⇔DやってたらトルコンATは壊れやすくなるって修理工場のおっちゃんが言ってたけど

57: 2017/08/19(土) 12:09:37.86 ID:b73ZqjXA0
>>37
それってかなり昔の話だよ。団塊ですか?

62: 2017/08/19(土) 12:10:53.80 ID:lWef92cz0
>>37
ニュートラル制御で自動でNとDを切り替えまくってるのに?

74: 2017/08/19(土) 12:14:55.21 ID:udP4N2zB0
>>37
それガセ
N-D変速で壊れてたら、エンジンかけてP-Dに入れるショックで壊れるわ
ただ、Nレンジでアクセル煽ってDに入れるようなことしてたら
AT壊れるけど

引用元: http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1503110999/