1: 2017/06/11(日) 06:36:36.38 ID:5KMvSWMb0 BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典

mig
東名のバス事故、問題は高速道路の分離帯の構造と書いたら「スピードを出し過ぎたクルマが悪い。道路の問題ではない」と主張する意見が少なからずあり、驚いた。
もちろん原因を作ったのは乗用車だけれど(故意か疾病か現時点で不明)、社会インフラというのは個人のミスに耐えられる安全性を確保していなければならない。

高速道路の中央分離帯の場合、パンクして車両のコントロールが出来なくなったり、他車と接触して中央分離帯に衝突することだってある。
そういったクルマを対向車線に飛び出さなないような役割を持たせなければならない。
実際、中央分離帯を設計する時の基本中の基本。そのためのガードレールやガードロープなのだ。

なのに今回は全く役に立たなかった。中央分離帯のガードレールに衝突する前に飛んでしまったからだ。
なぜ中央分離帯が盛り土になっていたのか、全く理解出来ない。
通常の高速道路であれば上や下の写真のように、ガードレールに衝突しても自分の車線にハネ返ってくるようになっている。早急に全国の高速道路を見直すべきだ。

中略

高速道路の中央分離帯が本来の役割を果たしていれば、乗用車も対向車線に飛び出さずどこかに衝突しただけで済んだ。
命を奪われることもなかっただろう。
そしてバスには何の厄災も降りかからなかった。
繰り返すが、中央分離帯の構造を全国的にチェックし、危険箇所は早急な対応が必要である。

バス事故、乗用車が宙を飛んだ原因は中央分離帯の構造。全国の高速道路を早急に点検すべき
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170611-00071962/

2: 2017/06/11(日) 06:38:34.82 ID:VlkB9Kyi0
うん、だからスピード出すぎだからだろ
何キロ設定だよ

4: 2017/06/11(日) 06:39:32.54 ID:afgvlN3e0
>>2
で終わってたw

9: 2017/06/11(日) 06:41:10.55 ID:2OmBDJup0
>>2
馬鹿丸出し

22: 2017/06/11(日) 06:50:15.47 ID:4ejCcSp60
>>2
理解力ゼロかよ

40: 2017/06/11(日) 06:59:15.02 ID:o09Fbuq30
>>2
お前池沼だろ

92: 2017/06/11(日) 07:26:46.80 ID:z3vFwnxa0
>>2
おまえのばかさには惚れ惚れする

149: 2017/06/11(日) 07:41:53.76 ID:wm3hH8O50
>>2
瞬発力の高い池沼だな

165: 2017/06/11(日) 07:47:27.87 ID:+oX22yVD0
>>2
結局これだよな

223: 2017/06/11(日) 08:09:30.02 ID:ag0jNQq+0
>>2
中央分離帯が盛り土になってるのが問題だっつー話だから

365: 2017/06/11(日) 09:22:16.90 ID:mem73xgw0
>>2
それな

緩いカーブを曲がりきれないほどのスピード出して、カーブ外側の
ガードレールにぶち当たって跳ね返って段差のある反対車線への
上り斜面でジャンプッて感じだからなぁ

あそこ上り車線と下り車線に高低差が有るよな
ニュース映像ではそう見えたンだけど、違うか?

374: 2017/06/11(日) 09:27:38.31 ID:qzq2JXMh0
スピード出し過ぎって言う>>2が叩かれる流れに驚く

406: 2017/06/11(日) 09:58:51.80 ID:3rL1k42w0
>>2
おまえ頭悪いって言われるだろ?

519: 2017/06/11(日) 10:56:05.43 ID:EDSCWqTX0
>>2
ガイジかな?

3: 2017/06/11(日) 06:38:38.16 ID:5o8tdPDI0
まあ確かに今回はガードレールが意味なさなかったどころかジャンプ台になってしまったな

5: 2017/06/11(日) 06:39:47.21 ID:r+QMRL4z0
マツダの大衆車のくせに飛ばしすぎだろ
アホかよ

6: 2017/06/11(日) 06:39:47.34 ID:ULlIJvtc0
誰かと思ったら雉野郎じゃん

7: 2017/06/11(日) 06:41:03.83 ID:4aAZYD0u0
結果論だがアホが飛んで対向車線までいったからアホ以外死者がいなかった
飛び出さなければ後続がぶつかって死者が出たかもしれない
道路の欠陥かどうかは判断できないけど運転手のアホが悪いのは明らか

50: 2017/06/11(日) 07:07:24.84 ID:j3SliBOz0
>>7
こういう理解力のないバカは日常生活に支障がないのか心配するわ

134: 2017/06/11(日) 07:37:23.04 ID:y7+/ZSTp0
>>7
お前みたいなアホばかりなら社会はなにも発展しなかった。
良かった日本にこういう識者がいてくれる事はありがたい。

367: 2017/06/11(日) 09:23:40.48 ID:EEOpvEqF0
>>7
運転手がアホかどうかなんて現時点では誰にもわからない
車の欠陥だった可能性だってあるんだから

460: 2017/06/11(日) 10:30:38.55 ID:19pDjk2Y0
>>7
いま明らかなのはお前がアホってことだけだよ

708: 2017/06/11(日) 12:57:56.99 ID:mhE+o3ls0
>>7
正当なこと言ってるのに叩かれてて怖い
確実に業者か何か入ってるわ

11: 2017/06/11(日) 06:41:54.77 ID:yk04EjRE0
中央分離帯があろうがなかろうが
スカイアクティブするんだよね?ね?

12: 2017/06/11(日) 06:42:03.67 ID:wvePfuXe0
飛び出さなかったしても別の惨事が起きてた可能性があるだろ 結果論

13: 2017/06/11(日) 06:43:58.28 ID:v9SwLHS60
スロープ状が悪いと言うなら壁のようにするしかない
そうすると低速で衝突しても緩衝できない訳だが

23: 2017/06/11(日) 06:50:22.34 ID:iBpUqquhO
>>13
ミニ四駆

ローラー付

357: 2017/06/11(日) 09:17:36.81 ID:rkzVJTfN0
>>13
もともとガードレールで衝撃を吸収させるのが普通だそうな。手前に盛り土じゃ飛び越えるのはしょうがないって土建屋の親父がいってた

15: 2017/06/11(日) 06:45:51.16 ID:YoGi+YEt0
バカすぎる
こんな特殊な事例にいちいち対処していたら切りがないわ

325: 2017/06/11(日) 09:02:02.91 ID:nqabwNsR0
>>15
お前みたいなのが居るから原発事故が起きた

16: 2017/06/11(日) 06:46:16.82 ID:33oKvtAg0
スピードが足りないからぶつかったんだろ
もっとスピード出してればバスも飛び越えられた

356: 2017/06/11(日) 09:17:02.38 ID:oYLpMdLC0
>>16
空も飛べるはずだよねw

17: 2017/06/11(日) 06:47:06.37 ID:nBa0ru770
設計ミスといえば姫路~加古川バイパス

303: 2017/06/11(日) 08:49:17.63 ID:hExisFUH0
>>17
なんで?起伏が多いからか

307: 2017/06/11(日) 08:52:37.92 ID:nBa0ru770
>>303
起伏が多すぎるのにさらに加古川中央JCTという起伏JCTをわざわざ新設して渋滞発生させる悪意しか感じない

18: 2017/06/11(日) 06:47:49.25 ID:31LHd82o0
識者「宙を舞う程のスピードが出るように作ったマツダが悪い!」

19: 2017/06/11(日) 06:47:52.35 ID:3UP1Muhy0
高速道路に速度制限緩和に待ったが掛かるな

20: 2017/06/11(日) 06:49:03.54 ID:p0MxbXgv0
分離帯に壁作るかもな

272: 2017/06/11(日) 08:32:36.92 ID:oo6l3Fk+0
>>20
そんな工事されたら全国各所で大渋滞だろ

687: 2017/06/11(日) 12:31:01.52 ID:6wRq4GrO0
>>20
全部トンネルにしようぜ

21: 2017/06/11(日) 06:49:07.18 ID:X4Wlg+xDO
ガードレール無い所から落ちて死んでも国は責任持たんやろうに
最近、高速道路関係でゴネルの多いな

24: 2017/06/11(日) 06:50:22.77 ID:jguxl1MW0
遺族金持ちだから色んなところ訴えそうだなとは思う
代車の整備不良とか言ってきそう

73: 2017/06/11(日) 07:21:39.26 ID:H1275p0I0
>>24
これ。
カネ持ってるから嫌がらせで訴訟乱発しそう。

25: 2017/06/11(日) 06:51:12.63 ID:T1quyHBI0
マツダとかスバルとかスズキ買う層って何なの?

31: 2017/06/11(日) 06:53:00.67 ID:V1dl1i8T0
>>25
やっぱりダイハツやんな

26: 2017/06/11(日) 06:52:02.85 ID:V1dl1i8T0
京奈和自動車道とかでもこういう記事書けるんやろか
分離帯とかガードレールとか以前の問題やで

27: 2017/06/11(日) 06:52:33.08 ID:PJa0sUVF0
この主張受け入れたら対向バスが守られる代わりに後ろの車が死ぬじゃねーか

74: 2017/06/11(日) 07:21:45.44 ID:MgCg/Nu00
>>27
まぁ対向車線からぶっ飛んでくるものは避けられないけど
前方なら自分が速度、車間距離を守って注意して運転していれば止まって避けられそうだけどね

28: 2017/06/11(日) 06:52:43.78 ID:dSvTIC9y0
日本の高速道路なんか欠陥だらけだろ

32: 2017/06/11(日) 06:53:23.05 ID:dSvTIC9y0
>>28
正面衝突のほうが遥かに危険ってわからない?

183: 2017/06/11(日) 07:54:08.94 ID:+ks8jlEJ0
>>32
片側一車線、対面通行の自動車道はどうするの

547: 2017/06/11(日) 11:02:38.36 ID:jA3VWJBj0
>>32
加速車線数センチの道路はどうするの?

33: 2017/06/11(日) 06:54:27.91 ID:zWKDWUk80
マツダとスバルは意識高い系だろ
スズキは保菌者だよ

35: 2017/06/11(日) 06:55:25.45 ID:RaqLtlk40
大場政夫の件

36: 2017/06/11(日) 06:56:45.62 ID:KxiPfZRZ0
スピード出しすぎてなければ避けられる事故もあるしな

37: 2017/06/11(日) 06:56:48.86 ID:dNAC5LG10
今回は道路の設計の問題じゃないでしょ。

関越道バス事故はガードレールの設計不良が原因だけどバス会社のせいにされたな。

38: 2017/06/11(日) 06:57:19.24 ID:6bCN+GiH0
なんだ国沢光宏か
こやつの能書き記事は好きじゃないが、本件に関しては正論

39: 2017/06/11(日) 06:58:57.78 ID:mrP0RrXL0
そんなに嫌なら中央分離帯無くせよ

182: 2017/06/11(日) 07:53:52.75 ID:DElOxeGm0
>>39
盛り土? 
これは石原慎太郎のせいだな

450: 2017/06/11(日) 10:24:09.76 ID:M9EgLPBi0
>>39
中国自動車道を見習うべきだよね

41: 2017/06/11(日) 07:00:59.22 ID:AJ25dMDx0
この人の言う通りだよ
盛り土の意味が分からないどころか、被害拡大の原因だよ

42: 2017/06/11(日) 07:02:43.93 ID:AJ25dMDx0
盛り土に片輪突っ込んだだけでもハンドル取られて被害拡大だよ
どこなんだあんなクソみたいな道路を設計したバカは

引用元: http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1497130596/