1: 2017/04/19(水) 01:44:50.81 ID:fPsxGnJ60 BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典

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 アクセルとブレーキの踏み間違いが原因の人身事故が県内でも後を絶たない。啓発活動の効果か件数自体は減っているが、六十五歳以上の高齢者の割合は依然高い水準だ。交通事故を研究する専門家は「パニック時の反射行動でつい慣れているアクセルを踏んでしまう」と分析する。

 県警交通企画課によると、二〇〇七年からの十年間で踏み間違いの人身事故の累計は九百八十一件。ピーク時の〇八年は百三十二件だったが、一六年は五十九件に減った。

 しかし、六十五歳以上の高齢ドライバーによる人身事故は、〇八年は35・6%で、一六年も33・9%。全体の三割以上を占める高い割合のまま推移しており、以前は年間〇~一件だった死亡事故は一五、一六年とも二件ずつ発生した。

 九州産業大の松永勝也教授=認知科学=は「人間は危機を感じると踏ん張る習性がある。ブレーキだと思い込み、反射的にアクセルを踏み込んでしまうため、車の構造を改善していくことも不可欠だ」と指摘する。

◆急発進防ぐアクセル 名張の金属加工会社開発

 三月下旬、奈良県山添村のダム湖のほとり。すぐ崖下の水面まで約七十メートルある、足がすくむような駐車場の一角に一台の
ワゴン車が止まっていた。「ガチャン」-。車内で力強くアクセルを踏み込むと、ペダルのつなぎ目が外れる音が響き、車は加速せず惰性でゆっくりと進む。

 名張市蔵持町原出の金属加工業「三好製作所」経営の三好秀次さん(64)。四年前に自身が開発した、車の急発進を防ぐ装置の性能を確かめるため、ダム湖めがけて、車内でアクセルを思い切り踏み込む実験に挑んでいた。わざわざ危険な場所を選んだのは、撮影した動画を公開し信頼性をPRするためだ。

 装置は、ある一定の力でアクセルを踏み込むと、動力をエンジンに伝える連結棒が外れて、車がアイドリング状態になる仕組み。
アクセルを踏まなくても車が緩やかに進み出すクリープ現象になるため、重大事故につながるのを防げるという。

以下ソース
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20170418/CK2017041802000016.html

2: 2017/04/19(水) 01:46:01.75 ID:MJFFYyiV0
右足はアクセル左足はブレーキで両方踏むとブレーキがかかるようにすりゃいいんだよ

3: 2017/04/19(水) 01:47:22.49 ID:Uqx9MBai0
AT車選択する時点で脳に障害あるの自白してるようなもんだろ

4: 2017/04/19(水) 01:50:02.22 ID:1H9w0n1c0
ハンドルも何もかも廃止してジョイスティック一本にしろ

5: 2017/04/19(水) 01:50:59.30 ID:KOozke340
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8: 2017/04/19(水) 01:58:32.13 ID:PJm7Shwk0
>>5
プリウスってコンビニ好きな。

65: 2017/04/19(水) 06:33:03.31 ID:qszXKhr20
>>5
6枚目気づくのおそすぎ

6: 2017/04/19(水) 01:54:09.33 ID:TUNj6IJ50
アクセルとブレーキの踏み間違い事故の割合
10代   *6%
20代   22%
30代   12%
40代   10%
50代   10%
60代   15%
70代~ 25%

67: 2017/04/19(水) 06:40:04.67 ID:y3y/wEcR0
>>6
ソース出せよw

7: 2017/04/19(水) 01:55:39.44 ID:qc8IVGHP0
大人数を乗せてるとき、例えば7、8人乗せてる時は車の挙動が悪くなるんだよね
そのときブレーキの効きがあまりに悪いので、一瞬アクセルと間違ったのかと思うんだよ
その一瞬が命取りのときとか多分あると思う
え? あせっ て感覚
これは乗り始めの10代、20代のときに多いと思う ソースは俺

144: 2017/04/19(水) 09:13:40.84 ID:WuTdPxeI0
>>7
実はその手の操作ミスって免許取り立てで習熟してない層が最多なんだよね
クローズアップされるのが高齢ドライバーばかりだが

9: 2017/04/19(水) 01:58:58.71 ID:RSIVysR/0
そこにアクセルがあるから

10: 2017/04/19(水) 01:59:36.17 ID:99PayP0F0
アクセル踏んだらメリケンの陽気な声で「アクセィル!!」って言うようにしろよ

11: 2017/04/19(水) 01:59:51.10 ID:iy5gNNqL0
バイクみたいにハンドルに握るタイプのブレーキつけろ
スマホいじったりできなくなるから一石二鳥だ

12: 2017/04/19(水) 02:00:08.44 ID:qc8IVGHP0
ジジババの事故は置いといて、若いやつの死亡事故ってのは
ほとんど満員で乗ってるときなんだよな
ひとりで乗ってるときと取り回しがぜんぜん違うから
定員重量を一回身につけないとダメだからな
ここ見てるやつ、これは絶対覚えとけってやつ

73: 2017/04/19(水) 06:57:03.37 ID:jtF9n/2z0
>>12 よそ見だろ

83: 2017/04/19(水) 07:49:56.77 ID:OkV52S7M0
>>12
若毛の痛りだろ

88: 2017/04/19(水) 07:56:15.15 ID:519obc3B0
>>12

車の中で盛上がってふざけて運転邪魔したりしてる。
「あぶねー」なんて言いながら大笑い。
そういう車に接触しそうになったことあるわ。

155: 2017/04/19(水) 09:37:32.28 ID:ZqV53yRt0
>>12
ここにいる奴なんて友達はおろか車すら持ってないだろ

13: 2017/04/19(水) 02:02:20.14 ID:9nLORv4T0
>装置は、ある一定の力でアクセルを踏み込むと、動力をエンジンに伝える連結棒が外れて、

走行中の緊急回避でも外れて推進力失うんだろう、横っ腹に突っ込んでくるタイミングでアウト

14: 2017/04/19(水) 02:04:54.54 ID:NPnhQXBR0
6速MTだと1速とバックのシフトの位置同じとこになってるから
シフトチェンジミスってる可能性がある
動き出しの時に毎回ゆっくり前進するか後進するか確認する癖がつく

全部この機構でええやん

15: 2017/04/19(水) 02:12:20.65 ID:dhpqq6Z10
スポーツで活躍する判断力や反射神経がほぼピークの高校が年齢制限で免許を持てないなら、判断力も反射神経もそれに劣る老人は免許を剥奪すべきだろ
もっと言えば踏み間違えるような老人でも免許待てるなら小中学生にも免許を解禁すべきだわ
免許取った後に碌な検査もない老人より、免許取るために努力した子供の方がはるかに安全じゃね?

16: 2017/04/19(水) 02:15:20.88 ID:RwXg2juh0
エンジン死にかけでTORQUEスカスカのMT車乗ればいい

17: 2017/04/19(水) 02:22:11.87 ID:Nz987AOk0
アクセルは飛行機のように、レバーに変えればいい、足はブレーキのみ。

180: 2017/04/19(水) 10:24:47.02 ID:srCSXR6f0
>>17
これなんならPSのコントローラーでもいい。

18: 2017/04/19(水) 02:22:40.87 ID:ZQisUQXE0
足のほうはブレーキだけにして
ハンドル側にアクセルつければ?

189: 2017/04/19(水) 10:35:21.15 ID:wh5A/ZRN0
>>18
それだと、先に舵取り操作の方法を見直すことが必要だな
ハンドル操作を両手ですることを前提とすると、ハンドル回しながらアクセル操作とか危ないわ

19: 2017/04/19(水) 02:27:14.40 ID:Xj6cqAAr0
AT車は右足でブレーキを踏めないように仕切りを付けよう

78: 2017/04/19(水) 07:24:41.21 ID:ZK7PuFKW0
>>19
右足でブレーキ踏むことになってのに?
そもそも右足でアクセルとブレーキ踏むのが間違いの素なのは確か

87: 2017/04/19(水) 07:55:53.80 ID:gCrxXITo0
>>19
頭いいな。
オートバクスでそういうキット売り出すべき

20: 2017/04/19(水) 02:35:47.54 ID:fxjm1qPk0
もうペダルとか無くして声で反応するようにしたらいい

28: 2017/04/19(水) 03:12:14.59 ID:dhpqq6Z10
>>20
発想自体は否定しないんだけど、これだとそもそも免許の意味がないんだよね
現行のルールとシステムを理解して操縦する能力に対する免許なんだからそれを守れない奴にルールとシステムを合わせるのは本末転倒なんだよ

30: 2017/04/19(水) 03:15:13.52 ID:GnxnvYJQ0
>>28はアクセルだけ別アクションにしろだから
運転そのものは否定してねーしなんで免許の意味なくなるとか言うのか理解できねーなw
免許って道路交通法そのものを覚えてないと獲れないんだぞw

32: 2017/04/19(水) 03:22:34.84 ID:dhpqq6Z10
>>30
今既に免許持ってる奴はアクセルもブレーキも足で操作する車で免許取ってるんだろ
免許を取得した時と同じ機構の車を操作できないなら免許を持つに相応しい能力がないって事じゃねーのか?
なんで能力を失った奴のためにルールを合わせるんだよ

52: 2017/04/19(水) 04:17:11.24 ID:Cy8NEJSk0
>>30
踏み間違え老人は道交法を理解してるのかな?

56: 2017/04/19(水) 04:58:47.54 ID:Cy8NEJSk0
>>30「道交法を理解しないと免許とれない」
道交法の理解と踏み間違えの事故となんの関係もないって事じゃんw

21: 2017/04/19(水) 02:43:30.84 ID:9nLORv4T0
2ペダルの踏み間違いは構造上の宿命みたいなもんだが
日本はCVTが更に誘発してる面もある
擬似クリープが少しのギャップで止まる為、アクセルを踏まされる場面が増え踏み替えが増える
発進加速を良く見せる為、停止状態からの動きが大きい
所詮、多段ATから数段落ちる廉価代用品なんだから、下らん小細工は必要ない

22: 2017/04/19(水) 02:46:01.64 ID:p609ZFjv0
足はブレーキだけにしたほうがいい
アクセルは足で踏むな、別の機構にしろ

28: 2017/04/19(水) 03:12:14.59 ID:dhpqq6Z10
>>22
発想自体は否定しないんだけど、これだとそもそも免許の意味がないんだよね
現行のルールとシステムを理解して操縦する能力に対する免許なんだからそれを守れない奴にルールとシステムを合わせるのは本末転倒なんだよ

30: 2017/04/19(水) 03:15:13.52 ID:GnxnvYJQ0
>>28はアクセルだけ別アクションにしろだから
運転そのものは否定してねーしなんで免許の意味なくなるとか言うのか理解できねーなw
免許って道路交通法そのものを覚えてないと獲れないんだぞw

56: 2017/04/19(水) 04:58:47.54 ID:Cy8NEJSk0
>>30「道交法を理解しないと免許とれない」
道交法の理解と踏み間違えの事故となんの関係もないって事じゃんw

56: 2017/04/19(水) 04:58:47.54 ID:Cy8NEJSk0
>>30「道交法を理解しないと免許とれない」
道交法の理解と踏み間違えの事故となんの関係もないって事じゃんw

23: 2017/04/19(水) 02:48:43.56 ID:0qVHV+rM0
十字キーとA、Bボタン

25: 2017/04/19(水) 02:52:59.15 ID:WjX5D4ol0
>>23
ボタン間違えてボム落としちゃったりしただろ?

24: 2017/04/19(水) 02:52:28.36 ID:GnxnvYJQ0
せっかくアクセルとブレーキの動作をわける発明もあるのに
肝心の自動車メーカがオプションでも用意しないことに腹立つよな
ヨタとかは自動ブレーキとか踏み込んでもスタートしないとか
電子制御でやればなんとかなると思ってるかもしれんがそんな単純な話ではない

26: 2017/04/19(水) 03:00:55.38 ID:Qt6BOn4p0
アクセル踏むんじゃなくてクリープを利用すりゃいいだけなのにこの辺分ってない老害が多すぎなんだよなぁ

27: 2017/04/19(水) 03:07:29.98 ID:Us6gN3l+0
>>26
わいはクリープよりフレッシュ入れるほうが好きやで

86: 2017/04/19(水) 07:53:45.64 ID:3Vor7hB70
>>27
その用語、大阪人しか通じませんよ

29: 2017/04/19(水) 03:15:00.77 ID:xA87U4pN0
そもそもMTで免許受かったのにATにも無条件で乗れるのがおかしい
AT免許受けなければATには乗れないようにすれば、昔免許取ったジジババはMTに乗らざるを得なくなる

31: 2017/04/19(水) 03:15:53.60 ID:ubGOct3x0
>>29
ジジババがATで取り直すだけじゃんw
MTと違ってシフトチェンジねーんだから楽勝だろ

33: 2017/04/19(水) 03:25:33.92 ID:3s7xVWva0
左足ブレーキでいいじゃん
Manual使うやつなんて居ないんだし

36: 2017/04/19(水) 03:29:22.43 ID:h28L8OpsO
ナルセペダルを標準化しろ

40: 2017/04/19(水) 03:37:51.67 ID:GnxnvYJQ0
ブレーキとかは手元にあってもいいかもな
アクセルは緩めてもダメだし止まれない
何かあったときにハンドル側からブレーキ操作できたら事故減るかもしれん
今はハンドルもペダルもどれくらい踏まれたか動かしたか検出するだけで
ほとんど電子制御だからハンドルにブレーキボタンつけるくらい楽勝だろw

45: 2017/04/19(水) 03:52:14.95 ID:PtorwTJ40
教習車みたいに常に隣に教官乗せといたらええねん



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引用元: http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1492533890/