1: 2017/01/04(水) 22:03:29.65 ID:72+dYZQQ0 BE:226456927-PLT(12522) ポイント特典

Tr00100420141205195621510
http://wpb.shueisha.co.jp/2017/01/02/77596/

ロシア側が持ち出したシベリア鉄道と日本の直通計画。その背景にあるものは? 実現の可能性は?

本誌鉄道記者が結構、マジメに検証してみた。
■鉄オタの憧れシベリア鉄道!
10月3日、日本の鉄オタたちが色めき立った。プーチン大統領来日を控えるロシアが日本に求める経済協力のひとつに「シベリア鉄道の日本直通化」を入れていることが明らかになったのだ!シベリアと樺太を隔てる間宮海峡(7km)には鉄橋を渡し、樺太のなかはすでにある線路を走る。そして樺太と稚内を隔てる宗谷海峡(42km)は、海底トンネルを造ってつなぐ計画だ。
実はもともと、樺太の鉄道は明治末期、日本が統治していた頃に敷設が始まり、当時の鉄道省(後の国鉄)は終戦まで稚内から樺太への「稚泊(ちはく)連絡船」を運航していた。
そして今、その海底に走らせようとしている「宗谷海峡トンネル」は、青森と函館をつなぐ青函トンネル(53km)より約10kmも短く、水深も浅いため、工事はさほど難しくないといわれる。

4: 2017/01/04(水) 22:06:04.82 ID:mwnXw7Ev0
路線網の完成形
no title

no title

14: 2017/01/04(水) 22:11:49.99 ID:EGHiYh9+0
>>4
テロが捗りそうだな

28: 2017/01/04(水) 22:22:49.99 ID:zVqIHAFM0
>>4
どこの地下鉄網かと思ったら……

31: 2017/01/04(水) 22:24:23.27 ID:PUDSNbad0
>>4
夢が広がりんぐwwww

でも戦前だか日露戦争以前だかにはあったんじゃなかったっけ
東京発新潟から船でウラジオストクかなんか経由のモスクワ行き

41: 2017/01/04(水) 22:31:37.86 ID:pT5An8in0
>>4
Kobe←→Taiwanわろた

51: 2017/01/04(水) 22:40:35.01 ID:3KboThUc0
>>4
一枚目は雑過ぎる

62: 2017/01/04(水) 22:50:32.41 ID:mwnXw7Ev0
>>4
一枚目は東京~札幌を奥羽本線回りにしてるところがミソ

5: 2017/01/04(水) 22:06:53.02 ID:bIIzh6vu0
まあ、それやるとマジで中国詰むからその前に戦争になるけどね

111: 2017/01/04(水) 23:21:17.27 ID:GY+YtW/L0
>>5
だから路線周辺の邪魔な遺跡、
村等はイスラム国等部隊銃撃戦、空爆、
戦争で強制退去^ ^
ウィグル自治区の虐殺など何のその^ ^

更地化して生き残ったテロ集団を
纏め上げて、新しく混成移住ハイ乗り化、
治安維持させる^ ^
開発に弾みがつく^ ^

6: 2017/01/04(水) 22:07:47.69 ID:DYbUOz/R0
発着は品川と東京だろ。上野は通過だわ

7: 2017/01/04(水) 22:08:34.07 ID:We/Bwhuo0
ないわ
宗谷線特急が旭川発着に変更されるし
将来的に廃止を睨んで着々と準備に入っとるがな(´・ω・`)

8: 2017/01/04(水) 22:08:40.21 ID:cKFRXQwT0
ロシア極東~樺太~稚内の方がトンネルの距離が少なくて済むだろ
長いトンネルが作れるんだったら上越新幹線の延長で新潟~ウラジオストク

13: 2017/01/04(水) 22:10:12.53 ID:MKTwGSyY0
そんなのより千葉と茨城にも新幹線作った方がいいよ

15: 2017/01/04(水) 22:12:47.69 ID:yj9V/x8v0
まさに片道切符だな

16: 2017/01/04(水) 22:12:51.93 ID:Xdi8CSiS0
ロシアにはあのカチューシャコスの子みたいな色白の
かわいい子たくさんいるんだろ?
そんな子たちがどんどん日本に来てくれるんなら
この計画は絶対に成功させなければならない

17: 2017/01/04(水) 22:12:58.35 ID:LHUOp9hw0
線路違うだろ

105: 2017/01/04(水) 23:18:07.49 ID:2YkUQSCd0
>>17
13番線のトイレの張り紙が全てを語っている

19: 2017/01/04(水) 22:14:06.64 ID:Lm5PWK330
新小岩も通せよな

20: 2017/01/04(水) 22:14:25.30 ID:XhzuOwzx0
ぶっ飛んでるな
マリファナが違法なのでダチュラを吸う

21: 2017/01/04(水) 22:16:53.77 ID:g6neOiq/0
採算合うの?
物流に欠かせない青函トンネルと同様に、
シベリア鉄道も物流の需要が見込めるのかどうか精査しないと
JR北海道にまた赤字路線増やすだけでは

26: 2017/01/04(水) 22:22:20.79 ID:2c5KYQYB0
>>21
シベリア資源を安価で輸送できるな

36: 2017/01/04(水) 22:28:26.72 ID:We/Bwhuo0
>>26
金出させておいて勝手に中止するのがロシアの常套手段(´・ω・`)

42: 2017/01/04(水) 22:31:40.27 ID:2c5KYQYB0
>>36
鉄道で繋がれば日本はお得意様だよ
船と違って行き先を変えられん

56: 2017/01/04(水) 22:45:00.43 ID:We/Bwhuo0
>>42
相手はロシアだよ普通の国とのビジネスと思ってはいけない
鉄道が完成したらロシアは勝手に条件を追加してくる
日本が鉄道に投資して後に引けない状況になるのを待っている
ロシアとはそういう国(´・ω・`)

59: 2017/01/04(水) 22:46:52.54 ID:2c5KYQYB0
>>56
ロシアは友好的な国に対してはちゃんと契約を行使するよ
トランプが親露政策に転換するから日本にたいしても不誠実なことはできない
これまでとは違う

61: 2017/01/04(水) 22:50:30.41 ID:We/Bwhuo0
>>59
こういう希望的観測や性善説太陽政策は絶好のカモ
ロシアは常にお腹を減らして待っている
ロシアは何も変わっていないし歴史が証明している(´・ω・`)

65: 2017/01/04(水) 22:52:16.03 ID:2c5KYQYB0
>>61
日露接近が困る勢力に踊らされるなよ
何もロシアになにもかも依存しようってんじゃない
シベリア資源開発にがっちり食い込むことは中国に対する牽制でもある
敵はロシアだけじゃないぞ?

22: 2017/01/04(水) 22:17:03.57 ID:+qQJFOYW0
レールの幅は合うの?
朝鮮通らないでヨーロッパまで行けたりしたら夢があるよな

24: 2017/01/04(水) 22:18:38.96 ID:gW5jWjZr0
オソローカル



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