1: 2016/12/02(金) 14:29:34.37 ID:CAP_USER9

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南米コロンビア北部メデジンの近くで11月28日夜、ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」の選手らを含む77人を乗せた旅客機が墜落した事故について30日、墜落直前の録音から、燃料が切れたと操縦士が連絡していることが明らかになった。コロンビアの民間航空当局も記者会見で、墜落時に機体に燃料がなかったことを確認したと発表した。

操縦士は航空管制官に対して繰り返し、「電気系統が完全に故障」し「燃料が切れた」と訴えている。
録音が終わる直前に操縦士は、高度9000フィート(2743メートル)を飛んでいると報告。飛行機は、メデジン近くの山肌に激突した。

墜落時に爆発していないことからも、燃料切れだった可能性が推測される。コロンビア軍の消息筋はAFP通信に対して、爆発がなかったことは「不審だ」と話していた。

燃料切れの原因は、漏出したのか、そもそも十分に搭載していなかったのか、いずれも不明だ。

事故原因の調査当局は、直接の墜落原因について言及していない。フライトレコーダーは2つとも回収されているため、今後数カ月にわたり原因究明の調査が行われる。

コロンビアの民間航空当局の責任者アルフレード・ボカネグラ氏は記者会見し、「墜落現場を捜索した結果、機体が地面に激突した瞬間に、機内に燃料はなかったと確認した」と述べた。

同じ記者会見で、民間航空局のフレディー・ボニリャ氏は、規則では航空機は緊急時に別の空港にたどりつけるよう30分の予備の燃料を搭載しなくてはならないことになっていると説明。

「この事故機にはそれがなかった」とボニリャ氏は述べ、さらに「燃料がなければ電気系統はまったく使い物にならない」と話した。

乗客乗員77人のうち、助かったのは6人のみだった。

ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」は選手19人を失った。同行記者20人も死亡した。

乗っていた「シャペコエンセ」の選手や関係者らは、南米サッカー連盟が主催するクラブチームのサッカー国際大会「コパ・スダメリカーナ」の決勝で、メデジンが本拠地の「アトレティコ・ナシオナル」と対戦する予定だった。チーム史上最も重要な試合になるはずだった。

「シャペコエンセ」によると、助かった選手2人は重体だが容体は安定している。
助かったゴールキーパーは、片方の脚を切断。もう片方も失う恐れがあるという。

負傷した記者1人も重体だという。

生存者の航空技師、エルウィン・トゥミリ氏は、緊急時の指示を守ったから助かったと話している。
「立ち上がって叫び始めた人が大勢いたが、自分はスーツケースを両脚で挟んで、構えの姿勢をとった」という。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-38165828-bbc-int

4: 2016/12/02(金) 14:31:04.29 ID:ZU+/bevA0
燃料の計算間違いなんて完全に人的ミス
小さな航空会社だから賠償金で潰れるんじゃないの

6: 2016/12/02(金) 14:31:34.89 ID:s/z5oQFw0
酷すぎる

7: 2016/12/02(金) 14:32:18.07 ID:jNeaprnX0
またテレビがくだらん脚色してお涙頂戴の生存者番組を芸ノー人をひな壇に並べて
やるんだろうな、人の不幸を食いモンにして

186: 2016/12/02(金) 15:14:03.35 ID:M8voieIR0
>>7
そんなくだらない旧メディアはもう一切関わらなければ、腹も立たなくなる。
俺は地上波は一切見なくなったよ。

9: 2016/12/02(金) 14:32:30.67 ID:MfE1gzL/0
燃料が無いから墜落したんだが、燃料がないお陰で生存者が居た

181: 2016/12/02(金) 15:12:35.82 ID:Rl8ZMdKd0
>>9
???????

190: 2016/12/02(金) 15:15:17.84 ID:H5LgmATS0
>>181
爆発しなかったからだろ

10: 2016/12/02(金) 14:32:36.83 ID:wGjFPFVs0
出発前にガソリンスタンドに寄らないと

11: 2016/12/02(金) 14:33:45.66 ID:zTj2UWpu0
なんか、昔にもなかったか?
方向間違って、アマゾン川に添っていけば大丈夫とか思っていたら
違う川だったでござる、あかん燃料切れや・・・・不時着するわとか

12: 2016/12/02(金) 14:34:05.27 ID:k0R0wM7q0
しっかし乗ってる飛行機が今まさに墜落している状況とか想像しただけでも死ぬわ

15: 2016/12/02(金) 14:34:31.23 ID:Yy4lPPH60
燃料漏れ?それとも足りなかったの?
ああでももう少しぶっ壊れずに降りられないものか

16: 2016/12/02(金) 14:34:40.17 ID:BcZxYOQd0
構えの姿勢ってなんだよ

66: 2016/12/02(金) 14:45:48.76 ID:ZrNvv1Hn0
>>16
お前飛行機に乗ったことないんかい、衝撃に備えるための姿勢だ
飛行機に乗ったら席のとこに置いてあるマニュアルに書いてある
やらないよりやったほうが生存率上がる、ワーキャー騒いでるより遥かにマシな行動

167: 2016/12/02(金) 15:09:18.46 ID:NM8u5fYk0
>>16
航空機が題材の映画でよくあるやつ?
足首をもって頭を下げてみたいな

214: 2016/12/02(金) 15:23:33.38 ID:dZBEvWR2O
>>16
夜叉の構え

19: 2016/12/02(金) 14:35:47.36 ID:ZU+/bevA0
こういう機長って地上でもしじゅうガス欠起こしてたんだろうな

21: 2016/12/02(金) 14:36:18.76 ID:Wd1nmCG+0
スーツケースを挟むといいの?なんで?

33: 2016/12/02(金) 14:39:24.65 ID:ChsDg4eI0
>>21
股間を守ったんじゃね

78: 2016/12/02(金) 14:48:57.98 ID:UZ690SEU0
>>21
足が吹き飛ばされないから
出血が少なくて済むとかだろ

89: 2016/12/02(金) 14:51:49.52 ID:X6yPk4Rf0
>>21
前の席につぶされずに空間作るためかと

122: 2016/12/02(金) 14:58:41.26 ID:A+yWwz4I0
>>21
座席と座席に挟まれるのを防げるのかも?

22: 2016/12/02(金) 14:37:26.73 ID:zjxnqYSo0
あの態勢で本当に助かるのかと驚き

198: 2016/12/02(金) 15:20:08.01 ID:tFEfPg/b0
>>22
首の骨、折りそうだよね。

225: 2016/12/02(金) 15:27:03.73 ID:DdtYNi9g0
>>22
衝撃強いとシートベルトで上と下がサヨナラするらしいな

25: 2016/12/02(金) 14:37:52.17 ID:TtRvzqCD0
斬鉄の構えだな

26: 2016/12/02(金) 14:37:54.63 ID:ljtHDsB+0
あれほどパラシュートを着けて乗れと言ったのに

27: 2016/12/02(金) 14:38:23.49 ID:Br8IDG2J0
なぜパラシュート積まない

173: 2016/12/02(金) 15:10:21.08 ID:FRdc4UCG0
>>27
パラシュートを積んだらその分だけ重くなるからコストが掛かる。
だから駄目だと聞いた。航空業界関係の人から。

30: 2016/12/02(金) 14:38:52.42 ID:gybb6fKx0
叫んでないで大人しく救助待てよ
日本人なら体力温存するぞ

31: 2016/12/02(金) 14:39:00.85 ID:SKbQtI4c0
落ちそうなのになんで立ち上がって叫ぶんだろ
日本人にはわからんな

32: 2016/12/02(金) 14:39:02.64 ID:GO0pgpfk0
「立ち上がって叫び始めた人が大勢いたが、自分はスーツケースを両脚で挟んで、構えの姿勢をとった」という。

これ、どういう状況?誰か解説して。

39: 2016/12/02(金) 14:40:52.32 ID:G3PUo1x50
>>32
「授業中みんな騒いでたけど、自分だけはおとなしくしてました」

46: 2016/12/02(金) 14:42:23.83 ID:tHJwjw/i0
>>32
墜落かかって来いやオラァってことかと

52: 2016/12/02(金) 14:43:04.14 ID:p8h+WQi80
>>32
座席の固定が外れてずれてもスーツケースの強度で足を守れるとかかな
当然頭を守るために頭を下げながらだろうけど

34: 2016/12/02(金) 14:39:34.87 ID:lARoiQzr0
機体の破損状況みるかぎり助かった人は座席の位置が良かったからだよな
機体がグシャグシャになってる箇所はショック態勢とっても助かりそうにない

47: 2016/12/02(金) 14:42:32.24 ID:tJ4QsK/w0
>>34
日航ジャンボも生存者はそういうところで見つかったんだよね
遺体の損傷も見た目は死んでるのかわからないくらい残ってたらしい
座席の位置って大事やね

76: 2016/12/02(金) 14:48:15.16 ID:fJrN2fxU0
>>47
日航ジャンボは後部の方の座席の人が助かったんだっけ
でも女子中学生と同じ列に座ってた家族はみんな犠牲になった

125: 2016/12/02(金) 14:59:39.70 ID:2+ObjWcD0
>>47
123便の場合、まず尻を山にぶつけてもぎ取られ、その後に逆さまの状態で山肌に激突してる
そのもぎ取られた後部に乗ってた人達の損傷が少なく助かった人も居た

35: 2016/12/02(金) 14:39:35.47 ID:p8h+WQi80
頭下げろってやつか
足を抱えてた方がちょん切れなくて助かるって説もあるよな
足のせいで胴が潰れるリスクもあるけど

37: 2016/12/02(金) 14:39:48.90 ID:xkav+uK50
むしろ飛行機落ちても生きてるやつってなんやねん
ふつう死ぬだろ



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