1:2016/03/01(火) 14:50:59.66 ID:CAP_USER*
米Googleの自動運転車が2月14日(現地時間)、公道で初めて過失事故を起こしました。2月23日付で米カリフォルニア州陸運局(DMV)に提出された報告書で明らかになったもの。
自動運転車が右から中央レーンへ車線変更する際に、中央を走るバスの側面にぶつかったという内容で、けが人は出ませんでした。

14日、自動運転車のレクサスRX450hは米カルフォルニア州マウンテンビュー市の通りを試験走行中、ある赤信号の交差点で右折しようと右レーンに寄りました。
しかし道の脇に土のうがあったので、避けるため中央レーンに戻ることに。搭乗者は左のサイドミラーで後ろからバスが来ていることを確認しましたが、バスは止まるか速度を緩めるだろうと判断し、
自動運転を続行。約3秒後、自動車は中央に戻り始め、そのままバスの側面に衝突してしまいました。

 それぞれのスピードは、自動運転車は時速2マイル(約3.2キロ)以下、バスはおよそ時速15マイル(約24キロ)。左前方のフェンダーと左前方のタイヤ、運転手側のセンサーの1つを破損した程度で、
傷害者は出なかったそうです。

 Googleの自動運転車プロジェクトは2009年にスタートし、2016年1月までに自動運転モードで141万9672マイルを走らせてきました。米ニュースサイトのTNW Newsは、
米国では16歳から80歳までに平均86万マイル運転するというデータを引き合いに、人生2回分で過失事故1回という結果を受け、「Google carは運転が人間よりもずっと安全だ」と評しています。



事故に遭ったのと同じモデル、レクサスRX450h

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1603/01/news118.html
2016年03月01日 13時55分 更新
6:2016/03/01(火) 14:55:43.17 ID:brSRLvA70
ナビのルートも完璧じゃないのに自動運転なんかまだ先だよ。
わかりきってること。
アホすぎる。
8:2016/03/01(火) 14:56:09.70 ID:fPBzEZTA0
技術革新は死人が出てからが勝負
やる気のある人だけが残るから
9:2016/03/01(火) 14:56:20.02 ID:17j77A6d0
危険予知を怠った結果か

だろう運転ではなく、かもしれない運転なら防げた事故っぽいね
13:2016/03/01(火) 15:00:16.62 ID:pB7mriAN0
>>9
かもしれない運転のためには自動運転常に切っとかなきゃw
31:2016/03/01(火) 15:13:13.07 ID:Wg2forC90
>>9
機械がかもしれない運転なんてしたら渋滞の原因にしかならんだろ
11:2016/03/01(火) 14:58:32.34 ID:nXvaGICv0
この車、アメリカのど田舎でテストしてるけど
かなりの件数の事故を起こしてるんだってな。
で、それを全て相手のせいにしてるけど、
その"相手"が予想できない動きをしてるから事故になるんだろがwwwww
65:2016/03/01(火) 15:38:35.59 ID:A6Wkd2KT0
>>11
人間だと相手が多少危険な運転をしても
「かもしれない運転」で事故を避けたりするもんな
そういう動きが自動運転に出来るのか疑問だな
16:2016/03/01(火) 15:02:28.55 ID:/VcbTS+I0
>バスは止まるか速度を緩めるだろう
何という俺様運転w
20:2016/03/01(火) 15:07:29.43 ID:bgMZnlQH0
Googleの自動運転はサーバー内で1日400万キロくらい走ってるとかいってたな
21:2016/03/01(火) 15:07:31.46 ID:wNOmSddU0
そりゃ、道で走っているのが全て自動運転なら上手く行くんだろうけどな。

とりあえずルーチンを変更しとけ。
24:2016/03/01(火) 15:09:16.92 ID:JWgeebNQ0
置かれていたのはAppleのリンゴマークが入った土のう
26:2016/03/01(火) 15:10:26.40 ID:FRf9iHBo0
自動運転は道の優先権とか判断できるのかな
29:2016/03/01(火) 15:11:43.92 ID:22V/bs3Z0
もし既存の道路を走れる自動運転車を作れるとしたら、
それはGoogleにしかできないので、
これに懲りずにもっともっと技術を進歩させてほしい
98:2016/03/01(火) 15:52:15.08 ID:zjsxN4SI0
>>29 ベンツ、テスラ、日産などでやってるよ。
昨日からはトヨタを使った無人タクシー実験が始まったよ、一般道ね。
99:2016/03/01(火) 15:53:50.74 ID:DowsZorw0
>>29
日本じゃもうロボットタクシーが人をのせて試験走行してる。
33:2016/03/01(火) 15:13:22.66 ID:rry35d3F0
>バスは止まるか速度を緩めるだろうと判断し

かもしれない運転は重要。
36:2016/03/01(火) 15:15:09.23 ID:GuLcqmFp0
自動なんて、絶対に無理
41:2016/03/01(火) 15:17:05.87 ID:DowsZorw0
神奈川ではもう無人タクシーが住民を載せてテスト走行してるんだってな。
ニュースみてびっくりしたわ。
42:2016/03/01(火) 15:17:52.63 ID:eP3eG4kf0
3.2kmと24kmでぶつかるほどなのか
まだまだ全然実用的じゃないな
49:2016/03/01(火) 15:21:24.84 ID:hL3P425R0
>>42
ほんこれw
45:2016/03/01(火) 15:18:58.59 ID:jntGHK4z0
>米国では16歳から80歳までに平均86万マイル運転するというデータを引き合いに、人生2回分で過失事故1回という結果を受け、「Google carは運転が人間よりもずっと安全だ」と評しています。

まぁ、この事故率の低さは人間では無理だな。
58:2016/03/01(火) 15:30:05.82 ID:eP3eG4kf0
>>45
でもそれって人間が事故になるかどうかを判断するためにドライバーとして
車に乗ってる場合みたいだぞ
47:2016/03/01(火) 15:20:16.73 ID:9VHRuGcy0
>>1
バスが止まるだろうって、
自動運転車の方が3.2キロなんて速度なら
バスの運転手じゃなくても、やり過ごそうとしてるんだと思って直進するわ。
それなのにノロノロ体当たりするってw
55:2016/03/01(火) 15:26:27.77 ID:pft+5q4X0
全ての車が自動運転になったら事故はかなり減るだろうな
人間と言う不確定因子があるかぎり不測の事態は起こる
それを洗い出すのも実験の意義
56:2016/03/01(火) 15:28:29.50 ID:2HrV4Exw0
双方自動運転ならどうなったか
63:2016/03/01(火) 15:34:09.77 ID:gJiQsif60
>>56
バスが止まるだろう、乗用車が止まるだろうでゴッチンじゃね
57:2016/03/01(火) 15:29:33.19 ID:waAfy39f0
自動運転なんかいらねーよ
怖くて無理
モノレールぐらい単純な運転ならいいけどさ
59:2016/03/01(火) 15:30:15.22 ID:JrrqGOZZ0
一般道はこういうイレギュラーなのが多いから 現実的に完全自動化は難しいんだよな
高速道路みたいな車線変更と車間くらいで運転できるとこはいいけど
64:2016/03/01(火) 15:34:49.43 ID:BhF18ceE0
もし確率的・統計的に人間の運転手よりも安全性が高いということになれば、
オートマチックドライビングカーは法律で義務化されるかもしれないね。

人間が運転すると罰金を取られるようになるかもしれない。
68:2016/03/01(火) 15:40:22.40 ID:KriHbc5+0
>>64
人間がしでかした事は人間が償えばいいが、自動運転車は誰の責任かで揉める。
少なくてもドライバーの責任になった場合、それは納得しないだろう。

ちなみにGoogleカーには13件の事故未遂があるが、それは直前に人間がマニュアルモードに切り替えて防いでる。
69:2016/03/01(火) 15:41:18.82 ID:0rKrkIbQ0
搭乗者が自動運転を続けるかどうか判断しなきゃいけない時点で、試験運転で何マイル無事故だったって数字の意味がない気がする。
80:2016/03/01(火) 15:44:48.86 ID:BWm5NLLp0
>>69
ごもっともな指摘。 その辺を故意にあいまいにして推進しようとしてるね。
90:2016/03/01(火) 15:48:49.60 ID:sP1bHpE90
>>69
>1の記事だと今までは危険かどうかを人が判断し回避していたと読めるな
その危険をどう回避するかの実験なんじゃないのかコレ
この実験、全く意味が無いな
105:2016/03/01(火) 15:55:10.78 ID:5KNJWiAJ0
>>69
俺もそう思った
要するにインチキだろ
70:2016/03/01(火) 15:41:35.72 ID:TcGlw4cw0
全方位にセンサーあるわけじゃないのか
普通なら自動で止まればよかった事案よね
73:2016/03/01(火) 15:42:04.62 ID:BhF18ceE0
これから、マシーンの事故率が高いか生身の人間の事故率が高いか、
それを巡って競争になりそう。

人間の運転手が故障したりミスをしたりして事故を起こす確率のほうが
ずっと高くなるくらいまでこの技術が進歩したら、法律で人間による運転が
全面禁止されるようになるだろうね。そういう時代がもう目の前に迫っている。
74:2016/03/01(火) 15:42:57.41 ID:QcCK2mTZ0
最終的にこの技術がターミネーターに使われる。
83:2016/03/01(火) 15:45:36.51 ID:kH6g1uF60
学習だけであと何年かかるやらw まぁ、金持ちのオモチャでいいじゃね
96:2016/03/01(火) 15:51:47.60 ID:pK5/5qrMO
>>83
自動グーグルカー、8000台も使って公道でデータ蓄積してるんだぜ?
メンテ等で日々の稼動数は半分としても、相当なデータになる。
91:2016/03/01(火) 15:48:51.22 ID:Vp4thJMF0
この技術が完成してしまうと不都合な人かぢ多いからみんな必死に叩くね