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1 2022/07/29(金) 05:55:57.40 ID:Bt2loX859
 JRグループ5社が赤字路線の状況を出している。ローカル線の維持が難しくなっていることを訴える狙いだ。28日に公表したJR東日本は、将来のバス転換などに含みをもたせた。鉄道は地域を支える重要なインフラだけに、見直しに向けては慎重な対応が求められる。

 「鉄道は大量輸送を前提とした交通機関。鉄道が最適な輸送モードでないと考えられる区間もある」。JR東の高岡崇執行役員はこの日の会見でこう訴えた。国土交通省が見直しに向けた協議の仕組みを示したことにも触れて、「法制化された場合にはそれを含めて検討したい」とした。

 1日1キロあたりの平均利用者数(輸送密度)が2千人未満の路線区の収支は、2019年度、20年度ともに35路線66区間がすべて赤字。100円を稼ぐために2万2千円を超えるコストがかかる路線もあった。

 政府は1980年代の国鉄再…(以下有料版で、残り1017文字)

朝日新聞 2022/7/29 5:00有料会員記事
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ7X6KWYQ7XULFA007.html?ref=tw_asahi




9 2022/07/29(金) 05:59:24.66 ID:4IuNv7Xn0
民間企業なんだし採算がとれないなら廃線にすれば良いじゃんか
元々、赤字路線の廃線が目的で民営化したんでしょう


10 2022/07/29(金) 05:59:59.85 ID:WvWYa/DS0
鉄オタに金出させれば?


13 2022/07/29(金) 06:00:53.27 ID:G3MCN5cH0
国がコンパクトシティとか首都のバックアップを進めないとインフラもたん


14 2022/07/29(金) 06:01:32.15 ID:rLZc9o9q0
18きっぷルートがズタズタ


15 2022/07/29(金) 06:01:47.54 ID:DEDTjlSg0
国が国民を守るために動いてないからな


16 2022/07/29(金) 06:02:54.09 ID:elBfDyyx0
人口減少なんだからそれに見合ったことしなくちゃ
地方創生とか夢見てたらみんな貧乏なるだけ、赤字は全部廃線しろ


17 2022/07/29(金) 06:03:16.83 ID:4IuNv7Xn0
元々はバラバラだった私鉄を国がまとめて国鉄にしたんだし
元に戻して赤字路線は廃線すれば良いよ


18 2022/07/29(金) 06:03:21.56 ID:tAmHMud20
JRが狙ってるのは公金


19 2022/07/29(金) 06:03:25.02 ID:IcWsnN870
千葉の鉄道は銚子電鉄に全部移管すれば良いよ


21 2022/07/29(金) 06:03:53.43 ID:4yI5l5c+0
高齢化で活動範囲も時間も減るし人口も減るんだから過疎地の切り捨てはちょっと遅いか早いかの違いだろ


22 2022/07/29(金) 06:04:21.97 ID:HUAwBjZg0
廃線で解決する



23 2022/07/29(金) 06:04:42.86 ID:VlCSGRBS0
自治体が補填出来ないならバスでええやろ


25 2022/07/29(金) 06:05:09.59 ID:idKvqrj00
過疎地の年寄り死んで人口がどんどん減ってるから
ローカル線の定期運行は絶対に無理がある
日本中こんなところが激増してる


26 2022/07/29(金) 06:05:18.52 ID:C0VgLV6X0
Uberだぞ扇運輸大臣


27 2022/07/29(金) 06:05:32.32 ID:zrx5ZOVX0
街や関連事業が消し飛ぶからな


28 2022/07/29(金) 06:06:00.35 ID:oxya7yfP0
国鉄に戻そう


29 2022/07/29(金) 06:06:09.81 ID:x9DqJ7fv0
全部廃線にしろよ
当たり前だろ?


31 2022/07/29(金) 06:06:32.93 ID:uNL94QPg0
消滅させて自然に還すべき地域が多い。
効率悪い土地に住んでる自己中な馬鹿共をコンパクトシティに移住させろ。


32 2022/07/29(金) 06:06:53.71 ID:L0wqCOSl0
鉄道を利用したときに負担した消費税は、鉄道の維持やバリアフリー化のために還元される仕組みにしたらいい。

消費税は福祉のために使うことになっているが、ローカル線の維持やバリアフリー化も広い意味では福祉だろう?


33 2022/07/29(金) 06:06:53.84 ID:rLZc9o9q0
バリアフリーも影響あるな


34 2022/07/29(金) 06:07:04.92 ID:SlSwRIpL0
JRですら維持困難なのに、私鉄ローカル線はよく保ってるな
銚子電鉄とか


35 2022/07/29(金) 06:07:26.36 ID:vlbbfgk40
バスだってガラガラだぞ
なんでもかんでもバスに押し付けんな


36 2022/07/29(金) 06:07:29.46 ID:PpjgudcV0
過疎地で黒字化出来るわけないじゃん
廃線しかないっしょ


39 2022/07/29(金) 06:08:09.41 ID:idKvqrj00
過疎地は野生動物に返すことになりそうだ
日本の未来は相当やばい


40 2022/07/29(金) 06:08:11.85 ID:4IuNv7Xn0
全国に鉄道網が必要だったから国鉄にしただけ
稼げる路線で稼ぎ赤字路線に補填して維持するの止めたいから
民営化したんでしょうちがうのかな?


41 2022/07/29(金) 06:08:13.96 ID:jlKtNGRG0
JR東海が新幹線利権を独り占めしてるのが元凶じゃないの?


43 2022/07/29(金) 06:09:05.87 ID:o3+gL3NH0
どーせみんな車移動してるけど
人口減少社会で見捨てられるのは地方から


46 2022/07/29(金) 06:09:37.13 ID:4cyrRPeH0
赤字路線の前にJR各社が2000億前後の赤字だから
先ず本数減らせば赤字なんだから




47 2022/07/29(金) 06:09:50.10 ID:cL1uj9VR0
バスで良いじゃん


49 2022/07/29(金) 06:10:34.13 ID:cWDH1yan0
バスもガンガン路線減らしてるけどな
運転手不足だし


51 2022/07/29(金) 06:10:47.13 ID:VqMzDAis0
鉄道を社会インフラでなく事業と考え民間に委ねて責任を押し付けてるのは日本くらいだろうな。赤字でも維持するかどうかは国が責任を持って考えろ。


57 2022/07/29(金) 06:12:15.37 ID:9rEEfvG10
地域コミュニティバスも交付金の税金からだろ
今の爺婆がおっちんだら業務終了だな


58 2022/07/29(金) 06:12:23.02 ID:kn6rpjrb0
解決とは思ってないのでは
廃止後のコストの低い代替案としてバスが提案されてるだけで


60 2022/07/29(金) 06:12:28.09 ID:WhQmi4H50
どんなローカル線でも駅の近くってだけで地価が周りより高いんだよな
地方都市の郊外だと駅の周りだけが農地で、その空洞を大きく囲うように新興住宅ができてたりする


61 2022/07/29(金) 06:13:00.51 ID:idKvqrj00
住民全員にタクシーチケット配ったほうが安上がりだったりする


64 2022/07/29(金) 06:13:51.99 ID:8Xt/jxZI0
ハイエースに転換しろよ


66 2022/07/29(金) 06:13:59.68 ID:uNL94QPg0
可能性の無い土地に住んでる老人共は安楽死させるべき。
農業に向いてる土地は農地にして企業が大規模農業行えるようにしてけば良い。


68 2022/07/29(金) 06:14:21.35 ID:Or5Ra0KA0
鉄道が寂れるのは、田舎者の自業自得
乗りません、カネ出しません、でも残せというのは通用しない


69 2022/07/29(金) 06:14:24.35 ID:9zYUONGI0
トロッコ置いといて自分でこがせたら?


70 2022/07/29(金) 06:14:30.17 ID:elBfDyyx0
地方だと踏切で待たされて通る電車が誰も乗ってない一両だったりするからな、なんのために走ってんのと疑問に思う


71 2022/07/29(金) 06:14:31.55 ID:4IuNv7Xn0
でーなら何で民営化したん?
採算の合わない路線を切り捨てる為としか思えんけどな


72 2022/07/29(金) 06:15:06.97 ID:JszLySKr0
医療機関も赤字僻地は廃止な


75 2022/07/29(金) 06:16:04.33 ID:2HFHF42X0
奈良0だと?やるやん


77 2022/07/29(金) 06:16:16.44 ID:cWDH1yan0
さすが売国政権下だけあって有権者も自己責任大好きだな


79 2022/07/29(金) 06:17:04.58 ID:BRnt329E0
電車は都市部しか走らなくなる
利用者いない路線で走る意味ないしな


80 2022/07/29(金) 06:17:19.65 ID:idKvqrj00
交通事業も垂れ流し型からオンデマンド型に変わってきてるし
そもそもデマンドが少ない場所で垂れ流すのに無理がある


82 2022/07/29(金) 06:17:25.12 ID:kBIKhsA60
国鉄の素晴らしさを再認識


84 2022/07/29(金) 06:17:52.26 ID:FwL0A+V60
ガソリンスタンドみたいにセルフにするしかないな。
自分で目的の駅まで動かす。


85 2022/07/29(金) 06:17:57.71 ID:zYaTdFvS0
鉄道事業する気ないなら、駅の土地を国に返還しろ
いい所だけ取って赤字事業はいらないとか、ふざけてるのか?


86 2022/07/29(金) 06:18:06.48 ID:BRnt329E0
利用する人いないのだから廃止は当然だと思う


87 2022/07/29(金) 06:18:33.90 ID:N2NH01HU0
統一の施設作ってセミナーやれば信者が大勢くるぜ


88 2022/07/29(金) 06:19:02.08 ID:XNJA8zld0
先進国で黒字の鉄道はない
インフラだから、赤字は当たり前
どこまで維持するかの議論が必要


89 2022/07/29(金) 06:19:12.89 ID:htUa4HQM0
さてJRはどこの国が買収するのかな?


90 2022/07/29(金) 06:20:02.04 ID:P82GvNhC0
民営化したんだから赤字になるなら容赦なく切り捨てろよ


91 2022/07/29(金) 06:20:21.08 ID:XRoyl8bt0
クソ政府のおかげで順調に生まれる子供が数百万人子供単位で減っていってるからな、人口が改善しないからもう無理よ


93 2022/07/29(金) 06:20:37.77 ID:/jYa3PW50
国営に変えたら?



引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659041757/