【警鐘】専門医「75歳以上の全員の免許を取り上げても死者は○○人しか減らない！」←結構減るｗｗｗｗｗ

>>1
1割減るって相当な効果なんですが…

>>1
これから増えてく分を事前に防ぐんだよ

それともまだまだ幼児の死亡事故が足りないか？

>>1　毎年450件前後
その年齢の内訳に因るんじゃないか？
75歳以上が45歳以下を約400人頃してる、ってぇハナシなら
そらぁ強い印象にもなっちゃうだろ。
面倒見てくれる次世代の若い人を氏なせてどーすんだんだ？という事になる。

>>1
件数じゃなく、事故率で話してくれよ。
あと、70才以上はプリウス運転禁止にすれば事故率が減るんじゃないかな。

>>1
3000分の400ってかなりの数ではｗ

>>1
そういうの語る時は「死亡事故」を基準にしちゃ駄目だ。

事故発生時刻２４時間以内しかカウントされないし全身麻痺や植物人間も多い

「人身事故」を基準にしなきゃ駄目よ

>>1
400人も減るのか

>>1
400人も減るならやるべき

>>1
代替案って、なんで免許を返納するやつだけ優遇するんだよと
もともと免許持ってない高齢者はそんな代替案とか優遇措置なくても生活できとるやん

>>1
1割以上だな。
逆に聞きたい。これ以外で多数を占めているクラスタは何？
既に3000人年程度なのだから地道に減らしていくしかない。

>>1 もっとちゃんと分析して！
運転時間に対する事故発生数とか、例えば。

>>1
老人はフルタイム漫然運転だからね
時間と金はあるんだろうから、年一回の運転技能テストの義務化でいいじゃん
取得点数によって走行できる時間帯や道路、車種を限定すればいい

認知が少しだけ遅れ、判断も少しだけ遅れ、操作も少しだけ遅れるだけと思っていそうだが
その３つを合計したら、普通に運転に不適格な遅れなんだって自覚が老人には足りない

あとプリウスは高速や通行量が多い時間帯に走るな

>>1
じゃあ悪者はATってことで

>>1
マニュアル乗るか
単車乗れ

>>1
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r01kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_2.html#:~:text=1%20%E6%A6%82%E6%B3%81,%E7%AC%AC1%2D1%E5%9B%B3%EF%BC%89%E3%80%82

このデータ見て言ってんのかな？都合の良いところだけ切り抜いて喋ってない？

>>1
これからどんどん増えるのにw

>>1
年間の1割オーバーって相当だぞ

>>2
だよな

>>18
それはありだと思う。

高齢者と歩行者両方に優しい
　

>>18
すでにサポカー限定免許として制度化済み

>>18
７０歳以上にはそのオプション割引制度 or 強制装着＋補助金制度が良い

>>21
20代なんだよな…
1番死亡事故多いの…

>>21
事故を起こしやすい年代はカネがないやつが多いから保険料をあげるとますます保険に入らなくなるんだよ

>>43
それなｗ

>>43
逆にコロナで死んでる数たいしたことない論者、1年で人間何人死んでるんだ論者ならこれも大騒ぎする必要ないだろ