【日本車】2030年代に新車販売すべて「電動車」へ…大手幹部「完全にガソリン車をなくすのはどのメーカーも不可能」
1 2020/12/04(金) 07:45:28.16 ID:vR6n9nto9
電動化の流れに拍車 脱ガソリン車、地方の「足」に影響も
しかし、ある大手メーカー幹部は
「完全にガソリン車をなくすのはどのメーカーも不可能」と本音を漏らす。
理由の一つが、電動車の生産コストだ。電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)に搭載するリチウムイオン電池は価格が高く、電動化が進まない大きな要因になっている。今後大きな技術革新がなければメーカーは採算が取れず、車両価格の上昇も不可避となる。
特に、燃費の良さと低価格を売りにしてきた軽自動車にとって価格の上昇は死活問題。関係者は「地方では『一人一台』の自動車保有が前提となっており、(軽の値上げは消費者の)痛手となりかねない」と危惧する。
【図解】世界のガソリン車削減目標
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020120301030&g=soc
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2 2020/12/04(金) 07:46:36.25 ID:OtmXlxud0
二酸化炭素排出ゼロ見たいに頭おかしい事
電気自動車の方が良くなれば自然淘汰される
それが自由競争
366 2020/12/04(金) 09:08:21.70 ID:xDFMUrfU0
>>2
利害関係が絡んでくるから単にいいものだから選ばれるなんて事はない
いいものと思ってるものは選ばされてる
3 2020/12/04(金) 07:48:33.86 ID:JkLQFE4f0
来年から政府公用車はリーフにしろよな。
バッテリー切れないように行く先々にスタンド作れよ。
182 2020/12/04(金) 08:33:10.16 ID:+V8eQRsw0
>>3
燃料電池車でしょ
水素ステーションの拡充を急いだ方がいいんじゃないかな
急速充電でも待ち時間や家で充電するとか面倒なこと多すぎない電気自動車は?
4 2020/12/04(金) 07:50:03.96 ID:FWd597PN0
5 2020/12/04(金) 07:50:22.64 ID:h7t5tWV80
これやるなら原発全域再稼働が原発を超える夢の発電を実用化するしか無いと思うぞ
8 2020/12/04(金) 07:50:42.31 ID:tfSF3x7a0
15 2020/12/04(金) 07:52:27.76 ID:h7t5tWV80
つーかほんと火力発電所に頼ってこれやるのは本末転倒だから
まず発電所をなんとかしろよな
17 2020/12/04(金) 07:52:44.89 ID:VHawmVET0
262 2020/12/04(金) 08:50:34.51 ID:rYPXv5om0
>>17
ほんこれ
今のうちに乗り潰す覚悟どガソリン車を買っておこうかな
25 2020/12/04(金) 07:55:01.50 ID:cjv9VwwW0
小さいガソリンスタンドは、設備投資出来なくて廃業だね。
31 2020/12/04(金) 07:56:28.93 ID:t7WF1Ty00
日経ですら「車が高くて買えない」という特集を組みだした
携帯料金より車の値段を下げさせてほしい
916 2020/12/04(金) 10:30:46.47 ID:rnd1YMhl0
>>31
国がどんどん安全と環境の規制を強化するからだよ
32 2020/12/04(金) 07:56:29.01 ID:mTtpwr2R0
てことは、今のガソリン車にはEVのコストも乗ってるってこと?
767 2020/12/04(金) 10:08:36.57 ID:rYPXv5om0
>>32
開発費用乗っけられてそうだよね
バッテリー開発以外はたいした技術要らないと思うんだけどな
インバーターは電車の技術使えば良いんだし
12 2020/12/04(金) 07:51:42.44 ID:iib65Nvn0
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607035528/
1:
名無しのエクサワロスさん
2020年12月05日 01:24
ID:cKiVSGxE0
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