1 2019/11/27(水) 15:50:45.97 ID:m9vkaqSj0 BE:228348493-PLT(16000)
JR西終電繰り上げ、滋賀で波紋 遅い終電が売り
JR西日本が近畿圏の在来線で、午前0時過ぎを中心にダイヤを見直し、終電時間を繰り上げる検討を始めたことで、滋賀県内に波紋が広がっている。
終電の時間が遅いなど、交通の利便性の高さが魅力で、京阪神のベッドタウンとして人気がある大津市や草津市など湖南エリアの住民に大きな影響が出る可能性があるためだ。
JR沿線の自治体などからは住民の減少につながりかねないといった懸念の声があがっている。
終電繰り上げについてJR西は終電後に設備の保守点検を行う作業員の減少に伴う労働環境改善などを理由に挙げる。早ければ令和3年春のダイヤ改正での実現を目指す。
影響が大きいとみられるのが、大津市、草津市、野洲市といったJR琵琶湖線、湖西線の沿線。京阪神方面からの列車が遅くまで走り、野洲駅には午前0時以降、大阪、京都からの新快速が4本到着する。野洲市は「京阪神への良好なアクセスは住民からも評価されている」(企画調整課)と強調する。
終電時間の繰り上げは街の魅力低下に直結するだけに、同市の山仲善彰市長は「県人口の社会増減(住民の転入数と転出数の差)を増やす妨げになる」と懸念を強めている。
https://www.sankei.com/west/news/191127/wst1911270008-n1.html
終電繰り上げについてJR西は終電後に設備の保守点検を行う作業員の減少に伴う労働環境改善などを理由に挙げる。早ければ令和3年春のダイヤ改正での実現を目指す。
影響が大きいとみられるのが、大津市、草津市、野洲市といったJR琵琶湖線、湖西線の沿線。京阪神方面からの列車が遅くまで走り、野洲駅には午前0時以降、大阪、京都からの新快速が4本到着する。野洲市は「京阪神への良好なアクセスは住民からも評価されている」(企画調整課)と強調する。
終電時間の繰り上げは街の魅力低下に直結するだけに、同市の山仲善彰市長は「県人口の社会増減(住民の転入数と転出数の差)を増やす妨げになる」と懸念を強めている。
https://www.sankei.com/west/news/191127/wst1911270008-n1.html
2 2019/11/27(水) 15:51:41.84 ID:o3kWj3hy0
ちばしがさが!
4 2019/11/27(水) 15:52:39.24 ID:Al4lWd030
草津に住むのをやめて、京都向日とか大山崎に引っ越せばいいのでは
5 2019/11/27(水) 15:53:36.18 ID:mmN20Xob0
人を雇って24時間営業にしろ
7 2019/11/27(水) 15:57:24.29 ID:8tL/Rj+l0
沿線の自治体や開発を手掛けてる企業等で金出しあって
0時台の分の経費を負担できないか?
検討してみたら?
空港とかそういう所あるでしょ
0時台の分の経費を負担できないか?
検討してみたら?
空港とかそういう所あるでしょ
18 2019/11/27(水) 16:12:10.38 ID:pnxZMRfX0
>>7
作業員がいないからってのが理由なんだから金より滋賀の公務員に保線作業やらせる方が効果的だろ
昼間は役所で夜は保線作業
まぁ頑張れ
作業員がいないからってのが理由なんだから金より滋賀の公務員に保線作業やらせる方が効果的だろ
昼間は役所で夜は保線作業
まぁ頑張れ
84 2019/11/27(水) 17:57:23.30 ID:PiXf6zxQ0
>>18
定時で帰っても高い給料もらえる公務員がそんな事するわけ無いと思わないの?
働いてないお前にはわからないかもしれんが
定時で帰っても高い給料もらえる公務員がそんな事するわけ無いと思わないの?
働いてないお前にはわからないかもしれんが
8 2019/11/27(水) 15:57:29.22 ID:ISXQLteC0
何分早くなるかやな。
そもそも野洲から先だと、そんなにいなさそうなイメージ。
そもそも野洲から先だと、そんなにいなさそうなイメージ。
9 2019/11/27(水) 15:58:50.68 ID:Al4lWd030
野洲川より以北以東は人口減っているよね、草津線方面も
11 2019/11/27(水) 16:02:23.04 ID:yE+cXWox0
むしろ終電時刻をどんどん早めろよ。
定時退勤して夕食を家族とともに食えるライフスタイルに転換を。
アフター5で一杯ひっかけたい酒カスは大東洋にでも泊まれ。
定時退勤して夕食を家族とともに食えるライフスタイルに転換を。
アフター5で一杯ひっかけたい酒カスは大東洋にでも泊まれ。
12 2019/11/27(水) 16:06:54.53 ID:mfv7CUKn0
保守作業員の不足な。氷河期世代とかリストラ組とかで集まらんのかね。
13 2019/11/27(水) 16:06:58.62 ID:Al4lWd030
滋賀にまともな私鉄はなし
14 2019/11/27(水) 16:09:53.30 ID:+BQXvo870
関西なんかどうでも良い
15 2019/11/27(水) 16:10:14.03 ID:/FYPJM8x0
京都から大津だと京阪あんじゃん
京都から滋賀だとタクシーで帰れるレベル
京都から滋賀だとタクシーで帰れるレベル
70 2019/11/27(水) 17:27:30.06 ID:ISXQLteC0
>>15
逆に場合によっては山科でさえとばっちり食うかもしれん。
逆に場合によっては山科でさえとばっちり食うかもしれん。
16 2019/11/27(水) 16:11:27.71 ID:8ms/6Odq0
近畿では大阪府と滋賀県だけが転入超過だったのに滋賀県まで陥落してしまうのか?
滋賀県と奈良県は近畿で1番2番を争う住み良さ県なのに
滋賀県と奈良県は近畿で1番2番を争う住み良さ県なのに
20 2019/11/27(水) 16:14:26.14 ID:R7vYJsij0
>>16
大阪府は超過してないが・・
大阪府は超過してないが・・
17 2019/11/27(水) 16:11:35.94 ID:UZ4W4Qei0
以前勤めていた会社で栗東から大阪に勤めてる人がいてた
19 2019/11/27(水) 16:12:18.42 ID:dlIH/3PM0
電車こそ自動運転で24時間動かせると思うが……
深夜なんて少し時刻表からずれても大丈夫だろうし
終電を言い訳に帰れるのは有りだが
深夜なんて少し時刻表からずれても大丈夫だろうし
終電を言い訳に帰れるのは有りだが
27 2019/11/27(水) 16:20:16.24 ID:p8egCczS0
夜遅くまでブラブラせずにさっさと帰ればいい。
そんなに家に帰りたくないのかね。
そんなに家に帰りたくないのかね。
9999 1234/05/06(月) 00:00:00.00 ID:ExAwArosU
電車が24時間営業になったら別世界になりそう
∧_∧
( ´ω`)
( )
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(__)_)
引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1574837445/
1:
名無しのエクサワロスさん
2019年11月28日 04:41
ID:uKcutkfX0
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