yuubin_takuhaiin_man2 (2)

1 2019/11/19(火) 18:43:01.35 ID:IgoH5ncg9

ヤマト運輸、小型EVトラック、来年500台導入へ


ヤマトホールディングス(HD)傘下のヤマト運輸は19日、配達用の小型EV(電気自動車)トラックを来年1月から東京、神奈川、千葉、埼玉の1都3県に500台を導入すると発表した。

記者会見したヤマトHDの長尾裕社長は「二酸化炭素の削減に大きく貢献する」と強調するとともに、運転手不足を念頭に「普通免許で乗車できるなどドライバーの立場に立って作られた。
(人手不足の)課題解決につながる」と述べた。
 
小型EVトラックは、ドイツポストDHL傘下のベンチャー、ストリートスクーターとの共同開発で、
フル充電をすれば、約100キロの走行が可能だという。
1台当たりの価格は非公表だが、充電設備などを含めて40億円を投じて500台を導入する。
 
ミニバンに近いサイズで取り回しがしやすいことや、
荷室の床の高さを腰の高さ程度にして荷物の積み下ろしをしやすくするなどドライバーの負担軽減を意識した。
令和12年までには、ガソリン車の小型トラック1万台の半分を小型EVに順次、置き換える。
 
普通免許で乗車でき、ドライバー不足を補う効果が見込める。
ヤマト運輸の栗栖利蔵(くりす・としぞう)社長は「より幅広い層が宅配業務に携わりやすくなる」と説明した。







https://www.sankei.com/economy/news/191119/ecn1911190021-n1.html




3 2019/11/19(火) 18:45:04.46 ID:v7NfCX0Y0
かっこいいな普通に乗りたい


4 2019/11/19(火) 18:45:37.75 ID:3N8YwYZX0
こりゃ左側から降りられないな


5 2019/11/19(火) 18:45:38.30 ID:HmUJhZqG0
国産と違った、残念


6 2019/11/19(火) 18:46:25.21 ID:0HNoypZj0
最近、クロネコさんと会う機会が減ったよ
今までクロネコだった所が、軒並みゆうパックで送ってくるようになった


7 2019/11/19(火) 18:46:44.44 ID:0z3h5SQi0
前が大きすぎる
たぶん電池の分だと思うけど
後ろの荷台の下に入れられないんだろうか


72 2019/11/19(火) 19:24:20.75 ID:ODHSYbB00
>>7
配達用なら狭い道も多いのにこれは酷いよな
決めた奴現場を知らんのか


8 2019/11/19(火) 18:47:31.11 ID:fv4NYS+M0
荷室のフロアが高いな
もっと底床じゃないと現場から反発くらうんじゃね?


14 2019/11/19(火) 18:49:32.58 ID:UfXrE5U80
>>8
これは仕事しにくい現場から苦情でるだろ




48 2019/11/19(火) 19:06:31.60 ID:K/vJCH4h0
>>8
後輪のタイヤをダブル小経にして
高さを下げるもんだけどな


78 2019/11/19(火) 19:33:04.27 ID:xN0vX81E0
>>8
倉庫まで全部合わせなきゃいけなくなるんじゃない?


141 2019/11/19(火) 21:54:35.48 ID:cpoMQWMQ0
>>8
リアタイヤの径小さくしないとダメだよな
運転席も高すぎて
乗り降り回数多いと疲れそう


154 2019/11/19(火) 22:59:55.31 ID:kSG3vtQ00
>>8も読まずに意見を垂れる馬鹿


10 2019/11/19(火) 18:47:41.81 ID:uW1b40rC0
トヨタ車使わないのか。


11 2019/11/19(火) 18:48:14.29 ID:12rF9WP60
日本の道路環境では邪魔くさそうなザイズ感だな


12 2019/11/19(火) 18:48:58.39 ID:19og4ClP0
リヤカーでいいよ


15 2019/11/19(火) 18:50:02.75 ID:eY4dFJnI0
前後のバランスが悪いデザインだな


16 2019/11/19(火) 18:50:19.60 ID:cOByeTr30
ウォークスルーバンをEV化した方が海外にも売れただろうに


9999 1234/05/06(月) 00:00:00.00 ID:ExAwArosU



すげえ

     ∧_∧
   ( ´ω`) 
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引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574156581/