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1 2019/10/31(木) 14:31:06.90 ● BE:479913954-2BP(2931)

国産ジェット最大100機が契約解消


三菱航空機は31日、国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)について、米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した。

https://this.kiji.is/562501683036324961




2 2019/10/31(木) 14:31:56.27 ID:uBt1PLKN0
倒産


3 2019/10/31(木) 14:32:44.84 ID:ZrEPwkTC0
ちょっといろいろアホすぎんよ


5 2019/10/31(木) 14:33:32.66 ID:/EOdiPJu0
もはや国産じゃないんだろ?


19 2019/10/31(木) 14:38:48.61 ID:P284X57c0
>>5
もとから肝心のエンジンはP&W製だったしな


51 2019/10/31(木) 14:52:32.77 ID:gY8fMyJ40
>>5
エンジンや装備品だけでなく設計してる方も助っ人外国人だしな


306 2019/10/31(木) 18:31:51.97 ID:c9TK6MM50
>>51
三菱技術力ないな
ホンダにならとっくに空飛んでそうw


9 2019/10/31(木) 14:35:42.17 ID:yNJUYvM00
杉良太郎と吉川晃司は何してんの?


271 2019/10/31(木) 18:01:26.95 ID:4SzIdFkM0
>>9
わろたw


11 2019/10/31(木) 14:36:22.55 ID:PP1MY5c90
今のうちに解散したほうが傷は浅そうだな




15 2019/10/31(木) 14:37:46.57 ID:w5Vv9vpH0
まだ納品出来てないのか
失望しかないだろ


16 2019/10/31(木) 14:37:47.50 ID:AkygGAVj0
米に色々妨害されてっからなぁ


26 2019/10/31(木) 14:42:03.23 ID:P284X57c0
>>16
三菱がアホなだけやぞ

MRJ「システムは完全に冗長化されており片方が故障しても使えます」
FAA「でもそれをこの設計書のように一か所にまとめて置いたら機器発火したら飛行機落ちるよね」
MRJ「?…。あっ!!その可能性は考えていませんでした!」


87 2019/10/31(木) 15:02:45.72 ID:QkqDEU6E0
>>26
間抜けすぎるな… 実際に一箇所にまとめていた機器を分散配置するように設計変更しているし。
過去の事例にあたれば、JAL123便での油圧系全損という教科書まであるのに。

いまどきの民間機設計では、さすがにそこまではやるものはないはずだけれど、航空機のような
何かが故障すれば即全員死亡になりかねないものだと、冗長性を真剣に考えると機器、機構の
分散配置はもちろん、電気系と油圧系の並列動作とか設計そのものも別の仕組みを取り入れる。


17 2019/10/31(木) 14:37:57.24 ID:ohvqPfF+0
アメリカへ試作機移動してから音沙汰ないな
何処へ旅だったのだろう


198 2019/10/31(木) 16:13:57.85 ID:ujUwegNk0
>>17
アメリカでぐるぐる飛び回って試験しているよ。
でも遅れは取り戻せなかったみたいだね。
投入予定の最終試作機二機も一年前に飛ぶはずが
伸びに伸びて未だに飛んで無いからなw
馬鹿じゃね?


20 2019/10/31(木) 14:38:49.89 ID:yMxYGoPy0
ANAも早くキャンセルしたいだろうな


21 2019/10/31(木) 14:38:52.53 ID:OKIyB2pe0
こんなレベルで受注してた事がおかしい。
 一から作って売りに出せるまでのプロセスを検証するだけのプロジェクト。


22 2019/10/31(木) 14:39:25.44 ID:aV6IkvIZ0
なんでこんな状況になってんの?


23 2019/10/31(木) 14:40:13.74 ID:Yy376SJ00
これ、契約解除どころか納期遅延の損害賠償になるだろ


9999 1234/05/06(月) 00:00:00.00 ID:ExAwArosU



見切り発車だったのか?

     ∧_∧
   ( ´ω`) 
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引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1572499866/