car_green

1 2019/09/16(月) 13:41:15.28 ID:/1PHP5VY0 BE:232392284-PLT(12000)

マツダ批判は私だけかと思いきや、ここにきて新聞などメディアも厳しい記事が続々


ここにきてマツダに対する厳しい評価がたくさんでてきた。新聞やWebの記事だけでなく、SNSやブログでもネガティブなネタ急増注です。

グーグル先生に「マツダ3 売れてない」と入れてみると、いろんな記事出てきます。

笑うことなのか嘆くことなのか迷うけれど「マツダ3を褒めまくった自動車ジャーナリストの評価は全く信用出来ない!」という意見多い。悲しい。

CX-30も大絶賛祭りになっているが、やはり期待値に届かないと思う。そもそもスカイアクティブXは大ゴケすると私は予想している(外れて欲しいですが‥‥)。

マツダ内部でも不満がマグマのように溜まりつつあるようだ。マツダ社内の原理主義者(見事に私が口を聞きたくも無い、と言ってる人達と同じ)に対する厳しい声を多数頂く。今後どうなるだろう?

直近の状況を聞いてみたら、現実路線を取りましょうという意見具申に対し「腰抜け!」と檄を飛ばされるという。

原理主義者の口上は「マツダは市場の2%でいい。だからこそ同じモノを作っていたらダメだ!」。確かに企画力やブランドイメージで勝負するなら2%狙いで良いと思う。

されど魅力的な企画を出しても潰され、ブランドイメージも育てる気持ち無し。

現在ハッキリしてるのは
1)アメリカ市場は新型マツダ3の売れ行きが決定的に厳しい。
2)中国市場の落ち込みが止まらない。個人的には新型マツダ3も大ゴケすると予想。
3)すでにマツダ3が失敗した日本市場についちゃCX-30頼み。
4)スカイアクティブXは世界的な規模で評価されまい、という4点。

下請けメーカーからの悲鳴も上がってきているらしく、時間的な猶予ほとんど無し。

マツダの8月の販売台数は対前年比89,3%で、日産の88,4%と並び”2人負け”状態。ブランドイメージの再構築など抜本的な対策をしない限り日本市場でもジリ貧間違いなし! 

可及的速やかな対応策が求められる。裏番長に対する忖度や、マツダの活性を落としている「仲良しグループ人事」はなるはやで止めるべき。





2 2019/09/16(月) 13:42:25.95 ID:f6OnU7Y50


40 2019/09/16(月) 13:59:59.30 ID:2I/qEvSH0
>>2
狭幅のシャシにトレッドの広い足まわりを付けた結果だろうけど、これだったらスプリング取付位置を内側にした方が確実だと思うがな?


71 2019/09/16(月) 14:15:45.88 ID:797xBcxi0
>>2
これってマツダ3なの?
昔のアクセラはマルチリンクだったよね
レベルダウン?


221 2019/09/16(月) 16:28:34.43 ID:kGu0XGn/0
>>2
これ何かの拍子にバネが外れてビヨーンって飛んで行ったりしないの?


245 2019/09/16(月) 16:53:19.32 ID:LHBkz/i60
>>2
軽自動車とかで多いよなこのレイアウト


5 2019/09/16(月) 13:44:50.84 ID:+lRr383+0
マツダのディーラーの店づくりってレクサス意識してるらしいね


45 2019/09/16(月) 14:02:48.16 ID:6ErSQGJz0
>>5
試乗しに行ったけど思いの外自信満々だった
以前は逆にやる気なさそうだったけど
演出なんだろうけどマツダは変わりましたよみたいな。ただ、連絡くれる約束してたのにしてこなかったから結局他のメーカーにしてしまったけど。


8 2019/09/16(月) 13:46:35.13 ID:pR9WNUQq0
みんな同じに見えるデザインなんて誰も求めてないんだよ


153 2019/09/16(月) 15:16:10.04 ID:5DW/k1UY0
>>8
でも欧州車はそういう流行りだけど?


273 2019/09/16(月) 17:27:10.12 ID:ATO55OlW0
>>8
メルセデスなんてC/E/S知らない人だと区別つかないよ
「ベンツ」の一括り


327 2019/09/16(月) 18:28:27.99 ID:H2/XHAyN0
>>8
大体SUVばっかラインナップしてどーすんだよ。
売れ筋のミニバンはブランドイメージと合致しないはまだわかるとして、コンパクトも作らない、ワゴンもなしじゃターゲット絞りすぎだろ。


9 2019/09/16(月) 13:47:18.54 ID:YioB+3lh0
ブランドにこだわる人はLEXUSやら外車ディーラーやらにいくよね
後発でいきなり高級路線気取ってもマツダって値引きすげーイメージしかないし




327 2019/09/16(月) 18:28:27.99 ID:H2/XHAyN0
>>9
大体SUVばっかラインナップしてどーすんだよ。
売れ筋のミニバンはブランドイメージと合致しないはまだわかるとして、コンパクトも作らない、ワゴンもなしじゃターゲット絞りすぎだろ。


13 2019/09/16(月) 13:49:31.97 ID:0j43CUcr0
他と同じじゃだめってBMとかレクサス意識しすぎだろ
もっと泥臭いメーカーでいいのに


15 2019/09/16(月) 13:50:10.93 ID:M/y1fdUc0
フォード傘下の時が1番よかったんじゃね


295 2019/09/16(月) 17:54:54.26 ID:ntUv8WOf0
>>15
良い部品を一番安く買えてたらしいね。フォーカスと共用シャーシの為にオーバークオリティーだったデミオシャーシーと足廻りはオマケ。


478 2019/09/16(月) 20:59:50.24 ID:hmBP0+hW0
>>15
その時代のデミオ乗ってるけど地元の峠でたまに流すと大抵の車は煽れるくらい、よく走るね
つうかボディ剛性が高いから異常なほど曲がってくれる


17 2019/09/16(月) 13:50:46.52 ID:85ULtNnJ0
車名が数字だから馴染みにくい


329 2019/09/16(月) 18:29:15.72 ID:H2/XHAyN0
>>17
ヨーロッパメーカーの真似だもんな。


337 2019/09/16(月) 18:35:49.70 ID:z3ton8rW0
>>329
ヨーロッパが主な販路らしいわ。
だからミニバンの開発辞めたらしい。


18 2019/09/16(月) 13:51:06.49 ID:StkQUedt0
マツダはみんなと同じのフロントマスク統一やめろや


225 2019/09/16(月) 16:36:24.88 ID:nLRlRpRE0
>>18
つアウディ
つBMW
つレクサス


20 2019/09/16(月) 13:51:55.38 ID:PzXjI9FN0
マツダに高級感は求めていない


33 2019/09/16(月) 13:58:28.58 ID:9vX2Rxkt0
デミオを定価100万以下で売ってた時代に戻れ


35 2019/09/16(月) 13:59:03.48 ID:Kjy1b7kB
デミオの良さは具体的

これで良かったんだよなぁ


9999 1234/05/06(月) 00:00:00.00 ID:ExAwArosU



まあパッとしないよなあ

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引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1568608875/