1 2019/08/25(日) 06:04:48.72 ID:CCqGdCNZ9
1.3トンのコンクリが高架橋から落下 車の屋根壊す 神戸
JR西日本は24日、神戸市灘区大和町3のJR東海道線・住吉―六甲道駅間の高架橋から約1・3トン分のコンクリートがはがれ、落下したと発表した。列車の運行に影響はなくけが人もなかったが、車1台の屋根などが壊れた。内部の鉄筋の腐食が原因とみられ、他に落下の恐れがある箇所がないか確認する。
JR西によると同日午後2時45分ごろ、周辺住民から警察を通じて連絡があった。調べたところ、高架橋の底面のコンクリートが長さ約6・5メートル、幅約2・9メートルの範囲ではがれ、バラバラになって約5・6メートル下の民間の駐車場に落ちていたという。
https://mainichi.jp/articles/20190825/k00/00m/040/013000c
4 2019/08/25(日) 06:09:55.16 ID:IZwkK4Jw0
これ普通に他もやばいと思うしか無いと思うけど
5 2019/08/25(日) 06:10:01.75 ID:l91sa91/0
鉄筋の爆裂はホントに危ない
8 2019/08/25(日) 06:11:18.27 ID:zbcZmOjl0
相手がJRだからこりゃ新車だな
よかったな
よかったな
68 2019/08/25(日) 07:24:01.72 ID:WqeB/hW/0
>>8
残念、関西人だから無理w
残念、関西人だから無理w
9 2019/08/25(日) 06:13:06.95 ID:jmTA6W5y0
こういうヤバイ所いっぱいありそうだよな
12 2019/08/25(日) 06:13:45.84 ID:Iv3l9pbQ0
阪神大震災の時に中途半端な直し方をしたばっかりに
阪神や阪急は崩れたところを作り替えたけどJRは持ち上げて継ぎ足して補強してで終わらせたからな
阪神や阪急は崩れたところを作り替えたけどJRは持ち上げて継ぎ足して補強してで終わらせたからな
13 2019/08/25(日) 06:15:37.53 ID:Ps8kvz/q0
南海地震の前触れか
14 2019/08/25(日) 06:15:39.57 ID:jnOvVXV30
剥がれるってことは割れたつまりクラックが入っていたはず
ちゃんと目視してないか隠蔽
ちゃんと目視してないか隠蔽
16 2019/08/25(日) 06:17:32.62 ID:VPd1NmRH0
車ペシャンコだと思ったのに
17 2019/08/25(日) 06:19:33.65 ID:/d1SNxY+0
コンクリートは半永久的な建材とか吹聴したのはだれなんだろ?
ローマ式コンクリートならかなり長いけどさー。
ローマ式コンクリートならかなり長いけどさー。
39 2019/08/25(日) 06:51:30.75 ID:f2OsGmOl0
>>17
コンクリは半永久だけど
鉄筋がな まぁ引っ張り耐性ないから地震起きると割れるけど
コンクリは半永久だけど
鉄筋がな まぁ引っ張り耐性ないから地震起きると割れるけど
18 2019/08/25(日) 06:20:19.09 ID:m6oT/0Ks0
やばいのはわかってるのに金も人も無いから補修もできない
これからがおっそろしい
これからがおっそろしい
19 2019/08/25(日) 06:21:06.40 ID:kkMY/Cyg0
全国各地で老朽化してるからな
しかし金がない自治体は放置
しかし金がない自治体は放置
20 2019/08/25(日) 06:21:18.24 ID:5lkWY4rh0
車に人は乗ってなかったのかな
ケガ人とか出なくて良かったね
パッと見ムシャクシャした子供のイタズラかと思っちゃった
1.3トンwww
ケガ人とか出なくて良かったね
パッと見ムシャクシャした子供のイタズラかと思っちゃった
1.3トンwww
21 2019/08/25(日) 06:21:26.77 ID:skfbc2rF0
軽なのに強いクルマのイメージが付いたな
31 2019/08/25(日) 06:37:49.19 ID:8Pu7CAiS0
最近こういう風にナンバー消して走ってる車よく見るけど流行ってんの?
34 2019/08/25(日) 06:45:30.14 ID:1BMj/hXH0
こういうときって車は修理になるのかな?それとも新車に交換してくれるのかな
35 2019/08/25(日) 06:46:11.60 ID:PoORONUD0
こんなんに当たるってすげー運悪いな
56 2019/08/25(日) 07:12:29.73 ID:CQAp7Yyy0
あおり運転で殴りかかる奴もいるし、怖くてオープンカーに乗れない
26 2019/08/25(日) 06:27:19.64 ID:+4CEKJQO0
こええよ
9999 1234/05/06(月) 00:00:00.00 ID:ExAwArosU
他のとこも有り得そう…
∧_∧
( ´ω`)
( )
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(__)_)
引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566680688/
記事へのコメント
適切に施工されて適切に管理されたコンクリートなら
200年経って最高強度の8割残ってるんだったかな
海砂入れたり酸性雨でどんどん寿命は縮むと
200年経って最高強度の8割残ってるんだったかな
海砂入れたり酸性雨でどんどん寿命は縮むと
広島の事故思い出すわペッタンコだったやつ
写真はコンクリートじゃなくてモルタルっぽいけど。
今のセメント主成分の水酸化カルシウムが、表面から炭酸化して、鉄筋に到達すると鉄筋が錆始める。
タイル張りだとクラックに気付き難いだろうなぁ。
今のセメント主成分の水酸化カルシウムが、表面から炭酸化して、鉄筋に到達すると鉄筋が錆始める。
タイル張りだとクラックに気付き難いだろうなぁ。
レンホーによる仕分けの結果。
国交省「こないだ検査したけど全国で7万件以上要修理やったで。オリンピック優先でお金も人も資材も無くて修理後回しにするけど別にええやろ?」
財務省は国民の命より緊縮財政。恐るべき冷酷さ
コンクリートが人へ
0.5m3程度だろ
骨材のシリカ反応だな
骨材のシリカ反応だな
JRとかの線路の高架橋は点検も補修も難しくて、なかなか進まない。
そっちも金かかるし、補修になったら鉄道止めなきゃなんなくなって、そんなことしたら、また国民や野党が「無駄な工事」ってたたいてくる。
犠牲者出る前に何とかしたいけど、いついつ崩れるってはっきりわかるメカニズムは解明されてないから、犠牲者が出るまでどうにもできないんでないのかね。
そっちも金かかるし、補修になったら鉄道止めなきゃなんなくなって、そんなことしたら、また国民や野党が「無駄な工事」ってたたいてくる。
犠牲者出る前に何とかしたいけど、いついつ崩れるってはっきりわかるメカニズムは解明されてないから、犠牲者が出るまでどうにもできないんでないのかね。
落下したコンクリートを見るに、被りも何も取れてないから施行したのは専門の橋梁業者じゃなく民間の素人業者やろうな。
簡単
戦後秩序の終焉によって特永Zが強制送還兵役ホ.モ.セ.ッ.ク.ス38度線置き去り南北開戦が確定したから発狂してテ.ロ
ぶっちゃけ下らん
戦後秩序の終焉によって特永Zが強制送還兵役ホ.モ.セ.ッ.ク.ス38度線置き去り南北開戦が確定したから発狂してテ.ロ
ぶっちゃけ下らん
剥がれた総量が1.3t ってことね。 軽だし、塊だったら屋根ごと潰されて死んでただろうね。。
笹子トンネルの事故で 1t くらいの塊の直撃を受けたインプですらあれだけ潰れてたし。
笹子トンネルの事故で 1t くらいの塊の直撃を受けたインプですらあれだけ潰れてたし。
神戸だろと思ったらマジで神戸かw
阪神淡路の後の点検と補修
アレも高速の工事と同じで突貫だから
そろそろどっか落ちる時期だと
阪神淡路の後の点検と補修
アレも高速の工事と同じで突貫だから
そろそろどっか落ちる時期だと
ケガ人無しなら結構
JR西だから余裕で新車買って貰えるぞ
JR西だから余裕で新車買って貰えるぞ
土建屋さんの仕事が無かった頃の「コンクリート仕事」は、費用抑えるためにえげつないまでの
「水増し」やら「混ぜ物」がされてるそうだ
前に陶器メーカーがゴミを不当に野積みしててそれが高速道路に崩れて摘発されてたけど、あの
事件をみながら「そのうち来るぞ」って土建屋の社長が笑うんだよ
「水増し」やら「混ぜ物」がされてるそうだ
前に陶器メーカーがゴミを不当に野積みしててそれが高速道路に崩れて摘発されてたけど、あの
事件をみながら「そのうち来るぞ」って土建屋の社長が笑うんだよ
こんなことのあるたびに、「可能性のあるところを全て点検する」って言ってるけど、
繰り返し剥落してるよね。
本当に点検してるの?
繰り返し剥落してるよね。
本当に点検してるの?
物は必ず壊れる
まぁ震災後補修修理した身としては笑えんな
まぁ震災後補修修理した身としては笑えんな
>>10
かぶり厚さに橋梁業者とか関係ないですが
かぶり厚さに橋梁業者とか関係ないですが
ライフライン老朽化がやばいとかなり前から言われてるのに
政府は無駄な所に金を流してギリギリまで放置してから
ライフラインがやばいんです
だから税率上げますって流れにする気だからな
政府は無駄な所に金を流してギリギリまで放置してから
ライフラインがやばいんです
だから税率上げますって流れにする気だからな
ASRとか頓珍漢なことを書いている奴がいるが、ひび割れによる漏水で内部の鉄筋が腐食して
膨張、それに伴いコンクリートに引っ張り応力が作用して、鉄筋の下部(鉄筋から表面方向)
が剥離して落下してってとこ。
問題は、表面が樹脂張りか何で被覆されている様子が見て取れること。
間違った(根本対策ではない)補修、修繕をするとコンクリートの劣化が進行しても表面上は見え
なくなってしまう。
今回の例では、貫通ひび割れが生じており、上面(線路側)からの漏水があるのにもかかわらず、
下面(道路側)をコーティングしてしまったために、水が抜けなくなり、劣化が促進されたと推測
される。
膨張、それに伴いコンクリートに引っ張り応力が作用して、鉄筋の下部(鉄筋から表面方向)
が剥離して落下してってとこ。
問題は、表面が樹脂張りか何で被覆されている様子が見て取れること。
間違った(根本対策ではない)補修、修繕をするとコンクリートの劣化が進行しても表面上は見え
なくなってしまう。
今回の例では、貫通ひび割れが生じており、上面(線路側)からの漏水があるのにもかかわらず、
下面(道路側)をコーティングしてしまったために、水が抜けなくなり、劣化が促進されたと推測
される。
たぶん専門板だと詳しいが、私程度だと根本的に上面の防水がなってないだろ
道路でも排水とかは考える
道路でも排水とかは考える
昔プロジェクトXでは阪神大震災の高架復旧でJR称えてたけど
急ぐためだけに金もないから作り直さずに壊れた奴に補修して持ち上げただけなんだよな
その点にJR西の闇を感じる
あと最近は砂の調達が困難で海砂を平気で持ってくるから今のコンクリは耐久度やばそう
急ぐためだけに金もないから作り直さずに壊れた奴に補修して持ち上げただけなんだよな
その点にJR西の闇を感じる
あと最近は砂の調達が困難で海砂を平気で持ってくるから今のコンクリは耐久度やばそう
※2
あれはコンクリ落下じゃなくて鋼鉄の橋桁落下
あれはコンクリ落下じゃなくて鋼鉄の橋桁落下
屋外は想定外だからセーフ
関西生コンは平気で洗いもしない海砂を使うから。
反日の在庫生コンは、日本のインフラにダメージを与えようと意図的に劣悪な生コンを配給してるというのは、阪神大震災後の報道でバラされた。
反日の在庫生コンは、日本のインフラにダメージを与えようと意図的に劣悪な生コンを配給してるというのは、阪神大震災後の報道でバラされた。
1:
名無しのエクサワロスさん
2019年08月25日 18:45
ID:dlSqq9N30
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