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1 2019/06/23(日) 05:45:53.36 ID:Lqg33smf0 BE:228348493-PLT(16000)

リニアトンネル工事 静岡県とJR、深まる溝 互いに不信感、合意遠く


リニア中央新幹線南アルプストンネル工事を巡り、JR東海と静岡県の溝が深まっている。
2027年のリニア開業に向けて着工を急ぎたいJR東海、大井川の流量減少対策が不十分だとして慎重姿勢を崩さない県。両者には東海道新幹線の静岡空港新駅設置を巡るあつれきもあり、石井啓一国土交通相が調整に乗り出す姿勢を示すが、合意点を見いだせるかどうかは不透明だ。

工期の余裕がなくなる中、しびれを切らしたのはJR東海の金子慎社長。5月末の記者会見で「この状態が続けば、開業時期に影響を及ぼしかねない」と静岡工区の未着工が開業遅れにつながる可能性に言及した。6月に入ると「国策と言えるような目的の下に進められている」と事業の必要性を強調した。名古屋駅周辺の開発遅れを懸念する愛知県の大村秀章知事も「開業遅れは到底受け入れられない」と呼応した。

こうしたJRなどの姿勢に静岡県側は反発を強めている。
川勝平太知事は、トンネル工事による湧水の全量を大井川に戻すことを「当たり前」とし、これにJRが応じるのに1年半かかったと指摘する。
県幹部は「JRは静岡を悪者にしようという魂胆だろうが、問題があるのはJRの方だ」と不信感を募らせる。
両者がテーブルに着いた協議では、JRが県側の質問に直接回答しなかったり、論点をはぐらかしたりする場面が相次ぎ、結論が先送りになった。

川勝知事は13日に南アトンネル関連工事の現場を視察した際、JR東海道線丹那トンネル工事に伴う丹那盆地の水枯れに言及し、水問題を前面に出す姿勢を示した。
一方で「地域貢献を金額に直すと(中間駅のある)4県の(駅整備額の)平均がめどになる」とJRに金銭を要求するとも取れるような発言をしたが、県関係者からは「誤解を招きかねない」との指摘が相次ぎ、川勝知事は発言をトーンダウンさせている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190622-00000041-at_s-l22




6 2019/06/23(日) 05:57:53.26 ID:JBVooBU+0
面倒くさいから
静岡県迂回するルートで
長野県のどっかがぜひうちにとかいってた自治体あったじゃん
そういうウエルカムなところと組めよ
競合する鉄道会社がないから快速も運行せず
クロスシートもなくて、便数すくないこだまをどうぞ
なんていうところとは付き合う必要ない
超高齢化で人の移動も極小になるだろうし
リニアなんてしぞーかには不要だから
ルートを通す義理、義務もない


384 2019/06/23(日) 16:36:14.00 ID:cKt+MsMq0
>>6
それリニアが静岡県内に停まる前提の話しな
どうせ県内は止まらんのだから長野でもどこでも好きなとことおせばいい


470 2019/06/23(日) 20:56:13.55 ID:Ig6rYkr70
>>6
諏訪迂回の場合は遠回りなうえに駅も増えるし、トンネルじゃなくて土地購入して地上に作るのが条件になる。
飯田線と中央西線を廃線にできるから、デメリットばかりじゃないけどな。


8 2019/06/23(日) 06:00:46.74 ID:L1LSJZ2m0
国が本気になれば一瞬で折れそうだけど


10 2019/06/23(日) 06:06:30.02 ID:8g59CgZQ0
国としてリニア推し進めるという雰囲気ではないけどな
そもそも整備新幹線としてではなく全額自己資本でやることに固執したのは倒壊だし


13 2019/06/23(日) 06:13:28.29 ID:8g59CgZQ0
浮上式鉄道なんだから傾斜に沿って浮上させて山の上通せばいいんじゃないの


27 2019/06/23(日) 06:27:26.03 ID:V3b7M1/Y0
>>13 線路の左右で傾斜が違ったら脱線してしまうんだ。
リニアだと飛行機の墜落と変わらない。
山肌を削って線路を敷くのは大変な大回りになるし、莫大なコストが掛かり
落石など安全面に不安がある。


120 2019/06/23(日) 08:17:09.54 ID:Rt5EcY5h0
>>13
999みたいになるんじゃないの


14 2019/06/23(日) 06:13:32.03 ID:R3GZvvCr0
まだ工事始まってないよね?
大井川の水が最近少なくなってきている気がするんだけど…
雨だっていつもと変わらず降ってんのに何でかなぁって思ってたけど、まさかもう工事してんの??


22 2019/06/23(日) 06:19:55.40 ID:jbAYErio0
>>14
大井川水系は15基もダムがあるからね

ただ洪水調整用のダムは長島ダムと
水を貯水しない穴あきダムの大井川防災ダムの
2基のみ

だから普段は水量が極端に少ないけど
雨降るとやばいぐらい増水する


16 2019/06/23(日) 06:14:17.31 ID:09NIvlSu0
さすがに静岡に同情するわ
知事は静岡県の自然と県民の利益を守るという当たり前のことをしてるだけなのに世の中にはそれを叩くような想像力の欠けた人間がいるもんだわ


153 2019/06/23(日) 08:52:40.59 ID:fB+9bcf50
>>16のような非現実的な上から目線がJR東海の工作員ということです
非常にわかりやすいのでどれだけ闇が深い事業かわかります




19 2019/06/23(日) 06:16:15.72 ID:R3GZvvCr0
知事って国賊売国非国民政権党の人間ってのが残念
後はめちゃくちゃ評価している


21 2019/06/23(日) 06:19:15.10 ID:CA5OUbz20
もう国鉄じゃなくて民間企業だからな
JRが勘違いしてるわ


24 2019/06/23(日) 06:21:34.91 ID:WIAoI7dX0
ダムダムしまくりでもともと川の水なんてないって噂も聞くけど
実際どうなの?


33 2019/06/23(日) 06:37:15.32 ID:ApeW4PtH0
>>24
流れる途中で水を抜きまくってるから少ないんじゃないかね
それがさらに減ったらその水に頼ってた産業が死ぬのは間違いない


29 2019/06/23(日) 06:28:08.63 ID:L1LSJZ2m0
他人事だから面白いな。
こういうのって上じゃなくて、見に見えない現場の奴らが死ぬほど苦労するんだよな。


35 2019/06/23(日) 06:39:31.55 ID:S2BScWdW0
リニアって40年前から言ってるよな
これまで無くても不自由してないし、正直必要か?と思う


36 2019/06/23(日) 06:39:56.41 ID:D2bR8y0o0
今ならまだ静岡空港新駅作って浜松と静岡にのぞみ全列車停車させれば建設許してくれるかもよ
大村みたいな部外者がこれ以上口出ししてきたらもう無理かもしれないけど


51 2019/06/23(日) 06:57:07.25 ID:2HThTGOq0
トンネル掘ると水不足になる事は時々あること
昭和の始めに丹那トンネル掘ったら水量豊かだった丹那盆地が水不足になり田んぼが壊滅した


52 2019/06/23(日) 06:57:30.88 ID:17ZYQaMK0
山梨長野岐阜滋賀京都大阪だけを通るルートにすりゃ相手にすべき権利者も減るし
静岡も口挟まなくなるしでいいんじゃないか


61 2019/06/23(日) 07:08:26.75 ID:2HThTGOq0
「トンネル工事が異常出水で難工事、でも頑張って完成」
なんて感動物語は付近の水を抜いちゃって環境に多大な影響を与えたって事だ


9999 1234/05/06(月) 00:00:00.00 ID:ExAwArosU



やってますね〜

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引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1561236353/