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1 2019/04/13(土) 17:04:15.51 ID:T8/5AM8w9

高速鉄道の「元祖」である日本ですら、中国高速鉄道の成功は模倣できない


中国人が誇りにしている高速鉄道。世界一となった営業距離をさらに伸ばしているが、他国が真似をすることはできるのだろうか。

中国メディアの今日頭条はこのほど、中国の高速鉄道の成功には9つの理由があり、他国が真似することはできないとする記事を掲載した。

記事はまず、中国の高速鉄道の「前代未聞の急速な発展」を自画自賛。多くの世界一を達成し、営業速度でも建設規模でも建設速度でも世界一で、営業距離、コストパフォーマンスも最高で、そのうえ高速鉄道の知的財産権も保有していると手放しで絶賛した。

では、他国は中国の高速鉄道から何を学べるのだろうか。記事は、「他の国が学べることはない」と主張。技術面は学べるとしても、ここまで発展したのは、中国にしかクリアできない条件がたくさんあったからだという。

記事によると、この条件とは、広大な「国土面積」、「人口」、「経済力」、「工業システム」、「進取の気質」、「建設作業員の素質」、「システム管理」、「キーマン」、「国民の支持」の9つである。

中国では、高速鉄道を語るのに日本は欠かせない存在となっている。記事は、日本を高速鉄道の「元祖」と高く評価しながらも、国土面積が小さすぎて中国の高速鉄道のようにはなれないとした。

新幹線の営業距離も「すでになかなかのもの」だが、国土面積に限りがありこれ以上建設を進めると「国外に出てしまい」、速度にも限界があり、これ以上の発展は見込めないと主張している。

http://news.searchina.net/id/1677811?page=1




2 2019/04/13(土) 17:05:40.80 ID:OrGRQa7S0
バカなおっさんが技術売り渡したんだっけ
救えないよな


27 2019/04/13(土) 17:12:52.97 ID:lDwy6w5F0
>>2
日本が売ってなくてもフランス・ドイツが売っててどの道同じだったよ


193 2019/04/13(土) 17:58:15.30 ID:V/jdOxei0
>>2
適切な値段で売ってるよ
その所為で不景気が20年で済んだ


384 2019/04/13(土) 18:58:18.37 ID:YuZPb2O+0
>>2
JR東のアホだろ?


3 2019/04/13(土) 17:05:42.77 ID:U+yXHR9g0
事故ったら穴掘って埋めちゃうのは模倣出来んわな


104 2019/04/13(土) 17:35:47.00 ID:CgAK/NI80
>>3
国土の広さを上手く活用してるよね。


139 2019/04/13(土) 17:47:04.49 ID:sVk2zHYp0
>>3
コストパフォーマンスに優れていると自画自賛してるぐらいだからな


469 2019/04/13(土) 19:27:33.97 ID:CR6izc+t0
>>3
で終わってた


523 2019/04/13(土) 19:57:05.48 ID:gqrQw8Rb0
>>3
そのおかげで新技術をガンガン実験してデータ蓄積出来てるわけだろ
バカに出来ない要素だと思うし、いずれ日本は勝てなくなるだろう


4 2019/04/13(土) 17:05:53.74 ID:d0cnRmHm0
中国全土あらゆるところに時速600kmの
高速リニア網を張り巡らせる計画があるんでしょ?


5 2019/04/13(土) 17:06:03.50 ID:VP5eEX0V0
中国人には日本を元祖と認めるだけの懐の深さがあり
日本人には素直に完敗を認めるだけの潔さがある


184 2019/04/13(土) 17:56:10.00 ID:hBKCOE3D0
>>5
そんなお題目に何の意味もないわ


188 2019/04/13(土) 17:57:27.06 ID:eoim3EQX0
>>5
そして朝鮮人には、全く関係ない事にまで根拠のない上から目線でしゃしゃり出てくる気持ち悪さがある


6 2019/04/13(土) 17:06:12.22 ID:jVSzdksu0
日本の新幹線の乗り心地は特別。




581 2019/04/13(土) 20:33:53.84 ID:rYdWhyW10
>>6
中国国土の地図見ればわかるが西半分は全部高原と砂漠で
可住領域じゃない

そんで残り半分だと日本列島がスッポリ入るから
劣って遅れてる中国の技術でも可能


9 2019/04/13(土) 17:06:42.71 ID:hfUHPt0/0
日本はもうオワコン


10 2019/04/13(土) 17:06:55.49 ID:3ofals6b0
で、お前らは作ったはいいが整備できず
高架線の土台がボロボロになって崩れそうになってるじゃん


12 2019/04/13(土) 17:07:38.97 ID:jT9S+rCJ0
上海ー北京を500円位で乗れたりするの?


34 2019/04/13(土) 17:14:23.08 ID:O6UmymLz0
>>12
運賃は日本のおおよそ4割
東京大阪が6000円イメージ


116 2019/04/13(土) 17:38:21.68 ID:PdNNTl170
>>34
ジャパンレールパス日本人にも解禁したらいいのにな
あれはバカみたいに安いからな


13 2019/04/13(土) 17:08:24.74 ID:HGNDkLyq0
そりゃあ営業距離は国土がでかい方が長くなるのは当たり前だろうよ(笑)

日本人が誇っているのは定時制や一時間当たりの本数、安全性やろ(笑)


111 2019/04/13(土) 17:37:19.63 ID:ILWoRL050
>>13
一気に作ったから一気に寿命が来るのが楽しみだね。


14 2019/04/13(土) 17:09:35.46 ID:190yS7s90
事故ったら埋めて無かったか事にできるんだから成功しか無いわな


15 2019/04/13(土) 17:10:04.87 ID:pLLvSy+O0
埋める技術も誇れよ


18 2019/04/13(土) 17:10:58.78 ID:+D6vgQWf0
赤字も凄い


19 2019/04/13(土) 17:11:16.04 ID:bHgrVvpl0
いや、営業距離を誇られてもなwwwww


20 2019/04/13(土) 17:11:25.15 ID:3DRsOKj70
高速鉄道って日本が勝手に定義しただけで元祖じゃないだろ


23 2019/04/13(土) 17:11:52.65 ID:MZ03wlCm0
営業距離も真似できないが、赤字も真似出来ない


9999 1234/05/06(月) 00:00:00.00 ID:ExAwArosU



まあ確かに凄いっすよ

     ∧_∧
   ( ´ω`) 
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引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555142655/