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1 2018/10/23(火) 07:01:12.40 ID:CAP_USER9

台湾列車事故 原因は“スピード出し過ぎ”


200人以上が死傷した台湾の特急列車脱線事故で、台湾の検察当局は事故原因はスピードの出し過ぎだと明らかにした。

この事故は21日、台湾・北東部で8両編成の特急列車が脱線、横転したもので、18人が死亡、187人がケガをした。

検察当局は22日夜、カーブを通過した際にスピードを出し過ぎていたため事故が起こったと明言した。

台湾検察当局「たしかにスピードが事故の原因だ。速度は80キロ以上、100キロを超えた可能性もある」

列車にはスピードの出し過ぎを防ぐ減速システムがあったが、事故当時は作動しなかったとみられている。

スピードの出し過ぎについて検察当局は「列車に問題があった可能性は低く人為的な可能性が高い」としているが、特定するには新たな調査が必要だとしている。検察は運転士から事情を聞くなどして調べている。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20181023-00000010-nnn-int

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11 2018/10/23(火) 07:03:52.95 ID:Cdp7zxu70
いや・・・少しは責任感じてるんよ


14 2018/10/23(火) 07:04:42.41 ID:F9W7d8Zi0
これが韓国なら
日本製車両に問題があったと、国あげて報道しているだろうな


19 2018/10/23(火) 07:05:58.39 ID:g5SytCbvO
>>14
韓国の事故調査委員会も、あれこれ捏造しそうだしな


36 2018/10/23(火) 07:11:00.18 ID:o1sQD6US0
>>14
改造・積載・運行が悪かったのに
日本の責任にされそうになった
セウォール事件。


17 2018/10/23(火) 07:05:35.98 ID:EyeoiqKR0
運転手<急いでたから
…マジ?


645 2018/10/23(火) 09:10:42.53 ID:jjJ+UEuZ0
>>17
福知山も確かそうだったような


43 2018/10/23(火) 07:13:47.08 ID:3qKvzBno0
まあブレーキに不具合があったのだから
ちゃんとメンテナンスしてなかったのかな
台湾鉄道赤字だから消耗品を使っていた可能性もってテレビではやってた


44 2018/10/23(火) 07:14:35.95 ID:kTgXRlG30
ATSを運転手の独断で切れるようにしちゃいかんと思うだが


289 2018/10/23(火) 08:09:05.58 ID:WYgJ5k2M0
>>44
日本の鉄道も手動で切れるが
というかATSは基本的に運転士の補助装置なんだよ


51 2018/10/23(火) 07:16:30.94 ID:DnNaPBjn0
ブレーキが自動でかかってしまうって時点で察しろよ。


53 2018/10/23(火) 07:17:03.81 ID:W4ufjdO30
プレーキの圧力が下がっていて、ATSを切るというのがわからん


72 2018/10/23(火) 07:21:07.52 ID:g5SytCbvO
>>53
運転手から動力が足りないと再三報告があったらしいから
安全装置が正常に働いたお陰で稼働が抑制されたんだろうね
 ↓
でもいつもの様に速度上げたいから、安全装置を手動で解除
って感じかな


54 2018/10/23(火) 07:17:31.62 ID:g5SytCbvO
「日本製」と強調して報道したのはNHK、TBS、テレ朝
鉄道会社の株価が下落しシャレにならない状況になった


65 2018/10/23(火) 07:19:54.01 ID:f4L0qoKk0
>>54
賠償請求してもいいレベルだな


79 2018/10/23(火) 07:22:59.89 ID:wzcDh/O60
>>54
これな、報道各社は制裁くらわせろよ
どんだけ損したと思ってんだ


114 2018/10/23(火) 07:32:29.94 ID:OXpzXOFw0
>>54
日本車輛がJR東海のグループ会社であるのと無縁じゃないでしょ
なんせ、あの葛西が中国に新幹線売るの断固拒否したし




69 2018/10/23(火) 07:20:51.65 ID:UZQNWfFS0
取りあえず
ありがとう冷静な台湾


71 2018/10/23(火) 07:21:04.94 ID:D8Ws2eKL0
事故調査も進んでないのに、それは無い。

日本日本対する忖度か?


82 2018/10/23(火) 07:23:19.87 ID:f4L0qoKk0
>>71
事故調査も し な い う ち か ら 日本製を強調したある種の連中がいたんだが


93 2018/10/23(火) 07:26:41.18 ID:HqrUHg710
事故前に運転手が車両の故障を無線で報告してるんだから、車両に問題があった可能性は100%なんだよ


102 2018/10/23(火) 07:29:12.84 ID:8+xf5VtJ0
>>93
仮に日本ならばそれはそれで運行を止める。
つまりヒューマンエラー


113 2018/10/23(火) 07:32:25.37 ID:VfZmTM040
>>93
事故調査のなんたるかを理解していないようだな
事実を認定するのは当事者の主観じゃなくて調査チームの客観


126 2018/10/23(火) 07:37:02.01 ID:Fxljx0d+0
>>93
運転手の報告はブレーキがかかりすぎるなので
事故への直接的な影響は「ない」


129 2018/10/23(火) 07:38:15.14 ID:OXpzXOFw0
>>93
運転士がそう主張してるだけ
真相究明はまだこれから
運転士が勘違いしてるかもしれないし、実際に不具合があったかもしれない
あらゆる可能性を考慮すべき


142 2018/10/23(火) 07:40:36.83 ID:rNAevkzB0
>>93
運転士は動力に不調があるとは言ったが、車両故障だなんて言ってない
加速したい運転手の意思に反して制御システムが正常に働いたからこそ異常に感じた


161 2018/10/23(火) 07:43:44.21 ID:ZT0dYl8p0
>>93
問題があったらその時点で運行止めないとならんのだよ
しかしそれすると発狂する奴等が客にも管理者にも大量に居る


144 2018/10/23(火) 07:41:08.87 ID:iiHiCnoG0
運転士なにやってたん?


171 2018/10/23(火) 07:46:57.90 ID:75oRA6wx0
福知山の事故と違って運転士が生きてるのは大きい
どこまで本当かはわからないがシステムに欠陥があったのは事実


55 2018/10/23(火) 07:18:17.84 ID:RGcDuZNO0
日常的に安全装置を切って速度超過?
感覚がマヒしてそう


9999 1234/05/06(月) 00:00:00.00 ID:ExAwArosU



NHKさん…

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引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540245672/