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1 2018/10/22(月) 21:56:47.53 ID:CAP_USER9

速度超過で脱線か=自動減速装置働かず-台湾列車事故


台湾北東部・宜蘭県で21日に発生した特急列車「プユマ号」の脱線事故は、死者18人、重軽傷190人を出す大惨事となった。脱線した列車は事故現場のカーブに差し掛かった際、制限時速を大幅に上回っていたとみられることが22日に判明。当局は速度超過が事故の原因とみて詳しく調べている。

台湾メディアによると、同列車は事故現場の新馬駅を通過する際、制限速度の85キロを大幅に上回る約130キロのスピードが出ていた。台湾鉄道管理局幹部は、列車が速度超過した際に減速する機能を持つ自動列車防護装置(ATP)が何らかの理由でオフになり、スピード超過でカーブをはみ出した可能性を指摘。運転士が手動で切ったのか、故障が原因か現時点では分からず、詳細を調べている。
ただ、同列車は日本車両製造が2012年に納入し、大規模メンテナンスを昨年済ませたばかりで、故障に否定的な見方もある。このほか、ブレーキ制御の空気圧が不足していた可能性を指摘する声も出ている。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2018102200862&g=soc

関連記事:【激震】台湾脱線事故、とんでもない疑惑が浮上!!!!!

関連記事:【台湾列車事故】事故直前に運転士が「異常」を通報!!!→ その内容が・・・・・




7 2018/10/22(月) 21:58:27.82 ID:ijuvQLtC0
ATP切りは運転手かメンテ切り忘れかな


8 2018/10/22(月) 21:58:46.31 ID:OaXsTWDl0
そんなに飛ばしたら脱線するね
JR西日本でも似た脱線事故があった


9 2018/10/22(月) 21:59:22.19 ID:gFMWJ99d0
「アクセルとブレーキ間違えた」


10 2018/10/22(月) 21:59:33.73 ID:x1Lvlju90
運転手に聴取してからだな
本当の事を言うかは分からんが
システムのバグとかは考えづらそう


16 2018/10/22(月) 22:01:07.65 ID:mYqEj1/z0

台湾・脱線事故の車両は「日本製」 「突然、加速」と語る乗客も…一体何が?


台湾鉄道当局は、列車のスピードが上がりすぎた場合に自動的に速度調節したり停止させたりするATPと呼ばれるシステムについて「運転士が切りたい、と連絡してきた」ことを明らかにしている。実際にATPが切られたかは調査中だが、列車はかなりのスピードで脱線したとみられており、何らかの関係があることが指摘されている。

https://sp.fnn.jp/posts/00378280HDK 


36 2018/10/22(月) 22:04:40.91 ID:x1Lvlju90
>>16
実際に切ったのか
切ったのならなんで切ったのか

これが事実ならマニュアルの更新が必要だな


69 2018/10/22(月) 22:07:53.87 ID:9lOomX/T0
>>16
こんなんで車両のせいにされてもなぁ


17 2018/10/22(月) 22:01:43.37 ID:Q9dqxw/Z0
スペインの列車事故と似てるな


18 2018/10/22(月) 22:01:49.60 ID:g2Q1OoDs0
マスコミの考えそうなこと

「事故車は日本製。その事実だけあれば良い。」




27 2018/10/22(月) 22:02:50.62 ID:bhzgfaYK0
まず異常があり、仕方なくATSを切ったみたい

最初の異常はなんだったんだろ?


33 2018/10/22(月) 22:03:58.68 ID:QZWL/HwY0
>>27
制限速度以上に加速できないのを故障と勘違いした


87 2018/10/22(月) 22:09:01.70 ID:viggVU5+0
>>27
遅れを取り戻そうと、スピード出したけど二回もATS作動して急ブレーキかかったから、マニュアルでスイッチ切って、とばしまくったらカーブ曲がりきらなかったんだろ。


29 2018/10/22(月) 22:03:06.29 ID:fzUhoV5q0
アホが運転士一人だけなら防げた事故だったが
まさか司令室もアホだったという


30 2018/10/22(月) 22:03:34.71 ID:lcP2bCIV0
尼崎パターンだったか…。
運転手は生き残っている?んだからビシバシ取り調べできるね。


31 2018/10/22(月) 22:03:48.99 ID:4PrX5gv90
コリャいくら日本製でも曲がれません。
JR西日本が証明しています。。。


32 2018/10/22(月) 22:03:55.39 ID:0qYOHlKf0
事故前から運転士が異常を報告してたみたいだけど


38 2018/10/22(月) 22:04:51.64 ID:5XAoWE770
130キロじゃなあ・・


44 2018/10/22(月) 22:05:29.55 ID:3sSHQpCQ0
そもそもスピード出し過ぎ
ブレーキ以前に加速した原因をはよ調べろ


53 2018/10/22(月) 22:06:10.93 ID:aFknVxW70
ニュース見てたら枕木腐ってたとか言ってた


57 2018/10/22(月) 22:06:23.79 ID:A0ePf2X/0
福知山まんまやんけ


65 2018/10/22(月) 22:07:45.83 ID:1EEue7s+0
台湾でも日勤教育なのか


70 2018/10/22(月) 22:08:01.44 ID:6r+Glce+0
これで日本のせいにされたらたまらんわね


72 2018/10/22(月) 22:08:03.95 ID:J26HMlMU0
まんま福知山
スピード出し過ぎで脱線かよ


77 2018/10/22(月) 22:08:31.61 ID:z2/w2hEb0
普通に考えて運転手のミスだろう


89 2018/10/22(月) 22:09:11.19 ID:KJg7X1pi0
ATPが誤動作とかなら分かるけどよ。
オフにしたのが人間なら人災だわ


91 2018/10/22(月) 22:09:24.69 ID:ijuvQLtC0
運転手はミスったのかもしれないが、原因は複合的なようだな


100 2018/10/22(月) 22:09:49.51 ID:2O1FhMX00
列車が遅れてて回復しようとATPを切ってたとか?
なぜブレーキの効きが悪いいいながらATPを切っていたのだろう。


103 2018/10/22(月) 22:10:13.47 ID:lY71xdki0
操業前点検のミス
異常があっても運行を続けたミス
安全装置を切ったミス
速度超過したミス


最悪だろ


35 2018/10/22(月) 22:04:38.10 ID:6wD7Zrt50
完全に福知山線やんけ


9999 1234/05/06(月) 00:00:00.00 ID:ExAwArosU



あんなに外れるわけだ

     ∧_∧
   ( ´ω`) 
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引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540213007/