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1 2018/07/19(木) 20:09:54.22 ID:CAP_USER9

あの路線が大幅改善?! 日本の混雑路線ワースト10 最新版が発表


国土交通省が最新の通勤電車混雑ランキングを発表

国土交通省が7月17日、日本全国の状況をまとめた最新版の列車混雑率調査(2017年度版)を発表しました。わたしたちが通勤や通学で毎朝乗っている路線は、日本で何番目に混んでいるのでしょうか。ワースト10をご紹介します。

□ 10位 JR中央線快速



区間:中野→新宿
混雑率:184%
混雑と遅延によるのろのろ運転でおなじみの中央線です。
ただし三鷹以東の場合、平行する総武線直通の各駅停車に乗れば、最も混んでいる代々木→千駄ヶ谷間でも混雑率は97%とずいぶん緩和されるので、こちらを選ぶのも手です。

□ 8位(同率) 東急田園都市線



区間:池尻大橋→渋谷
混雑率:185%
東急田園都市線は同率8位。2016年度版調査と同じ8位でした。住宅地として人気のある路線ですが、混んでいるのも事実です。

□ 8位(同率) JR埼京線



区間:板橋→池袋
混雑率:185%
前年度のランキングでワースト10に顔を出さず、むしろ多くの埼京線利用者が「ランキング入りしないのか」と驚いた埼京線がここに。
なお、混雑率は5ポイント増えてしまいました。

□ 7位 JR京浜東北線



区間:大井町→品川
混雑率:186%
前年度は10位だった京浜東北線がランクアップ、いや混雑という意味ではランクダウンで7位に。
なお、逆方面で最も混んでいるのは、川口→赤羽間の173%でした。

□ 5位(同率) JR東海道線



区間:川崎→品川
混雑率:187%
東海道線は今回の調査でもランキングに入りました。混雑率が3ポイント悪化し、10位から5位に。グリーン車に毎朝乗れるようになりたい。

□ 5位(同率) 日暮里・舎人ライナー




区間:赤土小学校前→西日暮里
混雑率:187%
前回の調査で同率4位となった新交通システムの日暮里・舎人ライナーが今回の調査でもここに。
5両編成と短いうえ車両も小さく、1時間当たりの輸送力がJR中央線快速の10分の1のため、乗客数の割に混んでいるという結果が出ています。輸送力の強化が急務ですね。


https://www.buzzfeed.com/jp/yoshihirokando/konzatsu2017?utm_term=.xcm87LXW3x#.ek496q4jEZ




2 2018/07/19(木) 20:10:10.42 ID:CAP_USER9
□ 4位 JR南武線



区間:武蔵中原→武蔵小杉
混雑率:189%
タワマンの集まる武蔵小杉を通る南武線が今回もランク入りしました。次の路線も武蔵小杉を通る路線で、武蔵小杉周辺の輸送力や駅の改善はまったなしです。

□ 3位 JR横須賀線



区間:武蔵小杉→西大井
混雑率:196%
逗子、鎌倉方面からだけでなく、武蔵小杉から品川、東京方面への乗り換え客も集める横須賀線が3位に。混雑率は5ポイント悪化しています。
JR東日本と川崎市は、混雑率調査が発表された7月17日、武蔵小杉駅で横須賀線のホーム増設と、歩行者の分散を図るための新改札口の設置を行うことを発表しました。
現在1本のホームで上下線をさばいている横須賀線に下り専用ホームを2023年度に増設し、今のホームは上り列車専用となって乗客が分散されます。これで、人であふれているホームの状況が改善すればいいのですが。

□ 2位 JR総武線各駅停車


区間:錦糸町→両国
混雑率:197%
2位は前回調査に続き、総武線各駅停車です。混雑率は1ポイント改善しましたが、実際に乗ってもほとんど変化はないかもしれません。平行する総武線快速も新小岩→両国間で181%と激しい混雑ぶりで、千葉方面からの通勤は辛い、ということしか言えませんね。

□ 1位 東京メトロ東西線



区間:木場→門前仲町
混雑率:199%
日本最悪の混雑路線は、今回の調査でも地下鉄東西線でした。混雑率も横ばいのままです。
周辺では、有楽町線を豊洲から東陽町を通って住吉まで延伸する議論が続いています。これが実現すれば、都心部への新たなルートができるため、地元の江東区は、東陽町で東西線から乗り換える乗客が出て、東西線の混雑が199%から、2030年の予測値で176%まで緩和されると試算しています。
一方で問題は、1400億円を超える事業費をどこがどう負担するかで、東京都と東京メトロ、江東区などの協議が続いています。

■ さて、首都圏以外は?
以上、ワースト10は全て首都圏でした。

関西でのワーストは阪急神戸本線(神崎川→十三間)の147%、次いで大阪市営地下鉄・御堂筋線(梅田→淀屋橋間)の146%でした。
中京圏では名鉄本線の神宮前→金山間、栄生→名鉄名古屋間、犬山線の下小田井→枇杷島分岐点間が143%の同率で並んでいます。
また、福岡の西鉄貝塚線(名島→貝塚間)は152%の混雑です。
これは2両編成という輸送力の低さに原因があるようです。

■ 広島地区では通勤・通学路線に大きな被害

そして、今回の豪雨で大きな被害を受けた広島県では、JR山陽線の西条→広島間が103%と3大都市圏から見れば低い混雑率ですが、土砂崩れや路盤の崩壊で線路が大きな被害を受けており、通勤・通学客の多い山陽線や呉線、芸備線の全面復旧には相当の時間がかかる見通しです。

当面はバスなど代替手段による通勤や通学となりますが、大変な日々が続きます。一日も早い復旧を祈ります。


9 2018/07/19(木) 20:13:11.05 ID:3VubtZbb0
はぁマジ地方に行きたい


10 2018/07/19(木) 20:14:34.43 ID:UyAG99jn0
田都は急行が走る時間帯は、二子玉から渋谷間は鈍行の込み具合が半端じゃない


12 2018/07/19(木) 20:14:48.30 ID:QCttPprB0
奴隷列車


21 2018/07/19(木) 20:18:45.13 ID:bV4G0kom0
おい、横浜線は?


23 2018/07/19(木) 20:19:19.70 ID:eRRCnN6X0
東京に住んで30年近いけど通勤ラッシュには4回くらいしか遭遇したことないわ
あれが毎日だなんて、、地獄


26 2018/07/19(木) 20:20:29.57 ID:wWgs3I3/0
東西線に乗るのが嫌でマンションを買い換えた。




29 2018/07/19(木) 20:21:59.25 ID:TAXE1nio0
埼京線って今でも痴漢の宝庫なの?


34 2018/07/19(木) 20:23:25.03 ID:sN3j4M6b0
>>29
1902ってのが合言葉らしいよ


37 2018/07/19(木) 20:24:50.31 ID:TAXE1nio0
>>34
それ知らないからググったよw


31 2018/07/19(木) 20:23:00.61 ID:N2FrOudu0
東陽町通いのデスマ案件の時は鬱病になりかけた


33 2018/07/19(木) 20:23:14.02 ID:L4PkagDN0
このリスト1位でも200%超えないね。
ならどれでもたいしたことない。


36 2018/07/19(木) 20:24:46.29 ID:cDcpX7ax0
武蔵人大杉に改名しろや


38 2018/07/19(木) 20:24:51.26 ID:zSF0rjiY0
クルマを持てない東京の素晴らしさを痛感したな


46 2018/07/19(木) 20:27:55.35 ID:qvwEGNpe0
小池「私はスピード感を感じている」


48 2018/07/19(木) 20:28:19.63 ID:V7Si3RSo0
なんで悪い方だけ発表するんだよ。

空いている路線ベスト10も発表しろよ!


87 2018/07/19(木) 20:41:50.22 ID:fDT8rlrR0
>>48
今のところ有楽町線の新木場から有楽町方面だよ
ただし将来的には東西線方面から客が押し寄せるリスクがある


102 2018/07/19(木) 20:46:24.97 ID:Mkhy9Tnw0
>>48
1位は札沼線の北海道医療大から新十津川だなw


56 2018/07/19(木) 20:29:56.24 ID:XQ+AuqL70
始発駅から座って通勤すれば何も問題ない。
本も読めるし勉強できるし時間が有意義になる。

中途半端な位置に住むと、まさに人生の時間の無駄


61 2018/07/19(木) 20:31:48.92 ID:Ya/FzNkE0
吊り革の数を三倍に増やせば解決


64 2018/07/19(木) 20:33:21.04 ID:hZOyUbL30
井の頭線もクソかと思ってたけど、
そうでもないのね


70 2018/07/19(木) 20:35:58.62 ID:tFVeqmia0
オバキューが今回の殊勲路線だな
東京メトロは反省しろよ


72 2018/07/19(木) 20:37:33.51 ID:hApkfr450
都心にタワマン増えて、自転車通勤も増えて、電車は混雑しなくなってるでしょ。
豊洲のタワマンから自転30分乗れば六本木は行ける。
勝どきや月島や芝浦は更に都心に近いし。


73 2018/07/19(木) 20:37:34.60 ID:+oLhcgoA0
東西線に乗ってるけど、痴漢はあんまりいないわ。

乗る場所とか時間が違うのか?

埼京線はホームの人を見てると判るけどね。


75 2018/07/19(木) 20:38:26.90 ID:h8ezVrnA0
東京もんは大変だな
毎朝夜死にたくなるだろ


77 2018/07/19(木) 20:39:22.66 ID:U9cl07RI0
本数増やしたり福福戦とかにすれば混雑は減るわけで、要するに鉄道会社からしてみたらどーでもいい奴らばかり乗ってる路線ってことだよな


82 2018/07/19(木) 20:40:55.76 ID:VzVu9wgT0
混んでるのみんな上りじゃねーか
都心に家買って下れよ


85 2018/07/19(木) 20:41:16.30 ID:fLUV+ukB0
21世紀になってまもなく20年が経とうとしてるのに、まだ満員電車で毎日決まった時間に通勤してんのかよw


104 2018/07/19(木) 20:46:47.93 ID:1F3SvafA0
>>85
学校の皆勤賞バカが社会に出て幅を効かせてるからよ。


90 2018/07/19(木) 20:42:20.78 ID:YUPDG1Gj0
タワマン住んでも満淫電車から解放されてないなら下の下だな。


114 2018/07/19(木) 20:55:03.20 ID:U/xeLmGm0
なんで電車乗ってまで仕事するんだろ
わけわかんないっす


119 2018/07/19(木) 21:01:40.01 ID:9hTAjtvU0
関西はガラガラだから楽でいいね


156 2018/07/19(木) 21:30:00.52 ID:FPQPOJbC0
乗車マナーが悪くなっただけでラッシュ自体は楽になってきている



引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531998594/