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1 2018/07/16(月) 08:52:58.97 ID:AVI93/G60● BE:844481327-PLT(13345)

ディーゼル車、VW不正で退潮鮮明 逆張りで存在感アップ狙うマツダ


国内大手自動車メーカーがディーゼル乗用車の縮小へと舵を切る中、マツダはディーゼル車の退潮を逆手にとる戦略に打って出る構えだ。
  
競争相手が減るディーゼル市場で得意技術の存在感を高めたいとの思惑がある。

「自動車業界は変革期。マツダの独自性を強みに取り組んでいく」。6月、マツダが広島県府中町の本社で開いた株主総会。その後の取締役会で副社長執行役員から昇格した丸本明新社長は、強みのエンジン技術の開発の手を緩めない姿勢を強調した。

今春以降、SUV「CX-5」や旗艦モデル「アテンザ」などの改良車を相次ぎ発売し、ディーゼルエンジンの進化を見せつけた。

対照的に、トヨタ自動車と日産自動車は欧州向けディーゼル乗用車の販売を段階的に縮小すると表明。
  
2030(平成42)年までに世界販売台数の3分の2を電動車両とする方針のホンダも、市場を見極めながらディーゼル車の展開を見直している。

背景には、VWの排ガス規制逃れ問題を発端に欧州で強まるディーゼル車への逆風がある。
  
自動車調査会社の英JATOダイナミクスによると欧州でのディーゼル車の販売は今年に入っても低迷し、欧州市場に占める1~4月のディーゼル比率は9ポイント減の37%に落ち込んだ。英仏両政府は2040年までに、化石燃料を使うエンジン車の販売を禁止する方針だ。

それでもマツダがディーゼル技術の進化に執念を燃やすのは、当面はエンジン車による環境保全効果が大きいとみているからだ。

国際エネルギー機関(IEA)は、2035年時点でもハイブリッド車(HV)を含むエンジン車が世界販売の約85%を占めると予測。
  
マツダは、主流のエンジン車で二酸化炭素(CO2)排出量を「ウェル・ツー・ホイール(燃料採掘から車両走行まで)」という観点から削減することを重視している。

マツダの工藤秀俊執行役員は「一部メーカーしか持たない『特別なエンジン』としてディーゼルの存在価値が上がる」とみている。



http://www.sankei.com/smp/economy/news/180716/ecn1807160004-s1.html




2 2018/07/16(月) 08:54:01.79 ID:qLl98jOG0
ロータリーエンジンの二の舞の予感
ロータリーエンジン作ってるメーカーってうちらの住む天の川銀河の中では唯一じゃね?


139 2018/07/16(月) 11:44:13.52 ID:GkGxXHSS0
>>2
トヨタがロータリー買ったよ
HV発電用にだが
一定回転で回す分には効率が凄く良いし小さくて済むから


4 2018/07/16(月) 08:56:46.95 ID:utWoTxZ50
アクティブスカイのクリーンディーゼル


142 2018/07/16(月) 11:46:46.40 ID:86sA10Qc0
>>4
✕アクティブスカイ
○スイカアクティブ


195 2018/07/16(月) 16:07:26.57 ID:L0/ReXAd0
>>4
✕クリーンディーゼル
○ディーゼルクリーン


6 2018/07/16(月) 08:57:41.20 ID:SL6GJ8480
ロータリー失敗したのから学べないのがマツダらしい


75 2018/07/16(月) 10:43:10.96 ID:ZSmf+BEg0
>>6
電送の技術が松田経由でトヨタに行くだけ。


87 2018/07/16(月) 10:52:27.23 ID:2NyDP6Ao0
>>6
ディーゼルロータリーとかいう怪エンジンあるでこれ


9 2018/07/16(月) 09:02:30.45 ID:DdwERCNg0
シンクロ撮影しないとな


10 2018/07/16(月) 09:03:02.30 ID:KkfytFYI0
自分で自分の首絞めてどうするのさ


11 2018/07/16(月) 09:04:25.40 ID:Vvw8QQ7P0
フォード「もっかい吸収する準備しとくか」


16 2018/07/16(月) 09:10:09.15 ID:H0yHOskI0
>>11
トヨタ「本当はうちの傘下に入りたいのだろう、ブランドだけは残してやろう」


12 2018/07/16(月) 09:05:47.51 ID:C75uLV0Z0
昔と違って人づての価値観だけでなく自分で調べられる環境があるからそれなりの多様化は許されるんじゃないかと思うの、でもお財布事情を鑑みると厳しい




14 2018/07/16(月) 09:08:09.51 ID:+u5v4C1N0
まぁがんばりたまえ


15 2018/07/16(月) 09:10:08.58 ID:dAHOO20N0
ボロンスリーブにwpc処理したら最強じゃないかと思ってる


17 2018/07/16(月) 09:11:14.74 ID:A23t8Y+z0
日本ガイシがヨーロッパに
排ガスフィルター工場を作るとか
相当投資してるし逆張りもアリ。


19 2018/07/16(月) 09:11:53.51 ID:3jnM1CsN0
え…あれだけ灰ためこんで?


20 2018/07/16(月) 09:12:16.95 ID:RKi2AX8Y0
世界唯一好きだね


21 2018/07/16(月) 09:12:48.24 ID:5p3y/o480
マツダはハイブリッドディーゼルとか作ったら凄くね


22 2018/07/16(月) 09:15:22.21 ID:pwniY0bo0
長距離乗らないんでいいです


24 2018/07/16(月) 09:18:01.54 ID:QZYzivPl0
ダイハツは今こそリッターディーゼルターボのシャレードを出せ
トヨタは尻を叩け


128 2018/07/16(月) 11:25:11.13 ID:tmMz/Hpq0
>>24
デミオは嫌なの?


176 2018/07/16(月) 13:24:23.24 ID:fEYVDh8N0
>>24
シャレードデトマソは良い車だった


25 2018/07/16(月) 09:22:03.54 ID:F0luTc7H0
>環境保全効果が大きい

そっかぁエコ減税しなきゃね


26 2018/07/16(月) 09:23:21.27 ID:yC60GsUc0
VWよりディーゼル技術のあるマツダ


28 2018/07/16(月) 09:27:20.75 ID:pxod1yX/0
>>26
事実なんだよなぁ


98 2018/07/16(月) 10:57:42.79 ID:E5pXfah50
>>28
事実っていうか欧州勢が詐欺ってたっていうか
不正してたメーカーは真剣に開発してたマツダに謝れやって思うわ


27 2018/07/16(月) 09:26:16.74 ID:PczKo3Y20
老人が実験握りすぎて沈没する


29 2018/07/16(月) 09:28:19.26 ID:7cPAnnFvO
ガソリンエンジンで糞重いミニバン動かすとか文系の思考回路
ディーゼルミニバン売れ


30 2018/07/16(月) 09:31:33.73 ID:wsAwD3Za0
軽油はなくならんしな


31 2018/07/16(月) 09:31:57.63 ID:B/x4NLnz0
EUがディーゼルの環境への影響騙してたからな
もう世界で需要ねえわ


33 2018/07/16(月) 09:34:14.48 ID:vT6Sbigi0
アメリカなら距離走るから
日本よりはマシやろなぁ



引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1531698778/