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1 2018/07/03(火) 04:49:44.43 ID:CAP_USER9

IHI、将来戦闘機プロトタイプエンジンXF9-1納入


■装備庁、2019年度末まで運転試験へ

IHIは6月29日、研究試作を受注し全体組立を完了した将来戦闘機用プロトタイプエンジンXF9-1(目標推力15トン)を、同社瑞穂工場で防衛装備庁航空装備研究所に納入したと発表した。防衛装備庁もXF9-1の受領を発表し、2019年度末までエンジン運転試験を行い、基本的な性能を確認していく計画としている。今後、北海道の防衛装備庁千歳試験場の地上燃焼試験設備で運転試験を実施していくことになる。

防衛装備庁は将来戦闘機技術の中でも国内開発に不可欠としてエンジン構成要素単体、コアエンジン(圧縮機、燃焼器、高圧タービンから構成される自立運転可能なユニットで、ジェットエンジンの性能を左右する重要な部分)と段階的に研究試作と運転試験を急速に進めてきた。今回納入されたプロトタイプエンジンは、コアエンジンにファンと低圧タービン、アフターバーナーなどを付加した実機搭載型エンジン。防衛装備庁の発表によると、XF9-1の全長は約4.8メートル、入口直径は約1メートル、推力は海面静止・標準大気状態/非搭載条件でアフターバーナー作動時の最大推力15トン以上、アフターバーナー非作動時推力11トン以上としている。

XF9-1は将来戦闘機の搭載エンジンの原型となるものを目指している。技術実証機X-2に搭載して飛行試験が行われたXF5-10エンジン(実証エンジン)から大幅な性能向上を図っている。

IHIによれば、日本の自主技術である世界最先端のコンピュータシミュレーションを駆使した設計技術や、日本が世界に誇る材料技術・加工技術を随所に採り入れているという。とくに防衛省の将来戦闘機ビジョンに示されている空気取入口の直径を小さくしながら、推力を確保するハイパースリムエンジンのコンセプトを実現するものとも言える。

http://www.jwing.net/news/2750




5 2018/07/03(火) 04:57:20.23 ID:wVR+IfCU0
ぜひとも採用して欲しい


6 2018/07/03(火) 04:57:36.79 ID:+oD8A/Hx0
F-3自主開発にGOサインを出すべき


7 2018/07/03(火) 05:02:25.26 ID:eJSOWNJe0
どうせ使い物にならんのだからアメリカから買えよ


970 2018/07/07(土) 06:52:31.79 ID:ElCBR6RN0
>>7
開発をやめたらそこでおしまい。
そしてアメリカが売ってくれなくなったらどうすんの?


8 2018/07/03(火) 05:02:46.37 ID:WkVeXAmu0
毎日かなんかで開発中止の記事見たけど
それとは別件?毎日の飛ばし?


21 2018/07/03(火) 05:35:09.12 ID:lu9e2Lrg0
>>8
それは国産戦闘機のことでは?
そっちもまだ未定だけど


37 2018/07/03(火) 05:53:17.73 ID:ot67n4O10
>>21
国産戦闘機の開発は断念してる


78 2018/07/03(火) 06:54:41.62 ID:QCNV422F0
>>37
あれは輸入派の願望記事
戦闘機用のエンジン作っといて開発しないなんて選択肢はない


42 2018/07/03(火) 05:58:54.51 ID:lu9e2Lrg0
>>37
まだ確定してなかったと思うけど
そう言う記事が複数出て、政府はそれを否定してなかった?
有力な選択肢でしかないでしょ現段階では


9 2018/07/03(火) 05:03:24.15 ID:xMNpHTqq0
推力がF-22のエンジンに迫る勢いだね
いつの間にこんな物を


22 2018/07/03(火) 05:35:30.58 ID:lu9e2Lrg0
>>9
ずっと地道にやってた


10 2018/07/03(火) 05:03:35.95 ID:IcP0SL1C0
ガンダムXなのかF91なのかはっきりしろ


11 2018/07/03(火) 05:03:46.09 ID:A55KuiQA0
F135には敵わないエンジンなのか…


198 2018/07/03(火) 08:21:11.06 ID:Kkf8SY9o0
>>11
十分じゃないか




13 2018/07/03(火) 05:06:43.19 ID:CK4Un0C/0
日本のことだから実用化は三十年後だなw


19 2018/07/03(火) 05:31:26.74 ID:xrYtTqKzO
F-22のアフターバーナー使用時の推力が約16トン未満、よって今回の試作エンジンは同等以上のものが出来たと言うことだな
そのまま後継機開発まで終えてしまえ


20 2018/07/03(火) 05:34:12.76 ID:xrYtTqKzO
前回の米朝会談を見ても分かるようにアメリカは協調を唱えていても土壇場で反故にすることも有ることが証明された
信頼するのは構わないが頼っては成らない、自主開発はマストである


24 2018/07/03(火) 05:36:28.32 ID:ZcMelmgQ0
それはいいんだがテストベッドは何なんだ?
X-2に搭載して試験するのか?


25 2018/07/03(火) 05:37:39.35 ID:JrtrHqyC0
>>24
大きさが全然違う


29 2018/07/03(火) 05:42:16.81 ID:ZcMelmgQ0
>>25
どうだろう? 艦載するなら機体はこれ以上大きくできないから
むりやり詰め込むかもしれんな
リフトファンを搭載したVTOL心神も夢ではない


30 2018/07/03(火) 05:45:32.70 ID:JrtrHqyC0
>>29
F15のF100より大きいんだから無理
そもそも艦載機は要件にない
そっちの用途は想定される生産機数が少ないからF35B一択


27 2018/07/03(火) 05:40:06.25 ID:1S7g3m0V0
エンジンがなかったもんなあ
素晴らしい


32 2018/07/03(火) 05:47:44.62 ID:nowd8u3z0
いくらいいエンジンを作っても機体が三菱じゃ猫に小判


38 2018/07/03(火) 05:54:19.69 ID:7GpBEdit0
すげー
アフターバーナー炊いて11トンだと思ってたら15トンか
F-22のF119エンジンに匹敵するな


47 2018/07/03(火) 06:03:35.70 ID:L8a5MAnC0
>>38
しかも公表値だし。プロトタイプの段階。
今後、このプロトタイプもとに更に改良して完全度上げるんでしょ。


43 2018/07/03(火) 05:59:30.40 ID:5gZss0u50
単発でこれって凄くない?


48 2018/07/03(火) 06:07:27.82 ID:DYlFWFqF0
>>43
少なくともアメリカはおいといて、ロシアや欧州の戦闘機エンジン技術には追いついたことは間違いないだろうな 

今回のFX9-1には最新のCMC素材とかも一部採用されてるが
これはGEが最新エンジンに使い始めたばかりの新素材


61 2018/07/03(火) 06:28:45.83 ID:ZQlXkb+S0
日本の企業が潤うから
高価な装備は国産に拘って欲しいんだよね


69 2018/07/03(火) 06:44:44.32 ID:oDDdg6Ql0
F3だF3
早く作れ


53 2018/07/03(火) 06:12:35.39 ID:Q6jSfDoF0
ファントムに搭載 



引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530560984/